Поиск сообщества

Тогда, как владелец, вы должны знать, что такие колёса (Zephirus) в оригинале идут в размере 18". И резина на них ставится размерности 235/60 18. Отсюда возникает вопрос - откуда колёсики? Тем более зима только начинается и ваше незнание, и пробег 800 км. (пара недель, плюс-минус, после переобувки) наводит на нехорошие мысли...

Увы, нет. Возможно, резина шумная. Но в общем зачете разница весьма ощутима. Почему-то ХС90 больше передаёт дорогу. И через звук и через подвеску. Ещё раз попрыгав из одной машины в другую в течение дня, могу сказать, что Q7 гораздо лучше справляется с небольшими неровностями дороги. Их как бы нет. ХС90 после Q7 кажется едущим по стиральной доске. Не соглашусь. Ни с первым, ни со вторым. Примеры: 1. GL(S) имеет ISOFIX на третьем ряду. 2. Q7 и диско на втором ряду имеют три(!) ISOFIX'а. Т.е. Можно поставить два кресла (с краю и посередине) и одно крайнее кресло использовать для посадки на третий ряд.

Произошел недавно такой случай. Поменяли на перекрестке преимущество проезда, многие по привычке продолжали еще ездить по старому. В общем ситуация, когда на перекресток выезжают два автомобиля и оба водителя думают, что к них преимущество. Соответственно педаль в пол и я думал что пройдет вечность, пока машина остановится. С рулежкой проблем не было, столкновения не произошло. Был в шоке, до срабатывания АВС, замедление прогнозируемо, дальше - непонятно. Есть с чем сравнить. В основном ездию на VW, был ПЕЖО 3008 приходилось на них не раз резко оттормаживаться, Там все под контролем и понятно, тут был в замешательстве. Резина летняя, сухо. Нужно поискать в инете, какой тормозной путь у ХС от 100 до 0.

если солярка левая, то и вебаста не спасет (элементарно не запустится). заправляйтесь на лукойле и все будет ок. если переживаете - налейте антигеля для успокоения) по своему опыту - зимняя лукойловская солярка -30 работала при температуре -33 (и вебаста запустилась, и ДВС) так что в первую очередь - качественное топливо. в него можно и присадки долить для успокоения, не повредит. а если налили "типа зимнюю" соляру - то тут и присадка не спасет. удачи)

Обалденная резина. Купил себе такую на 19 радиус. Очень нравится. Рекомендую!

@carlson_f1, меня тоже климануло было перед зимой купить шипы, вовремя одумался, ни разу на них не ездил, хотелось попробовать. Зимы было 2 недели всего, конкретно моя резина не видела ни слякоти, ни снега, только чистый асфальт, если бы не штраф за три месяца зимы и ответственность в случае ДТП, то я бы и не покупал на мосавтошине контик Немецкий викингконтакт 6 за более 500 бачей$, а ездил как и в прошлом году зимой на летнем контике экоконтакт 5. Ну, на следующей неделе уже на лето переобуюсь. Зима закончилась уже. В середине марта +12-15 обещают.

Добрый день! решетка одинаковая. дизайн без хрома. 13900р на заказ Добрый день! колеса по предоплате. кол-во ограничено, увы почти все разобрали.. - комплект Valder 17" + 235/65 R17 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV шип. (4шт) 21700р за 1шт - комплект брызговиков 4300р - коврик резина черная туннель 1000р

Брат по несчастью)))) Резина та же, грыжа на 1 колесе)))))). Могу продать 1 баллон,)))самовывоз из Мск. А про ремонт не думал? В Мск цена 3000 гарантия год.

Спорить о надежности, проходимости и устойчивости автомобиля с халдексом (вольво тут склонять не буду, таких машин полно) в поворотах может только человек, никогда не проходивший эти повороты на субару Я три года проходил один поворот в городе на Форестере, даже не зная, что потом чуть не улечу на Вольво, используя ту же самую манеру вождения. Причем смешно - на Форестере 3 года ездил на штатной Йокогаме (даже не зимняя), а на Вольво сейчас езжу на зимней резине

Так на XC70, с такими дисками резина не нужна, она туда просто не влезет!

Конечно ездил, например Москвич-412 у меня был, естественно резина т.н. всесезонная, тогда другой не было.

Ув. форумчане! Есть штатный с "нулевым" пробегом (переобулся в автосалоне в зиму в ноябре 2014 г.) летний комплект в сборе: диски Segin 7.5 R17 5x108 ET55 D63.3 и резина Мишлен 235х65х17 (есть датчики давления). Хочу отдать в хорошие руки за деньги (разумные). Если есть деловые предложения - пишите в личку. Хорошего дня!

не... резина бриджа 5000. не айс, но дареному коню в зубы не смотрят...(подарили при покупке авто).

Резина не плохая, правда шумновата, но это скорее из- за состава резины а не из-за шипов.

