Поиск сообщества

Если резина Pirelli,то не волнуйтесь,это она "поёт".

Вы о чем, Друг? ХС рассматриваете как экспедиционную машину? Серьезные преимущества дает прежде всего резина, но на такой никто (вы правы), почти никто не ездит, тем более на таких Жыпах, как ХС. Все остальное никчемный спор.

Да и при ет45 все хорошо, да же лучше чем со стоком, если резина конечно 255, то разница чувствуется в управлении, в лучшую сторону. С 45 вылетом только больше загрязнятся будет и всё. И с 40 вылетом спереди и 35 взади, тоже все хорошо и вид другой

У меня динамик и диски 20. Мне нравится!!! Уже после покупки были сомнения относительно того, а не зря ли я взял динамик... Если на хс70 подвеска комфорт(вторая машина в семье) и резина 17, то я очень рад, что не поставил комфорт!!! Комфорт укачивает!!!

резиной не занимаюсь. берите комплект. и размер оригинальный и диски и резина прекрасная

Какой город? Если подойдёт вариант просто поменяться колёсами (вместе с диском), я бы рассмотрел. Если, конечно, Ваши диски не сильно покоцаны . Есть колёса 17" на новых СКАДах. Но штатная резина Мишлен с небольшим пробегом (примерно 12 т.к.)

Странно, на Хонде 5-я Хака, 3-и сезона, потеря шипов минимальна, продал с резиной. На Вольве 2-е зимы, резина как новая. Одну резину пришлось поменять, но там жена прокатилась на спущенном колесе.

можно. в субботу в сокольниках я до 10-00 потом еду в сервис на ботанический сад Добрый день! можно, но увы в России нет ее. Заказ 3 недели из Швеции 950р шт коврики комплект 4шт черные резина 3000р + ковре в багажник 4700р

Скажу так, что оригинал коврики резина мне не понравились совсем. Например, под ногой педали газа будет скапливаться песок от ботинка, т.к. в том месте коврика нет (не доходит вверх немного). Задние OK и пассажирский тоже. Новлайн типа самая крутая фирма, я бы их брал, но надо смотреть, как ложатся. А я туда ботинок не ставлю, чтобы чисто было Там бумажка будет.

@@Dmitry, это смотря, как колеса накачены, рекомендуется качать 2.4 на холодную, естественно летом там может быть 2.7, я сначала давление опускал, но тогда оно на холодную падало до 2.2, решил, что фиг с ним буду делать, как рекомендует шиномонтаж, зато расход сейчас 8.5-8.6 по городу, резина по центру вроде не изнашивается, ну пускай будет 2.7, все-равно у нас достаточно нормальные дороги. Сейчас и на XC90 жалобы на мягкость с пневмой, у меня комфорт подвеска и летом не очень приятно ездить после американца, зато долговечность подвески на вольво выше из-за макферсона переднего. Самая адекватная по мягкости подвеска в BMW X5, вот там поколдовали очень хорошо немцы.

Снизить до 2.4. 2.7 - очень много! Резина и так жесткая, а при таком давлении, если у вас динамик, то будет вообще козлить. Козлить именно на наших ухабах. Если бы дороги были ровные, то да. Колейность - это основная проблема данной покрышки. В остальном все ок. Еще минусы - износостойкость низкая и шумноватая (но это в угоду управляемости). В целом, резиной доволен. До этого на других авто тоже были пирелли. Так что я выбираю спорт

130+резина 46 (в магазинах 43). Итого порядка 170 или 9%. Считаю, нормально. Кстати, как бежевый салон? Не марковит? Какую химию используете?

R18 резина 7 хакка

Добрый день! 1. Колёсья бы. Вот такие: диски Erakir 8,0х19 резина Michelin Latitude Sport 235/55R19 101V. В наличии/на заказ? Стоимость за комплект и сколько ждать? 2. Брызговики. Перед/зад. Стоимость + установка? 3. Молдинг(грязеотражатель) левый. Стоимость + установка? / что это???? Какой АВТО??? у вас только двигатель написан...

