Поиск сообщества

Ко времени моего поста вопрос уже больше в теорию сполз. А математика традиционно не мой предмет. Полгода отъездил на машинах с надписью "тест-драйв" на бортах. Не факт, что их будущие владельцы смогут разделить удовлетворенность Вашего знакомого. Про нервы или про свист? На моей, случается, посвистывает резина...

Резина абсолютно новая, не устанавливалась вообще. Отдаю по 6200р. за балон. Комплект 4шт.

да конечно пара перед и один зад. в наличии. только год уточните авто Добрый день! секретки 2500р коврики салон резина 3300р / багажник 5500р (уточните цвет) добрый день. колодки перед 3500р / зад 2500р диски перед 1шт 3500р диски зад 1шт 3200р

Не все опираются на мнение друзей-знакомых, есть и те, кто тестам Авто-ревю прислушивается, где-то в теме тут было. Ссылку с Мэйла я тут выложил в ознакомительных целях, тема-то про шины же. Может она и рекламная, но основные принципы не отменяет - разница будет не разительная. Я сам на многих марках шин поездил, все нормальные. Разница будет если резина ушатана или откровенное барахло, типа китайщины голимой какой. Сейчас на зиму например Хаку Р поставил.

Я вообще не знаю зачем приводить для примера качества рекламные статьи издательств, а они все рекламные на 110%. По-моему - один совет от знакомого важнее, чем 100 статей проплаченных)) Для себя решил, что шипы-нешипы-марки-ивсякое прочее поменяют максимум 5-10% в сцеплении и управляемости, которые я не замечу. Главное - это чтобы резина была зимняя! А какая - пусть каждый выбирает сам как леденцы, по вкусу)))

Конечно Хакку! На ксюхе поставил contiice contact - за сезон 30% шипов вылетело. На Хакке на второй машине 5-й год резина ходит, максимум 5 шипов вылетело.

если предполагаются поездки в Европу - липучка вас спасет)) по своему опыту могу порекомендовать Мишлен X-Ice 2, очень приличная резина. в семье все машины зимой ездят на этой резине. на ХС60 ездит жена. очень довольна (на предыдущем авто тоже ездила на такой резине). спрашивал ее - может тебе шипы взять? не захотела

Все относительно в этом мире. Липучка-липучке рознь, так-же как и шипы-шипам. Почитайте отзывы независимых тест-пилотов Nokian на автофорумах и клубах. Липучка не так плоха (R2), а в некоторых моментах даже лучше шипов (8)... Например при торможении на льду, R2 справляется как ни странно лучше Хакки 8. Казалось бы парадокс, но сцуко технологии не стоят на месте и липучка по качествам уже очень сильно приблизилась к шипам. Конечно каждому выбирать под свой стиль вождения и условия эксплуатации. По моим требованиям липучка оказалась лучшим выбором. Я конечно прислушиваюсь к советам на форумах, читаю и смотрю разные тесты и конечно-же делаю определенные выводы, но личный опыт все-же перевешивает... То что липучка изнашивается меньше шипов - Вы не правы. У липучки просто резина мягче и со временем она теряет эластичность, что в принципе является ее основным полезным свойством. Но и шипы не отстают, теряясь... Могу Вам показать фото шиповок гиславед и нокиан, у которых после двух сезонов нет практически половины шипов - что в принципе уже на выброс... Кстати на одном из тестов Хакки 8-ой - минус три шипа за две недели...

После покатушек на Хакке 7 (на машине жены), поставил себе КонтиАйсКонтакт и не пожалел. Намного более адекватная резина, чем семерка.

Чисто из личного предпочтения к Mishlen, советую первое. У мишки резина очень мне нравится.

Все шины в чем то лучше в чем то хуже, но во всех серьезных тестах по совокупности показателей в различных условиях побеждает шипованная зимняя резина и , как правило, хакапелита теперь уже 8.

А чем пирелли не угодили??? НиЗеро отличная резина.