Значит всё OK. У меня тоже этот налёт после мойки. Купите Hi-Gear BUG BUSTER BUG & TAR CLEANER - Артикул: HG5625 Заодно и кузов после зимы очистите. Чистит всё. Резина, пластик - безвредно. Я всегда после зимы им прохожусь. Машина, как новая. Потом можно и восстановительной полиролькой, а можно и не делать.

Менять шины буду в следующем году, т.к. последний сезон на Пирелли. Просто хотел поделиться ощущениями. Когда не с чем сравнивать, то и Пирелли очень нравилась. Благо на хечбеке откатал на Пирелли 80 тыс (вот раньше была износостойкость) и запас еще оставался... Да, жесткая и шумная, зато рулится отменно, а это для меня главное. Так вот летом Пирелли на Вольво показался тоже очень проворным. Шумным только чуть-чуть, т.к. изоляция хорошая у Вольво. Да и шум в основном от того, что резина, думал я, жесткая, поэтому и рулится хорошо и стирается медленно. С последним, кстати, у итальяшки большие проблемы, как я понял. Сейчас на хэче стоит Нокиан Хакка. Держит машину хорошо, устойчивая, износостойкость чуть выше среднего, сначала была совсем тихой, теперь шума прибавилось, но главное руль стал не такой острый. Ладно, к этому привык уже. Теперь опять про Вольво. Зима у нас была безснежная. Сейчас стоит обкатанный Гиславед фрост 5 с шипами. Был бросок Москва-Минск-Киев, поэтому шину испытал на трассе по полной. Одни положительные эмоции. Устойчивая, руль не ватный (хотя после переобувки, все-таки Пирелли лучше), скорость держит... Мне понравилась. И тут после смены зимы на лето попал в колею на пирелли. И реально машина дергается... На Гиславеде точно такого не было, а тут руль приходится крепко держать и снижать скорость, ибо как-то страшно. Плюс ко всему шумность по сравнению с Гиславедом стала больше, несмотря на шипы. Отсюда вопрос. Что купить для 18 радиуса? В первую очередь интересует управляемость и износостойкость, потом все остальное. Мишлен у меня всегда ассоциировался с каким-то пенсмобилем. Тихая, ватная и быстро истираемая. Спорта ноль. Хотя, спортивный профиль у них хвалят, правда и у Пирелли спорт резина отличная. Данлоп - какая-то марка для меня не понятная по концепции и очень противоречивая. Слышал, что Континеталь очень близок к Пирелли по рулежке. Как он? Бриджстоуны, Кумхи, Тойи просто не нравятся. Гудьер не катал, но зимняя ультрагрип мне понравилась очень. Что кто посоветует, где острота рулевого на первом месте, держак на втором, износостойкость на третьем, колейность четвертое, шумность пятое? Йокогама тоже не нравится, но вот у этой шины рисунок протектора уж больно спортивный http://mosautoshina.ru/i/tyre/yokohama-advan-st-v802-max.jpg Отзывы на Я.маркете на все шины в принципе полярные. Глубоко копать буду в след. году, но просто сейчас у меня отношении к Пирелли после зимы поменялось немного. Может есть альтернатива?

Я про 70ку говорю. Да, фиг знает про эту раскачку, вроде все нормально. Резина ведь у меня совсем разная. Я, настоятельно, рекомендую брать Pan 18" и считать этот вопрос решенным!

Возвращаясь к теме перевозки прав средств. Остановил выбор на Thule Hydroglide 874 и K-Guard 840 Первое оказалось полностью пластиковым(поэтому выдерживает не более 25г). Второе, почти в два раза дороже, но уже пластик/алюминий, имеет систему замков самих "полумесяцев" к поперечнинам, и оба ремня так же с замками. Ремни более прочные(макс нагрузка 45кг). Грузить на такое крепление одному человеку легче, так как "полумесяцы" могут наклоняться, упрощая установку. Но на практике, оказалось, что каяк меньше шатает на 874-м. Там он просто как влитой стоит, за счет эластичных резинок, которые принимают форму днища кака. А вот в 840-м резина дубовая, при затяжке немного деформируется конечно, но не может принимать форму днища в такой степени как 874-е. По совокупности качеств, получается паритет у этих креплений. Ниже немного фото:

Раньше была ~13% от конфигуратора.Можно получить 10% с хвостиком + зим.резина + чтонть еще). О скидке больше 11% от конфига живыми деньгами я не слышал. Это я про людей, которые первый раз покупают вольво и привеледжкарты соответственно нет. Скидка живыми деньгами должна быть от чистой машины, как по конфигу, без учета аксессуаров

Я на днях покрасила диски от зимнего комплекта. Там было не страшно, коррозия преимущественно в дырках для болтов и вокруг сосков, три колеса немного спускали. Мне больше хотелось в другой цвет их покрасить Это оригинал, пять московских зим. И я на это пожаловалась, когда отдавала колёса - дескать, оригинал, вольво, всего пять сезонов и коррозия появилась. А парень сказал что это ещё в очень хорошем состоянии диски, и я вообще перфекционист по его мнению, а вот когда привозят реплику/не оригинал, то вообще страшно смотреть, всё облезшее на двух-трёхлетних дисках. Так что смотрите, может лучше покараулить тут, может кто оригинал стоковый продавать будет. Тем более резина есть.

