Поиск сообщества

Алекс, приветствую. Нужны для ХС60 2014 Д3 моментум ковры ворс и резина (т.серые или черные) секретки колесные накладка на задний бампер резиновая- 31373742 защитная при загрузке багажа накладка порогов задние проемы дверей ( накладка ступеньки) очешник серый Блю Тусс (31337677+31337677+30782363) Шторки 31399213 + 31399214 пульт прогрева 31324390 розетка 9452379 (2 шт) ковер багажника 39813963 ==================================== позже накладки пер и заднего бамперов (декор т серый) 31373456+31373457 щиток приборов (31414909 + прога 31414589) зеркало автозатемняющ (можно без компаса) Нужны цены и наличие. Где забрать? 929-676-21-68

А в варианте с КОНИ, что будет с гарантией на авто и его узлы? Брал из стока, про вариант со спортивной подвеской в конфигураторе ничего не видел, хотя излазил его вдоль и поперёк. Зимняя погода сегодня фактически второй день, до этого был плюс. Зимние покрышки не беру потому, что не понятно в какой размерности их брать, даст что-то замена дисков на 18 или нет. Качество дисков реплики для меня непонятно, оригинал - накладно. Есть ещё шальная мысль попробовать взять runflat на 17".

на видео водитель не опытный, резина вроде зимняя, но не внедорожная.... и алгоритм подключения зада при буксе в снегу у вольвы, конечно, доставляет...

он постоянно полный, по умолчанию 95/5, при проскальзывании переда комп в зависимости от анализа внешних условий (скорость, крен, температура, угол поворота руля итд итп) перебрасывает на зад доп момент и/или включает блокировку зада. время включения - единицы миллисекунд. т.е это за пределами человеческой реакции. поэтому, если вам кто то скажет, что он на Полном приводе с муфтой чувствовал, как подключается вторая ось..... ;-) скорее всего ваш собеседник Брюс Ли, Онг Бак и иже с ними такой схематоз подкключения очч серьезно экономит горючку. еслиб было все время 50/50 расход был бы процентов на 30 больше... а если бы еще и постоянно была включена блокировка -- расход был бы просто атомный, резина свистела при малейшем отклонении от прямой, колеса на блокирующейся оси надо было бы менять раз в полгода итд итп... сказать какой процентаж включения при вхождении в поворот на какой-то скорости --невозможно. однако, если при входе в поворот у вас загорелся значек срабатывания системы курсовой устойчивости - с высокой степенью вероятности можно утверждать, что переброска момента была. если сильно охота проверить, на что способна машина --очч показательно погонять на ней по замерзшему озеру. такие покатушки регулярно устраивает Нисмо клуб, субаристы и к ним примкнувшие. но при такой зиме, как нынешняя, это малоосуществимо....

СРОЧНО ПРОАДЕТСЯ 2 КОМПЛЕКТА!!!!! ЗИМА пришла!!!! Диски в сборе 17" Valder + резина HAKKA 7 = 80 000 рублей!!!!

Резина новая, аж с наклейками Через границу похоже контрабандой решили комплекты таким способом тягать!)

Олег Ю., я катал только бенз 306 сил. Он мне не очень понравился, так как для меня сейчас привычнее поведение дизелей, без давления на гашетку. Показалось, что разгоняется не очень, но думаю, что показалось, ибо тихо в салоне, летняя резина еще стояла. Не знаю, почему, но поо бензиновые мл/ррс/х5 даже не думаю... А сколько стоит этот мл300?

резина тоже не маловажный фактор.на шоссейной резине вообще куда ы то нибыло лезть -это только на свой страх и риск

Интересно послушать ваш план действий Не видя реалий обстановки. Всегда интересно чем руководствуются интернет знатоки))) Pajero толкался тоже долго, пока себе не растолкал участок, чтобы разогнаться и ходом поехать. http://www.youtube.com/watch?v=5edTy2IMhdE И про летнюю резину тоже владелец этого же Pajero мог бы вам много что рассказать - вытаскивали и никакие блокировки не помогли. Говорить о каком-то преодолении бездорожья на ней бессмысленно. В вашем случае возможно была дорога, где владельцы жигулей ездят повседневно))) На мой взгляд, залог успеха это клиренс и резина. Наличие блокировок увеличивает шансы. А на наших машинах так, на бордюры залезать.

Резина Gislaved NF100, брызговиков не было изначально. На мастерство оффроуда никто и не претендует. Однако всем, кто говорит о легкости преодоления данной дороги не стоит забывать, что дорога это наст, который не так-то легко сломать ходом. А под настом снег, как песок, зыбучий и машина сразу идет в букс. На канале есть несколько видео как батин Паджеро там уже под окончание выезжает. Могу выложить, где он жестко садится на Паджеро со всем блокировками и т.д. После него Вольво неожиданно быстро все это преодолело. Возможно, уже были накатаны просветы в снежной каше.

