Поиск сообщества

Стерпится, слюбится У меня тоже смешанные чувства, но я люблю только светло серебристые диска. А какая им замена сейчас может быть?? Прошу совета на ваш вкус! Одно радует, что резина на них обута не Пирелли

Самое "узкое" место - резина. Летом протектор моментально превращается в слики.

На кроссоверах резина крепче чтоль? Уж тогда лучше жып с пухлыми колесами.

К сожалению удовольствие получаешь только в Европе. У нас одно сплошное разочарование. На майские праздники ездили к родителям под Рязанью, из 1800 км хорошей дороги примерно четверть. Иногда приходилось пилить 20-30 км в час, поскольку дорога была похожа на после бомбежки. Ямы сантиметров по 15-20 в глубину. Видимо на одной такой поймали грыжу, резина на выброс, пришлось покупать 2-а новых колеса. И собс-но именно поэтому кроссовер в таких поездках рулит.

Саша, а ты можешь Саше при установке его ништяков передать набор для ухода за кожей? Лень мне к тебе ехать PS sahe, могу кэш предварительно закинуть Когда показывать бушь до или после? Давление проверял? У меня резина оказалась перекачанной. Пока из ММ на магистральной до дома доехал (ВДНХ) - охренел. В апреле покупали VW родственникам, так же оказалась перекаченной... Сегодня меня прокатили на X5, M-версия хрензнает какая (только на порогах маркоровка по Киевским дорогам- вот это динамика, а у нас - это так, чтоб совсем овощем себя не чувствовать

Я предлагал усовершенстование технологии путем использования заливки жидкой резины (клея для стекол, например) вместо ее нарезания кубиков и пр. Получается почти как с завода. ЗЫ Потом резина вынимается по усилием - если нужно..

Denware, Спасибо за хорошую идею! Сегодня сделал по вашему примеру, весь процесс занял примерно час включая снятие решетки. Держится хорошо, снаружи ничего не видно. Пользовался обычными фосфатированными саморезами для гипрока длиной 25 мм + старая резина от трака снегохода, нарезання кубиками.

У меня D5 c For-c. резина р17. Зимой у нас дороги более гладкие, ездил в горде в режиме комфорт, на руле усилие низкое. На трассе только усилие менял. Летом выбоин на дороге в городе больше (асфальт растаял) получше стало ездить на подвеске в режиме спорт (как не странно толчки на подвеске меньше, глуше), руль с низким усилием. На трассе повороты довольно частые и до 90 км/час можно ехать в режиме комфорт с средним усилием на руле, а вот если быстрее то на поворотах приходится напрягаться, поэтому подвеску обязательно в режим спорт, усилие на руле - высокое. Да ещё с адаптивным круиз контролем... Так что при изменяемых дорожных условиях чувствуешь реальную разницу от настроек и кайф от возможности сравнения и выбора. Так что, по возможности, не жалейте денег на опции.

Брат по несчастью)))) Резина та же, грыжа на 1 колесе)))))). Могу продать 1 баллон,)))самовывоз из Мск. А про ремонт не думал? В Мск цена 3000 гарантия год.

Johnson, а резина какой марки стоит сейчас?

Странный звук, не очень похожий на гул подшипника. Я бы на резину подумал, но резина та же. Появляется от 50 км\ч. На других машинах было более явно. Заеду на сервис, отпишусь.

Вообщем резина на выброс. Такую же резину не найти. В свете того, что зимой скорей всего будем продавать, покупать комплект из 4-х резинок как-то не хочется. Как вариант, взять пару новых вперед, той же Пирелли. Что думаете по этой? http://www.express-shina.ru/index.php?page=product&product=112636 С другой стороны почитал тут отзывы по Мишлену, но блин, надо же 4-е колеса покупать, . А с деньгами сейчас не очень весело. Отгрузили тут в феврале одному заводу всякого говна на 26 миллионов с лишним, денег нет ни копейки, зарплату сотрудникам плачу из своего кармана, сам почти без денег, .

Я на домкрате ничего покрутить не пытался, вывесив, проверил лишь, что ничего не болтается, а то у брата с похожим звуковым сопровождением раскрутилась ступица, что не совсем безопасно. С вибрацией проблем нет -- у меня в окрестностях асфальт в "крупный камень", на авто резина 255/45, а давление 2,4 на холодную, которое стремится к 2,6 (спереди) при прогреве, да еще шины Scorpion Zero довольно "зубасты". Салют

Покажу рукой: -первая резина (235\60) - Уже на 20мм, чем вторая(255\55); -высота у них,практически, одинакова (1мм не в счёт); -на зиму все стараются ставить резину поУже, чтобы было побольше удельное давление на зимнее покрытие дороги, а , соответственно, получше сцепление с ним; - широкая резина, хоть и даёт несколько увеличенное пятно контакта, но зимой это играет в меньшей мере, чем увеличение удельного давления. Как-то так.