А континенталь для SUV не делает шипов.резину? не нашел таких( есть одни липучки( если есть шип.резина у них, подскажите пжлста)

Подробностей про 'народный каршеринг': В Москве запустился сервис каршеринга для друзей и соседей «Рули»ю Первая сотня участников получит бесплатное оборудование. 30 апреля в Москве и Санкт-Петербурге в тестовом режиме запустился сервис для сдачи личных автомобилей в аренду «Рули». Об этом в своей колонке в телеграм-канале Дептранс Москвы рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. https://truesharing.ru/news/27114/ В чем смысл сервиса? «Рули» — это платформа, которая позволяет сдавать личный автомобиль в аренду своим друзьям и соседям через мобильное приложение. Условия аренды устанавливает владелец машины. Также он может прописать дополнительные условия: например, вернуть автомобиль помытым и с полным баком. Важная особенность такой аренды – автомобиль отдается не любому пользователю, а только ближнему кругу собственника (людям из списка контактов в телефоне). Кто именно попадет в список потенциальных арендаторов, решает тоже владелец машины. «Главное опасение собственника – это вопрос доверия. Готовы ли вы делиться своей машиной с другими? Это перестает быть стоп-фактором, когда только вы решаете, кому, когда и на каких условиях передавать свой автомобиль, и где его должны вернуть. Также во время аренды вы будете знать всё о вашей машине: где она, ее пробег и расход топлива». Максим Ликсутов Как это работает? Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо скачать приложение (AppStore, Google Play). Собственники авто через него смогут делать автомобиль доступным для аренды, когда он не будет нужен для личного использования. Владелец будет знать все о машине в режиме реального времени — где она находится, какие у нее в данный момент скорость и остаток топлива в баке. Автовладелец сам выбирает, кому предоставить доступ к автомобилю, и сам приглашает этих людей в приложение. У пользователя, которому не высылали приглашений, не будет ни одного доступного автомобиля. Автомобили, участвующие в программе, будут оборудованы телематикой, позволяющей отслеживать данные о машине и поездках, а также открывать машину через приложение. Важный вопрос — страховка. По ОСАГО ущерб компенсируется только в тех случаях, когда виноват второй участник ДТП. Поэтому Департамент транспорта рекомендует тщательно выбирать арендатора среди своих друзей и знакомых, либо самостоятельно оформить полис КАСКО. Полис КАСКО покроет ущерб, если виноват будет арендатор машины. Оплата штрафов ложится на плечи нарушителя. Кто может подать заявку? Сейчас проект находится на стадии закрытого тестирования. К участию в тестировании приглашаются 100 автовладельцев. Участникам пилотного запуска «Рули» бесплатно установят телематическое оборудование и оформят ОСАГО «Мультидрайв» (без ограничения числа водителей) на 3 месяца. Для регистрации необходимо подать заявку в приложении. Чтобы подключить машину к сервису, необходимо соблюсти ряд требований и условий: автомобиль должен быть не старше 5 лет (год выпуска с 2016 по 2021); у вас есть дополнительный ключ от автомобиля; автомобиль находится в Москве или Санкт-Петербурге; есть талон техосмотра (обязательно для автомобилей старше 3 лет); вы готовы сдавать автомобиль в аренду в среднем 2 дня в неделю (график свободный); своевременное ТО, качественная резина, хорошее внешнее и технически полностью исправное состояние; автоматическая коробка передач предпочтительнее; вы готовы предоставить автомобиль на один день для подключения к сервису и установки оборудования после одобрения заявки; желательно наличие центрального замка, доводчиков на электрических стеклоподъемниках, а также полноценной CAN-шины; наличие штатной кнопки запуска двигателя (Start/Stop) будет плюсом. Присоединиться к тестовому запуску и посмотреть ответы на основные вопросы, можно по ссылке - https://i.transport.mos.ru/ruli

А что в чебоксарах вольво роскошь.Причем тут развод я же не продаю.Есть собственный грузовой транспорт.Так что практически в любом городе могу забрать колеса за ДЕНЬГИ.Резина нужна хорошая, так как авто жены.Размер 17,если на дисках то можно и 18.

За месяц 40 действительно сложно. Вот за год 100 реально. Смотреть не пробег, потертость руля, сидения ( для сравнения посидеть в свежем или новом авто). Износ резины, узнать с какой резиной тогда продавали авто и посмотреть на износ. За 60 любая резина будет иметь износ, но какой? Для этого посмотреть изно на другом авто с сопоставимым реальным пробегом. Если есть сомнения, то по скать другое авто! И пробить по гаи зарегистрированные дтп.

Ковырятся я так понял тутhttp://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=2889 посему выбор или Pan или Mantus, большее предпочтение отдаю Pan дискам. Резина там походу любая из той, что в описании.