Поиск сообщества

Alexey, балансировать буду непосредственно перед сменой колёс. Соберу-то колёса я на этой неделе, а вот с балансировкой торопиться не буду, уже был опыт с уехавшими грузиками при гаражном хранении. Резина made in Russia, всё верно.

Хочу поднять тему. У меня тоже были такие же претензии по работе АБС, что и описанные в теме. И приходилось учитывать при движении на рыхлому, мокром снегу. Отъездил 3 сезона, резина Hakkapeliitta R2 SUV R17 - с ней не повезло сразу с покупки, одно колесо плохо балансировалось, а в этом сезоне еще на одном образовалась шишка на рабочем полотне. Короче нужно было или менять два или брать новый комплект. Решил купить новый комплект, причем отказался от "скандинавского" типа и выбирал из "европейского". Купил Bridgestone Blizzak, а погода сегодня и на прошлой неделе позволила провести сравнительный тест. Машину стало не узнать, пропало раннее срабатывание АБС, прекрасно тормозит на рыхлом снегу. АБС срабатывает теперь абсолютно предсказуемо, т.е. когда педаль тормоза в "пол". Короче, может быть моя информация кому-то окажется полезной.

пробовал в снегопад заходить в поворот 90 град и с газом в режиме D плавно и порезче, и в спорт режиме, машину сносит все равно... В спорт режиме вроде бы получше входит в поворот (резина нокиан 7, радиус 16) Попробовал недавно в поворот с накатанным снегом войти - снесло боком на поребрик со снегом... 1. повреждений вроде нет, стоит ли проверять схождение или еще что то ?(небольшой удар был передним и задним колесами левого борта) а так вроде и снег сдемпфировал 2. Почему снесло? скорость перебрал или может газу побольше надо было? (скорость около 40км в поворот 90град)

Кутузов Александр, привет! Как там моя резина на дисках? Ушла в заказ? Комплект крепежа в багажник пришел?

2011 г 54тыс пробега,поменяно км 100 назад масло акпп,ТО 60000 сделано тоже,ща думаю менять все тормозные диски+колодки. вэбасто родное,бронза макс комплектуха(кожа "майки")+ ламинированные стекла,безключ доступ,гидрачь с переменным усилием,7дюймов экранчик,двд вся фигня,электропривод пассажирского,зимняя хакка7 на 5+.Питер... в личку если что,прожается в связи с тем,что по пьяни вчера купил s80

на 17-ых - сегин резина мишлен латидут диамарис - ну это уже больше для статистики)) И да, какая всесезонка? обычные летние шины. И про весну - на следующей неделе будет зима с морозом и снегом.

Высота профиля покрышки у 18-х дисков – 60, у 17-х – 65 (и в том и в другом случае резина высокопрофильная). Как видите не большая разница и этот фактор принципиально на жесткость резины не влияет. Из своего опыта считаю, что пока резина новая – есть ощущение её повышенной жёсткости, со временем пообкатается (около 1000км.) и станет помягче. Основной фактор всё же давление в шинах (больше – жёстко, меньше – мягче). Но лучше придерживаться рекомендованных величин, т.к. это ещё влияет на: - расход топлива, - курсовую устойчивость (безопасность), - износ шин и т.д. и т.п..

Продаю абсолютно новую Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 235/65 R17, шипованная, зимняя. Причина продажи: ошибся с размером, узнал об этом сегодня в шиномантаже А мне нужна 235/60 R17, если вдруг у кого то такая есть, то с удовольствием просто обменяю, на такую же фирму. Прошу 9 тыс. руб. за баллон + бесплатно подвезу по Москве. тел. 8-985-920-06-05