Bigwolf, Не пойму,как 255 резина может быть Уже 235?

235 / 60 R 18" - размер лета то что в оригинале 255 / 55 R 18" - очень многие салоны по продаже резины советуют на зиму брать именно этот размер, мотивируя это тем что резина будет чуть повыше и поуже чем в первом случае. Это у меня первая AWD машина, вот и мучаюсь выборе.

так что чему соответствует то? комфорт на фурси = комфорт или нет? про выбор колес/подвески: чем жестче подвеска--тем машина более устойчива на дороге и лучше управляется - например, лосиный тест на ровной дороге при жесткой подвеске вы пройдете с бОльшей скоростью. жесткость обеспечивается комплексом мер: 1. жесткие пружины 2. специфическая настройка амортизаторов, подобранная к жестким пружинам 3. Низкопрофильная резина ( у нее более жесткие боковины, по сравнению с высокопрофильной--как за счет геометрии, так и за счет конструкции) 4. стабилизаторы иногда с жесткой подвеской ставят более жесткие. все это работает только в комплексе и направлено на то, чтобы машина ехала туда, куда вы повернули руль - без запаздываний и "перестановок". соответственно применительно к ХС60- - если вы заказываете жесткую подвеску с 17" колесами --это глупость. вы не получите никакого кайфа ни от управляемости, ни от высокого профиля резины.+ могут быть всякие "спецэффекты" при рулении на скорости. - точно такая же глупость--заказывать 20" колеса с мягкой подвеской, вы так же не получите кайфа ни от мягкой подвески, ни от низкого профиля. Ну за исключением того, что машина будет лучше выглядеть, когда стоит на месте...

BlackHeart, Грыжа — разрыв металлокорда внутри. В нутри колеса металлическая сетка. Когда она рвется от удара, образуется грыжа. В далекие 90е у меня на шахе стояла резина с камерой, так на ней не возникало грыж, она просто взрывалась

Там только диски были, а тут ещё и резина появилась. Ну и что бы там не копошиться допишу инфу: г.Москва, тел 8(926)5305553. Сайт производителя http://www.felge.de где можно сравнить цены, а тут можно глянуть испытание технологии Radinox Да и забыл указать причину продажи, банальна, нужны деньги. Цена велика, но экслюзивность того стоит, таких в России ни у кого нет.

Диски оригинальные Schmidt Jack Line, привезены из Германии, изготовленные специально для ХС60, сертификат TUV имеется. Резина Yokohama Parada Spec-X 255х45 R20. Все новое, в сборе (отбалансированны). Диски обошлись в 120тыс., резина 38тыс., продаю комплект за 120тыс.

Княжна, если брать минимальную цену 30-40 тыс. за диск (дешевле думаю вряд ли будет) + низкопрофильная резина, выйдет в районе 200.000 точно.

Так каждый говорит о том, что наболело в любой теме У меня брат заказал манометр с китайского сайта - очень доволен. Но он нах..й ему не нужен для нового Тигуана. новая резина, новые диски. Гвоздь поймает - шиномонтаж, карта помощи итп. И я не вижу в нем потребности. Зечем он нужен владельцу машины за 1.5-2 млн??? Колеса подкачать и проверить? - Не видел ни одного владельца 60-ки за этим делом. У Вас есть Вольво привилидж, звони-вызывай тех-помощь на халяву. Это все из той жизни, из жигулевской, тянет старая память. Я и сам на новых машинах за 10 последних лет ни разу манометр не доставал. А это уже статистика. Я езжу и по плохим дорогам, и в лес и по грунтовкам.

Эпическая сила! Че так дорого? Также резина хорошая небось в полтора вышла...???

Что-то Вы не то делаете или пишите. Я на этой резине езжу в деревню по грунтовке и в болото (а у нас черноземы черноземнее некуда) и резина ведет себя очень неплохо. Обратите внимание, что плечевая зона Диамарисов имеет разные по размеру плеча вставки, что и позволяет грести. Ну и не надо газ в пол давить, легонько в натяг едет на ура.

Да сложно сказать. В яму на дороге не попадали случайно. Ну и зимняя резина, всё таки, имеет меньшее сцепление с дорогой, чем летняя - может поэтому не замечали. В любом случае смотреть надо, если чего-то не нравится в поведении машины.