Всех с Рождеством Христовым) Завтра уезжаю в Минск, поэтому решил прикупить эти несчастные дворники... Посему просто хочу немного резюмировать, написанное тут выше в один пост и поделиться своим мнением. Покупать дворники и переходники стоит в Ulmart или Enter. Там и цены ниже и покупать удобно. (мне пришлось покупать остатки в двух разных Enter, а переходники в Ulmart. Дворников в Enter теперь нет Пердние дворники (Alca Winter) - это 20 и 26 дюймов или 500мм и 650мм. Искать стоит по названию "alca зимняя" Задний - 15 дюймов и 380мм Адаптеры (в комплетке 2 шт) Называется "адаптер для щеток с верхним замком W30022/0" http://www.ulmart.ru/goods/352127 Искать его как "адаптер с верхним замком или адаптер Top lock" все адаптеры Alca имеют цветовое отличие. Наш - зеленый! Я покупал в Enter 500мм за 320р 650мм - 430р Задний стоит 280 р в Юлмарте (может быть завтра по пути заеду и куплю) Адаптеры в Юлмарте 75р. В комплекте с щетками идут переходники штатные. Они нам не нужны. Это важный момент, т.к. иногда коробки продают раздерабаненные и в них нет переходников. У меня в 650мм был только один переходник, а в 500мм - 2. Выглядят они, конечно, очень колхозно. Если издали еще ничего, то в близи напоминают самопал. Адаптер надевается по инструкции (без нее я так бы и не надел) http://www.heynermobil.de/demo-ru.php#ada_toplock http://www.heynermobil.de/pdfs/montage_sufla_allseas_excl_speed.pdf Должен быть слышен характерный щелчок. Но сам адаптер до конца не садится и это нормально! Выглядит конструкция как и дворник убого виден сильный зазор, но адаптер сидит очень плотно. На зад дворник ставится без адаптера. Нужно только у поводка дворника наждачкой стереть краску, чтобы дворник вошел в паз (как я понял). Иначе он не залезет и какие-то усы отогнуть, подогнуть) При одевании дворников на авто, надписи Alca должны быть обращены к водителю (хотя как можно сделать наоборот мне не понятно, конструкция этого не позволяет) Чтобы надеть дворники нужно перейти в сервисный режим. (Если у вас Кейлесс, то надо нажать кнопку запуска двигателя, включив зажигание (не нажимая тормоз), раз махнуть дворниками, переведя рычаг вверх, выключить зажигание, нажав кнопку еще раз, сразу поднять правый рычаг вверх снова, задержав на несколько секунд.) По дороге в Минск остановлюсь на даче и там их надену. Потом отпишусь о том, как чистят. По заверениям форумчан. После 120 иногда оставляют треугольники не очищенные у водителя, но это не смертельно. П.С. После треша с зимними хочу купить сейчас лето, чтобы не валандаться с ними. Что брать? Бош аэротвин с адаптарами (в комплекте (есть с ними и точно такие же без))? И кто-то тут писал про резинку SKF, что ее можно присобачить к штатным дворникам и типа все хорошо. Где ее купить и стоит ли оно того, чтобы возиться?

Ну либо замки и петли, либо резина уплотнителей. Замки я смазал, петли тоже, а уплотнители пока молчат. Всё тихо.

Продам сво машинку, Volvo S60 2011 года, ноябрь. Пробег смешной 23000 км машина в обвесе стилизована под рдизайн крыша черная (крашеная) Внешне очень нарядная машина!!!! В салоне кожа светлая, двухцветный руль черный с бежем, очень красиво! остальная отделка черная (двери, торпеда, пол)... Комплектация хорошая SAMMUM + допы Состояние идеально. Хороший, ухоженный авто. Ездила жена, возила ребенка. Чистота и порядок регулярно не смотря на ребенка/поросенка Резина щас 16" на литых дисках ODEN и резине Nokian HAKKA 7 ( финская) Цена 970 000 рублей Больше фоток в блоге на д2 - http://www.drive2.ru/cars/volvo/s60/s60_2nd_generation/pin4ers/

i-grigorieff, да. Райфазен минимум 80 тыр, а ЮниКредит, кажется, на 96 тыр хотел. Но с последним я дело имел ранее - слишком бардачный банк, да и кредит больше. Да, скидку на сервис Автобиография дала 10% (15% готовы были дать, но при условии покупки зимних колёс, но я предпочёл на зиму взять 17" Replay + Michlen X-Ice North XIN2, а на лето 18" Фрея. Кстати, летняя резина стоит Continental.