Где-то до 95-го года в нашей любимой стране не было понятия зимней резины, а мы зимой ездили и при этом на ненавистных теперь для многих, заднеприводных ВАЗах. Тот ещё адов драйв! Ничего, проездили до зимней резины. Вот тут разница стала заметна огромная. Тогда, в начале 00-х, все покупали шиповку и я на ней уже лет 12 как езжу. Разная резина была, и Пирелли и Гиславед и Бридж и даже на Каме ездил. Разница, конечно, между ними есть. Где-то одни лучше, где-то другие (Кама ессно хуже всех была, помню), но не принципиально. При нормальной езде это вполне безопасно на любом покрытии, даже весной на асфальте и даже на мокром и сраном московском. Да, потеря шипов у меня бывала и доходила на разных марках до 3-5 шт с колеса в год. Ну и что? Зимняя резина больше пяти лет на городских трассах не живёт, один хрен менять (обычно с машиной))). Но вот тут на свой Пежо508 купил Мишку третью, распоследнюю, НЕ Шип, решил пора попробовать. Отличная резина, мягкая, комфортная и тише шиповок однозначно. Но тут уже разница оказалась не велика с шипами. И в целом, как показала прошлая зима, она НЕ лучше шиповок. Можно тут приводить примеры сравнения торможений с сотни на мокром асфальте или возможность проездить до половины лета на не шипах (кстати, липучка изнашивается летом ещё быстрее шиповок). Вот простая ситуация, бывает несколько раз за зиму. Ночью выпал снежок, чистилки-посыпалки ещё не выползли и перед перекрёстками метров по 20 снежный накат, читай лёд. В прошлую зиму сам так попал пару раз - торможу и чую, что тормозит липучка да не так хорошо как на шипах. Совсем не так. И сам ещё сонный. И впереди ж... чья то мирно стоит. Ну ничего, опыт, сын ошибок трудных помогает конечно. Но нафиг оно мне надо! Короче на Вольво буду брать опять шипы. Мне на них увереннее как-то и в городе и на трассе. Именно мне, кому-то с особым стилем вождения или в каких-то особых условиях будет не так.

очень давно отказался от шипов, только нешипованная резина, очень доволен. Поездки в основном Москва и МО (ближнее подмосковье)

С Питера в Архангельск (1200 км через Каргополь или 1500 через Вологду) каждую зиму езжу. Резина- Бриджстоун DM-V1. Не было никогда проблем. Ни по снегу, ни по асфальту. Не шумит. Весьма рекомендую.

Финны не требуют шипы, лишь бы была зимняя резина. До Светогорска 50 км очень раздолбаной дороги, я свою красавицу жалею.

Собираюсь на новогодние каникулы поехать в Финляндию город Вуокатти, 1400 км. Возникло два вопроса: Нормально ли там передвигать на нешиповке, резина BFG Winter Slalom KSI? Какой погран. переход лучше "Светогорск" или "Брусничное": Прошу поделиться инфо, кто ездил зимой

Стандартная резина с завода конкретно убогая и деревянная -поменял на 255 60 17 конти--- -совсем другая езда...!

Хорошая, добротная резина http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429

Спасибо за UP. резина продана!

если солярка левая, то и вебаста не спасет (элементарно не запустится). заправляйтесь на лукойле и все будет ок. если переживаете - налейте антигеля для успокоения) по своему опыту - зимняя лукойловская солярка -30 работала при температуре -33 (и вебаста запустилась, и ДВС) так что в первую очередь - качественное топливо. в него можно и присадки долить для успокоения, не повредит. а если налили "типа зимнюю" соляру - то тут и присадка не спасет. удачи)

Законы физики не поменять. Если в баке летняя, или "не совсем зимняя" солярка, а на улице неожиданно стукануло - 20, тогда все будет бэд. Можно, конечно, не трогать авто до весны, - потом все опять будет гуд и лить ничего не надо...Но зачем тогда машина?

Каждому своё. Я бы такое даже в качестве подарка не взял бы. Именно такие я подразумевал, когда упоминал "вазовские резиновые тазики". Материал наверняка - резина - соответственно запах и долговечность под вопросом. Рельеф поверхности плоскостью они не повторяют, просто имеют задранные края, опять же не по контуру авто. Под левой ногой водителя - разрез, куда будет попадать вся грязь, слякоть и соль. Перешеек под тоннель - просто кусок резины, никак не отформован. Подобная текстура будет мешать перемещению ног по коврику - будет цепляться. Если экономить, то проще купить в Ашане универсальные за 500 р и вырезать под свой авто.

Полностью согласен. Стаж общения с дизелями около 30 лет. Присадка от Кастрола более для рекламного хода и морального успокоения. Антигель она не заменяет . Кстати антигель сам на морозе тоже может замерзнуть и работает только при размешивании с ДТ. Многие недобросовестные продавцы топливом делают "зимнюю" солярку будем разбавления летней и антигеля. Получается дешевле , нежели заводская "зимняя". Поэтому и важно заправляться на проверенных АЗС

В мануале Вольво - строго-настрого предупреждено, что в случае использования каких-то добавок клиент автоматом слетает с гарантии А по факту наверно многие льют. Я предпочитаю заправляться на Лукойле, там вроде в том году зимняя солярка была)