Вчера вечером вернулся из Крыма. Далеко туда однако, но назад с ночёвкой за два дня допилили. Машинкой остался очень доволен. Помню на прошлой D4 ездили до Кабардинки, тоже было всё отлично, но ХС60-II всё-таки это совсем другое. Подвеска однозначно комфортнее, в машине тихо, ничего не скрипит и не зудит, климат работал на 5, ассистенты типа АКК и Пилота очень удобны и в некоторых ситуация позволяют на несколько сек отвести глаза от дороги. Дворники и ДД опробовал по полной программе - в районе Ефремова попали в адский ливень, при этом видимость через лобовое и боковые стекла сохраняется вполне себе достаточная, а вот заднее забрасывает водой сильно. АКП-8 это в нормальных режимах практически вариатор по плавности переключений, они просто незаметны. С прошлой коробкой никакого сравнения. Дизель - это конечно вещь! На многочисленных подъёмах гружёная машина ускоряется со100 до 140 без напряга - коробас уходит на 6 ступень, потом 7-я и, после горки, 8-я. На 130 км/ч на 8-й передаче обороты около 2200 где-то. Расход радовал - если не ехать более 100, то вообще падает ниже 5,8 л. Два момента напрягли. Первый - это вибрация на руле после 130 км/ч, а если разогнаться до 160, то вообще начинает передаваться на кузов. Пришлось умерить гонки. Явно нарушена балансировка колёс на передке, а может и чего похуже - резина с браком(((. В ямы перед поездкой за 900 км пробега не попадал. Поеду сегодня отбалансировать для начала оба передних колёса. А второй момент - это наша хитрая еврогорловина бензобака. Пока катаешься в Москве и области об этом не задумываешься, а вот в степях Ростова и Кубани были неприятные моменты, когда на брендовых заправках нет европистолета. Всего их встречается три типа для дизеля: первый - это здоровенное хайло для ускоренной заправки фур, к нам он вообще не влезает. Второй - небольшая трубка вроде, но влезает только наполовину и второй клапан в горловине не открывает. Ну и третий - это наш, родной Евро))). Я его теперь по внешнему виду издалека узнаю))) В принципе, под второй тип пистолета у нас придаётся пластиковый переходник, но он у меня был в подпольях и доставать не хотелось. Благо низкий расход дизеля позволял выбирать между заправками. Просто при поездках далёко надо помнить об этом. Ну как-то так. Всем удачи.

Описание товара: Оригинальные колеса для Volvo xc60. Диски ровные, не вареные, без бордюрной болезни, в идеальном состоянии. Резина Continental Cross Contact 235/65R17, без грыж, порезов и проколов. Комплект отбалансирован, с болтами. Возможность пересылки: Нет. Цена: 40000 руб. Возможность торга: Нет Причина продажи: Тесть продал машину, колеса остались. Контактная информация: т. 8-985-769-05-02 Николай.

Добрый день, уважаемые форумчане! Сама не соображу и спросить не у кого, может здесь кто подскажет - за сколько можно выставить на Авито комплект б/у колёс с Volvo XC60, чтобы не прогадать и, как говориться, не борзеть с ценой? И диски, и резина родные, покупали машину как раз на этом комплекте в июле 2012 года. Ездила остаток лета 2012, 2013 и лето 2014 года (пробег был около 20 тыщ). Не убитые. 235/65 R17. Ближнее Подмосковье. Фотку прилагаю, чтобы было понятно состояние колес да и о чем вообще речь. Буду очень благодарна за помощь)) PS: если мой вопрос не по правилам или опубликован не там, где нужно, перенесите, пожалуйста, куда надо (админам). Спасибо!

Добрый день! брызговики перед 2300р зад 2000р коврики резина 3000р + тунельный 1000р ковер в багажник 5500р все в наличии зависли где то, нет пока. надо на машине увидеть живьм так ли это или нет. то есть есть ли она вообще новые реально новые или нет. ценник около 20000р да можно. Звоните! 8 985 231 0201 Саша

Добрый мальчик... Хоть для приличия в инет загляните. Цена такого колеса, в среднем, 10-ка. Продавец просит 30 - куда уж адекватней... P.S. Вообще не понятно, что Вас так волнует сколько стоит эта резина...

Соучастник, шипы - не панацея, тем более никак не замена ПП. Как и МТ-шная резина или цепи. Johnson, и таких историй в городе - полным полно. Переднеприводные машины, ко всему прочему, зимой имеют меньше возможностей для парковки - тут не заехать, там не заехать, а еще вот там потом не выехать.

меньш не будет, даже думаю что скоро эту халяву закроют... резина шиповка. хакапелита 7я

Геолендар - резина проверенная годами, многие производители авто в стоке поставляют её вместе с лёгкими кроссоверами, да и бренд Йокогама внушает доверия в разы больше. Лично я летнюю использую йокогаму, весной буду очередной комплект брать. По тойо от коллеги слыхал, что он зимнюю тойо снял через 3 недели в прошлом году и поменял на мишлен. Плевался от тойо так, что только в путь.