а вообще есть гарантия на аккумулятор или это расходник?))) вот сейчас какая то зимняя акция идет у дилеров, по бесплатной проверке, но - "Если окажется, что аккумуляторная батарея нуждается в замене, вы получите специальную 15% скидку" - т.е. нет на него гарантии, да?

Резина продана.

Насколько я силен в геомэтрии и химии Евро дизель -3(зимняя)(до -25) у нас делают с помощью керосина осветительного +10 %... ЕВРО Дизель 4 (смешивая Д-5 с Д-3 (до -20) и Перегонкой Д-5 артик -до 35 который стоит 1.75 долл.........Сочувствую вашим машинкам..;) Кстати в этом году -ну теплынь просто охренительная (сегодня +2 а понедельник вторник до +6 ...Сегодня даже на лодке выползали на щуку ....давно ( с 1978года) такого не было.:)

нормальная зимняя температура, у нас -37 издевательство начинается от 40 и ниже

Продаю 4шт - michelin X-ICE North 235/55 r17 (made in France) практически новая, проездил на ней максимум 1т.км... 100% шипов на месте. Без ремонтов и прочей нечисти Резина наисвейжайшая 2012г выпуска 22тр за 4шт Спешите купить.продам сниму обьявление. москва . Отправлю по рф при 100%оплате 89бб0817чч0 семен Всех с наступающим Новым Годом!!!

Добрый! 1. Какой вид ковриков есть в салон? - ткань спорт или резина ( а какой цвет?!) 2. если у меня остался в гараже то можно 1000р, так только комплектом. не буду вас учить как стряхивать ноги)) у меня вот такнь спорт уже 3й год... один раз менял так как сделал дырку пяткой... все впитывается туда... мою часто машину и там же ковер... все чисто и красиво... и нет болота

Успокоили! Мне, как ни странно, изначально нравятся родное 21 литье: и резина на них хорошо сидит, и ротора прикрыты. Вот суппорта можно было бы заколхозить в черный, например. Дешево и сердито. Но мне тюнинг тяжело дается, как показала практика. Скорее всего, какой взял, такой и отдам потом.

По обвесу Фетеля соглашусь частично--имхо, его портят фетелевские родные диски, на многоспицевых Vossen-ах было бы ничего. И себе бы такой не поставил--на мой вкус, все равно перебор, но со стороны готов наблюдать без противления. Про заводские обвесы даже не слышал ничего, дилер втюхивает туфту какую-то. С дисками Реплика тоже не очень понял: на том форуме, где Вы тоже участвуете, про них информации не очень много -- есть несколько беспроблемных моделей, которые часто ставит народ, а какие-то на супорта не налазят, по другим вообще ничего, например про единственную (по Я маркету) в 20 размере модель 8,5 ширины INF20. Думаю, на этот раз все же резина ONly. Если б еще за 21-ый размер цену не ломили... Если не секрет, на чем Вы зимуете?

Согласен, зимняя ALCA в чехлах вполне хорошо справляется с обледенением, с наступлением погоды около нуля на своем опыте почувствовал разницу с прошлым годом, когда стояли родные бескаркасные. Даже когда на днях ледяной дождь был - справились на ура, несмотря на то, что специально, в качестве эксперимента, не стал их даже обстукивать после стоянки и на каждой щетке было по куску льда сверху. Задняя бескаркасная (40 см) немного оставляет не очищенную полосу сверху из-за выпуклости стекла, но при этом зона очистки все равно больше, чем у штатной.

Ну зачем так категорично. Зимняя АЛКА в чехлах отрабатывает на твёрдую четвёрку - снег не прилипает и щётки не мажут. Правда у меня лобовик обработан "антидождём" и чехлы щёток тоже обработаны им же. Кстати, задний дворник (размер 380 мм) АЛКА (тоже в чехле) чистит на порядок выше, чем родной Вольвовский (Бош кажется). P.S. Комплект из трёх щёток + адаптеры обошёлся (в начале октября) в районе 800 руб. - имхо, очень приемлемая цена.

друг, эксперимент проводится элементарно - берутся 2 человека, приезжают на песчаный карьер и по очереди проезжают на своих авто. При этом, конечно, используется похожая резина (найти просто - после покупки многие ездят на шоссейном стоке, причем и диски часто одинаковые). Легкое бездорожье, например, можно легко найти на ютубе, по ссылкам offroad + подставить названия популярных паркетников. Например, Хтрейл или Тигуан. Там, конечно, есть вообще проезд луж, но есть и серьезно выглядящая грязь или глубокий снег. Кстати, на снегу проверить машину - милое дело! Тут нет ни колеи, ни сухих островков под зацеп. Лично я уже проверил пару машин, этой зимой проверю и ХС60. О бездорожье под Дефендер или Ниву тут никто и не говорит.