Поиск сообщества

на 17-ых - сегин резина мишлен латидут диамарис - ну это уже больше для статистики)) И да, какая всесезонка? обычные летние шины. И про весну - на следующей неделе будет зима с морозом и снегом.

Продаю абсолютно новую Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 235/65 R17, шипованная, зимняя. Причина продажи: ошибся с размером, узнал об этом сегодня в шиномантаже А мне нужна 235/60 R17, если вдруг у кого то такая есть, то с удовольствием просто обменяю, на такую же фирму. Прошу 9 тыс. руб. за баллон + бесплатно подвезу по Москве. тел. 8-985-920-06-05

Теоретически, понимаю как управляемость зависит от высоты профиля покрышки, а как практически это проявляется при городском режиме движения? Каковы должны быть скорости движения и частота перестроений из ряда в в ряд, чтобы высота профиля стала ощутимо влиять на управляемость? Какой стиль вождения у Вас, владельцы автомобиля Volvo, установивших 19"-20" диски. Может, все же, низкопрофильная резина ставится на кроссовер исключительно из соображений дизайна? Но зачем тогда пишут про управляемость.

Сейчас мне кажется, что смысла особого нет. Я, по крайней мере, не почувствовал бы разницы между 18 и19. Так как не чувствую ее между 17 и19. Остается чисто эстетический аспект, то есть внешний вид, а это на вкус и цвет, как говорится. Ну может момент, что на 17 может быть крепче и диски более защищены более высоким профилем, в случае удара. Да и это в теории. Резина ContiEcoContact5 нормальная, по моим ощущениям. В основном по трассам пробеги, комфортно, не шумная, на хорошем покрытии можно 140 ехать, а кажется, что едешь 100. В дождь тоже уверенно на дороге стоит. Прошлой весной, помимо трасс, был и участок 150 км из предгорий и перевал, состоящий из смеси снега щебня и размытой сходящими ручьями грунтовки. Проехал.

За рулём В этот раз корейцы больше в редакцию занесли, чем финны, что в общем то очень удивительно! здесь на форуме есть статейка, где финны опозорились Ноккиан, проплаченные результаты тестов, на тест шины одни, в производство другие. Вот если бы ADAC или Американская AAA это да! А наш ЗР, за "все кушать хотят" ещё не то напечатает. Несколько лет назад с ними был какой то скандальчик подобного типа, после этого они в моих глазах упали навсегда. Ничего не поменялось, корейская резина - г... Сами то купили бы корейскую резину себе? пс. Обычно 1 место в тестах занимает новая модель, я так понимаю для промоутирования раньше этим грешила Нокиан, последняя модель лучше предыдущей хака

Диски красивые! Сейчас профи выскажутся))))). В характеристиках диска должно быть понятно, какую резину поставить в идеале , шире или уже. Я бы для себя взяла резину пошире 255. В поворотах будет надежнее, резина для лета, пятно сцепления лучше. Профиль 55 и 50 особой разницы не будет. Динамик, он сам по себе жесткий. Красота требует жертв))))).Но может широкая на этот диск и не подойдет.

меньш не будет, даже думаю что скоро эту халяву закроют... резина шиповка. хакапелита 7я

Добрый мальчик... Хоть для приличия в инет загляните. Цена такого колеса, в среднем, 10-ка. Продавец просит 30 - куда уж адекватней... P.S. Вообще не понятно, что Вас так волнует сколько стоит эта резина...

Вчера ехал с работы и слушал на Маяке педарачу про зимнюю резину. Автор не считает Бриджстоун за нормальную зимнюю резину вообще ибо условия использования в горных условиях Фудзиямы весьма специфичные Единственно что не отнять у бриджей - они вечные в ущерб остальным качествам. По их мнению рейтинг производителей/брэндов зимней резины выглядит следующим образом: 1. Нокиан 2. Континенталь/Гиславед 3. Мишлен 4. Гудьир Остальные не в счет. И да, срок использования зимней резины не более 4 лет, потом резина грубеет и ей приходит лесной пушистый зверек.

Народ, не заправляйтесь зимней соляркой ЭКТО от Лукойл. Вчера -25 авто не заводилась вообще. Прогрев включал на 15 мин. Сегодня завелась с предварительным прогревом (на улице -16). Появилась надпись, что забился сажевый фильтр, - читайте мануил. Прочитал, попытался доехать до трассы для сжигания сажи на скорости (это прикол уже от Вольво, - для тех, кто знаком с сажевым фильтром, - вопросов нет). До трассы не добрался, - двигатель начал глохнуть через каждые 15-20 метров. Потом глох уже через 2-3 метра пути. Добрался до ОД на эвакуаторе. У них цех забит дизельными авто. Сливают лукойловскую солярку. Показали мне топливный фильтр с одной из машин. Весь фильтр залеплен белым парафином, как пластилином. Сказали, что у меня будет выглядеть аналогично. Цена вопроса: эвакуатор, слив солярки, замена топливного фильтра, заправка 40 литрами нормальной солярки с антигелем, зарядка аккумуляторной батареи: 9000 деревянных. Говорят, сейчас нормальная зимняя солярка на Роснефти. Это пока что. все меняется, как известно. И часто не в лучшую сторону. Кстати, не забывайте лить антигель. Кто скажет, что в зимнюю солярку лучше ни чего не лить, - можете плюнуть ему в лицо. Мастера Вольво в Волгограде не возражают P.S. пока оформлял передачу авто ОД, еще одни подъехали на эвакуаторе с той же проблемой.