я как то покатался на зимней нешипованной зиму и часть лета... так как это был не мишлен, а матадор, хватило только до середины июля ;-) повело протектор, причем во всех направлениях-- и в плоскости и сам протектор стал с буграми, внешняя часть боковины была вся в трещщинах--как будто резине было не полгода, а лет 15... зимняя и летняя отличается по своему составу. состав подбирается исходя из температур окружающей среды эксплуатации. при одинаковой температуре зимняя резина более мягкая, этт специально так делается, чтоб при низких температурах она дубела и становилась такой же жесткости, как летняя летом. если на зимней ездить в теплое время года, тут уже все зависит от конструкции порышки-- что раньше произойдет-- сотрется об асфальт как о напильник или части покрышки от перегрева начнут перемещаться относительно друг друга... что касается влияния на разгон и торможение, то влияние на эти два процесса нельзя оценивать исходя из критерия "жесткая-мягкая" там все очч непросто... надо, чтоб конструкция покрышки была жесткой, но сама беговая дорожка(протктор) было мягким и "липким", но при этом не деформировалось от температуры (Совместить это очч непросто). если обратить внимание на образцы летней резины для перформанскного вождения, то будет заметно, что разгоняется, управляется и тормозит на них лучше, но износ протектора у них просто нереально высокий (например Bridgestone S2, Michelin pilot Sport) еще зимнюю резину летом очч любят раллисты, которые по грунтам носятся... у меня как то образовался комплект зимней резины нокия, на котором я отъездил 7(!) зимних сезонов, причем за это время из нее даже не все шипы повылетали, сменил, старую хотел выкинуть, рядом случайно какзались раллисты---я ее дж из гаража не успел вынести ;-) и эта... если что--рисунок протектора влияет на шумность

это диск с резиной? а какая резина? а валдеры есть?

Несколько комментариев по поводу курсовой устойчивости XC60 0. Законы физики никто не отменял. Если под колесами лед, то никакая зимняя резина, dts и полный привод не заменят холодную голову. Поспешайте неторопясь, пожалуйста. 1. Очень многое зависит от скорости, руления, педалирования. Помните, что у вас на колеса передается 200лс и 400Нм момента! Особенно это будет заметно на моноприводе. 2. Полный привод не панацея от скользких дорог. С ним даже сложнее в критической ситуации. 3. Наши дороги всегда оставляли желать лучшего. Это касается неровностей, коллейности и качества уборки снега/каши/наката/льда. Вспоминаем про законы физики и думаем, что будет, если одно колесо едет по ровной поверхности, а второе попадает в плотную кашу между полосами движения. Почти тоже самое, что и летом при попадании одной стороной в лужу или песок. Вывод: соразмеряйте свой стиль вождения с состоянием дороги.

1. Дистанционный пуск (31414085) 13500р 2. Коврик, багажник, текстиль, двусторонний складной (39813963) 7000р заказ 3 дня 3. Коврик, туннельный жгут (39822885) 1000р в наличии 4. Коврик, пол салона, резина (39822905) 3300р в наличии 5. Сетчатый карман, набор (31339328) 4700р в наличии

Тут совокупность не самых приятных факторов: тяжелая машина, рыхлый снег, неедущая по ней резина, передний привод, автомат, блондинка за углом, кхм... рулем)

КОВРИКИРазвернуть все Коврики, текстиль, черный с оттенком Коврики, текстиль, коричневый Mocca Brown Спортивные напольные коврики, текстиль, черный с оттенком Спортивные напольные коврики, текстиль, коричневый Mocca Brown Спортивные текстильные коврики R-DESIGN Коврики Inscription, текстиль, черный с оттенком Текстильный коврик Inscription, светло-бежевый Коврики, резина, черный с оттенком Коврики, резина, коричневый Mocca Brown Коврик туннеля вранье (( не идут они во всяком случае не было их... в программе не существует этих ковриков нет

Какая-то фигня, которая легко заменяется, отвечает за переменное усиление ГУР. Только не путайте, подруливание с болтание руля (необычная легкость, сравнимая с люфтом), как у топикстара и у меня. Подруливание - это резина, давление, развал-схождение и т.п. в той области.

стокова резина на всех машинах гуано...

Подскажите пожалуйста. НА сколько критично может быть установка на S60 на 17 раиус - резины вместо полагаемой 235-45 поставить 225-45 ..По шинному калькулятору я стану ниже на 4.5 мм и это не критично. А может скажется на управлении на гарантии ?? машина новая. Двигатель 2.0т новый драйв-е 245 сил на переднюю ось. Просто штатная резина уж очень колеи боится до жути да и водит часто. В заначке с гольфа остались именно 225 конти хорошие почти новые. вот думаю.

пожалуйста 31373995 колесный диск "Alecto" 7,5 x 19" вставка Silver - 23000р 31399308 колесный диск "Bor" 8 x 19" Diamond cut/Tech black glossy - 23000р я думаю не оправданно + резина....

1- Тестил Динамик после Touring, честно говорю, разницы не заметил. Тест проходил и по трассе и по просёлку. Динамик был на 18-х дисках, резина пирели, Touring на 19-х, резина мишелин латитур спорт. Работа подвески на обоих машинках была бодрячком но не жёсткая, а скорее собранная, не расхлябанная, валкости и раскачки нет, пробоев тоже нет, на скорости стиральная доска вообще не чувствуется. В общем не нашёл я разницы между этими типами подвесок. Резюме - работа шасси Динамик и Touring принципиально не различаются. 2- Ещё раз повторяю - разницы не заметил. 3- Управляемость одинаковая.