Поругаем еще: Что вспоминается сразу: 1. Нет контроля заряда аккумулятора -при неполном заряде позволяет включить вебасту и капец, прикуривать идем -если оставить с включенными габаритами, то они не гаснут и см выше куда идем -если включить печку, но не заводить и погулять=полный разряд АКБ !!! хотя если музыку оставить после поездки -отключится, включается экономрежим (нельзя его было сделать на все случаи???) 2. Нечасто, но проскакивают глюки: редкая блокировка датчика ветрового стекла, срывы работы BLISS (лечится перезапуском), редко сам собой телефон начинает набирать "неизвестный номер" (лечится принудительным набором любого номера) 3. Штатная летняя резина Пирели Р7 17 не гуд в колее

serginio, я не вижу никакой сложности если честно. У меня в гараже лежат диски и резина. Поеду на шиномонтаж, мне там соберут колёса, вставив вместо обычного соска датчик в каждое колесо. Затем я запущу калибровку, проедусь какое-то время и вуаля.

Разделение кожаных изделий и продукции из полимерных материалов имело место в Товарной номенклатуре ВЭД СНГ, применительно к разделу 64 «Обувь, гетры и аналогичные изделия; их части»: • термины «резина» и «полимерный материал» означают любой текстильный материал или текстильные изделия, покрытые резиной или полимерным материалом, видимые невооруженным глазом; при этом не учитывается изменение цвета, возникающее в результате нанесения такого покрытия;

vvp-71, Да нет особой разницы. Я честно очень удивился, когда с такими арками, волво использует такие малые размеры. Конечно запас ...... не мешает, но разумные пределы тоже должны быть. Точно знаю, что на 7,5х18 отлично встает резина 235/55. Думаю, что на новые диски 8х18 , как минимум встанет 245/50, а то и 55. А конечно, есть шинный калькулятор и можно прикинуть.

Автомобиль в идеальном состоянии. Машине 2 года(июль 2012).Покупалась за 2.2 млн(что подтверждено чеками) ТО каждые 10000 у Официального дилера(есть в сервисной книге). На 75000 полное ТО + промывка радиатора,замена масла в АКПП, новая летняя резина. Продаю в связи с покупкой машины высшего класса. Пробег 83000 Цена 1,500,000 http://auto.ru/cars/used/sale/46340024-4ccca/

Посмотрел сегодня - на всех колёсах написано Outer. Не силён я в языках К резине привык - вроде бы и ничего резина. Только руль влево на самую самую малость...

Я предлагал усовершенстование технологии путем использования заливки жидкой резины (клея для стекол, например) вместо ее нарезания кубиков и пр. Получается почти как с завода. ЗЫ Потом резина вынимается по усилием - если нужно..

Успокоили! Мне, как ни странно, изначально нравятся родное 21 литье: и резина на них хорошо сидит, и ротора прикрыты. Вот суппорта можно было бы заколхозить в черный, например. Дешево и сердито. Но мне тюнинг тяжело дается, как показала практика. Скорее всего, какой взял, такой и отдам потом.

Всем привет, Неделю уже, как владелец XC-60, выпуска Декабря 2014 с пробегом в 60т. Мне повезло, что предыдущий владелец на 54т. сделал ТО-3 и основную работу мне делать не надо, но в любом случае подходит межсервисный интервал для замены масла и я думаю, что нужно сделать кроме. Пока план такой: - Замена масла в двигателе - Замена масла в АКПП - Обслуживание Халдекса (не знаю, что именно, хватит ли промывки или замена масла тоже не помешает?) - Установка навигации лайт - Заливка Service 2.0 (не знаю, надо ли или нет, пока планирую сделать) Может уважаемое сообщество подскажет, чего стоит сделать еще? И чтоб два раза не вставать, есть два глупых вопроса от новичка: - Это нормально, что при автосвете на приборной панели нет ни единого индикатора, какой свет сейчас включен?) Т.е. иконка появляется только, если включаешь дальний. Не могу сказать, что это самая важная информация, но на предыдущей Куге у меня это было и не выглядело лишним. - Как бы сделать так, чтобы на планшете отображался уровень сигнала телефона? Опять же на Куге это отображалось так же, как и на обычном телефоне, в кол-ве "палочек", здесь этого не хватает. P.S. Сегодня переобулся в Bridgestone Alenza 001 235/60 R18 103W. Резина новая, на Яндекс.Маркете пока только один отзыв, ну посмотрим, с бриджами у меня пока проблем не было. Ниже пару фоток: P.P.S. Ну прям просятся на неё, конечно, 19-е диски. Ну да ладно, к осени подумаю