Соучастник, шипы - не панацея, тем более никак не замена ПП. Как и МТ-шная резина или цепи. Johnson, и таких историй в городе - полным полно. Переднеприводные машины, ко всему прочему, зимой имеют меньше возможностей для парковки - тут не заехать, там не заехать, а еще вот там потом не выехать.

пробовал в снегопад заходить в поворот 90 град и с газом в режиме D плавно и порезче, и в спорт режиме, машину сносит все равно... В спорт режиме вроде бы получше входит в поворот (резина нокиан 7, радиус 16) Попробовал недавно в поворот с накатанным снегом войти - снесло боком на поребрик со снегом... 1. повреждений вроде нет, стоит ли проверять схождение или еще что то ?(небольшой удар был передним и задним колесами левого борта) а так вроде и снег сдемпфировал 2. Почему снесло? скорость перебрал или может газу побольше надо было? (скорость около 40км в поворот 90град)

Добрый день! брызговики перед 2300р зад 2000р коврики резина 3000р + тунельный 1000р ковер в багажник 5500р все в наличии зависли где то, нет пока. надо на машине увидеть живьм так ли это или нет. то есть есть ли она вообще новые реально новые или нет. ценник около 20000р да можно. Звоните! 8 985 231 0201 Саша

Посмотрел сегодня - на всех колёсах написано Outer. Не силён я в языках К резине привык - вроде бы и ничего резина. Только руль влево на самую самую малость...

Я предлагал усовершенстование технологии путем использования заливки жидкой резины (клея для стекол, например) вместо ее нарезания кубиков и пр. Получается почти как с завода. ЗЫ Потом резина вынимается по усилием - если нужно..

serginio, я не вижу никакой сложности если честно. У меня в гараже лежат диски и резина. Поеду на шиномонтаж, мне там соберут колёса, вставив вместо обычного соска датчик в каждое колесо. Затем я запущу калибровку, проедусь какое-то время и вуаля.

Описание товара: Оригинальные колеса для Volvo xc60. Диски ровные, не вареные, без бордюрной болезни, в идеальном состоянии. Резина Continental Cross Contact 235/65R17, без грыж, порезов и проколов. Комплект отбалансирован, с болтами. Возможность пересылки: Нет. Цена: 40000 руб. Возможность торга: Нет Причина продажи: Тесть продал машину, колеса остались. Контактная информация: т. 8-985-769-05-02 Николай.

Да вроде, по мануалу, Вольво даёт одинаковые данные по давлению от 17" до 20". Но я бы низкопрофиль качал бы по максимуму. Зубодробилка конечно, но диски и резина целее будут.

Геолендар - резина проверенная годами, многие производители авто в стоке поставляют её вместе с лёгкими кроссоверами, да и бренд Йокогама внушает доверия в разы больше. Лично я летнюю использую йокогаму, весной буду очередной комплект брать. По тойо от коллеги слыхал, что он зимнюю тойо снял через 3 недели в прошлом году и поменял на мишлен. Плевался от тойо так, что только в путь.

Успокоили! Мне, как ни странно, изначально нравятся родное 21 литье: и резина на них хорошо сидит, и ротора прикрыты. Вот суппорта можно было бы заколхозить в черный, например. Дешево и сердито. Но мне тюнинг тяжело дается, как показала практика. Скорее всего, какой взял, такой и отдам потом.

Хочу поднять тему. У меня тоже были такие же претензии по работе АБС, что и описанные в теме. И приходилось учитывать при движении на рыхлому, мокром снегу. Отъездил 3 сезона, резина Hakkapeliitta R2 SUV R17 - с ней не повезло сразу с покупки, одно колесо плохо балансировалось, а в этом сезоне еще на одном образовалась шишка на рабочем полотне. Короче нужно было или менять два или брать новый комплект. Решил купить новый комплект, причем отказался от "скандинавского" типа и выбирал из "европейского". Купил Bridgestone Blizzak, а погода сегодня и на прошлой неделе позволила провести сравнительный тест. Машину стало не узнать, пропало раннее срабатывание АБС, прекрасно тормозит на рыхлом снегу. АБС срабатывает теперь абсолютно предсказуемо, т.е. когда педаль тормоза в "пол". Короче, может быть моя информация кому-то окажется полезной.

Вы имели в виду Bridgestone Blizzak DM-V1? Я на ней на Муране Z-51 3 года отъездил. На Реплику поставил, один раз отбалансировал и все. Ездил по Скандинавии, на наш Крайний Север. Резина классная. На Вольво тоже взял весной под распродажу такую же. На Мурановских форумах её очень хвалят.

vvp-71, Да нет особой разницы. Я честно очень удивился, когда с такими арками, волво использует такие малые размеры. Конечно запас ...... не мешает, но разумные пределы тоже должны быть. Точно знаю, что на 7,5х18 отлично встает резина 235/55. Думаю, что на новые диски 8х18 , как минимум встанет 245/50, а то и 55. А конечно, есть шинный калькулятор и можно прикинуть.

я + 5 если будет шипованная резина 255/45 R20 %)))

Разделение кожаных изделий и продукции из полимерных материалов имело место в Товарной номенклатуре ВЭД СНГ, применительно к разделу 64 «Обувь, гетры и аналогичные изделия; их части»: • термины «резина» и «полимерный материал» означают любой текстильный материал или текстильные изделия, покрытые резиной или полимерным материалом, видимые невооруженным глазом; при этом не учитывается изменение цвета, возникающее в результате нанесения такого покрытия;