Поиск сообщества

Коллеги Карлсон и Джонсон, не гоняйте порожняк , это ж делается элементарно путем замеров на натуре! Как я понимаю, у Карлсона ХС70, на которую он хочет прилабунить красивые диски с нештатным вылетом. Тогда он должен взять что-то плоское и длинное, типа метровой линейки, или строительный отвес и приставить к аркам спереди и сзади, а маленькой линейкой померить расстояние края резины от края арки на колесах со штатным вылетом. Если штатный вылет 55, то с вылетом 40 колесо вылезет наружу на 15 мм. Если, например, стояла резина 235, то при установке 255 дополнительно вылезет на 10 мм. Всего то делов... По поводу фланцевых проставок. С ними колесо дополнительно вылезает наружу на оную толщину. Не знаю, как колея переда и зада соотносятся на 70-ке, на своей я поставил проставки по 15 мм на задние ступицы, чем выровнял колею переда и зада. Без них задние колеса утопали в арках.

Продам комплект оригинальных дисков 20" Avior 8 х 20 с резиной Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 255/45 R20 105V состояние - более чем хорошее Пробег авто за 2 года – 30 000 км= лето + зима Цена вопроса за всё – 119.000 руб. - ТОЛЬКО В СБОРЕ!!! Для сравнения, цена у дилера: новый диск 1 шт. - 47.280 руб. Комплект дисков - 189.000 руб. + резина 1 шт - 25.000 руб. Продаю в связи со сложным финансовым положением по всем вопросам - звоните 8-905-559-67-76 Алексей Осмотр - метро Жулебино

Уважаемые одноклубники, подскажите, пожалуйста, мне в таком вопросе. Решил менять штатные диски Valder 17'' на Titania 18" (правда они от V60 и у них размер 8J*18). Я правильно понимаю- диски что от V60, что от XC70 подходят к ХС60 без проблем? Если да, то резина к дискам 8J*18 должна быть 235/55R18 или лучше другой размер шин? И еще вопрос, на ХС60 в бронзе диски Титаниа 20" смотрятся, на мой взгляд, отлично, а вот как 18" - не маловатыми они будут казаться?

Много лет на лето брал только Мишлен Примаси и Энерджи. Очень был доволен резиной. Дорогу держит, в повротах как за угол, на мокром асфальте хорошо и на сезон-два дольше ходила чем континенталь и йокохама. Правда латитуд тур эйчпи попроще резина оказалась. Зимой пробовал Гиславед НФ3 понравилась, НФ5 не понравилась, ушел на Нокию 7 понравилась

Резина новая, с машины, купленной в декабре. На шинах доехали до дома и в шиномонтаж за переобувкой на зимнюю резину. Пробег составил около 100 км плюс с завода было немного (менее 10 км). На шинах видны продольные насечки по центру протектора и поперечные линии (облой) сверху протектора. Дефектов у шин (проколов, порезов и проч.) нет. Цена 23 000 руб. за 4 шины, без торга. Тел. - (925) 53I-З9-42. Москва, м. Аэропорт. Детальные фото:

все там хороши. То резина не та, то гранаты не той системы.

Продается набор зимних колес Bridgstone DMV-1, на дисках СКАД(Диски полностью соответствуют заводским размерам и требованиям для XC60). Резина и диски практически новые - ходили только один сезон. Цена за комплект 30 000 руб. Самовывоз м. Академическая. Для связи 9168363674 Алексей

Друзья! не смотря на тепло и солнце, предложение актуально как ни когда! Зимня резина с дисками на складе в Москве! Заказ 10 дней!

лесник, Я тоже рассматривал 255,но скорее это 55 высоты,что бы сохранить заводские рекомендации.Разница в высоте всего 1 мм и 0,3% расхождения в скорости.Или вам низкопрофильность нужна??? Ах,у Вас 70-ка,там резина другая,пардон.

Не, у нас зимой точно лучше шипы. Но вот в межсезонье 2 раза в год погода и дорожное покрытие нестабильно примерно в течение месяца. В этот период и летняя резина и шипы неэффективны.

а вот тут по подробней пожлуйста, http://www.replica.su/replica_volvo_replica-v21.html вот тут искал , насколько вижу это легельный сайт . да я-ж не против купить у вас ребята, только не найду пока то о чём говорите, уж извините за нерсторопность , у меня малыш на руках. ежли кто продаёт киньте сылку. и потом мне нужны только дики - резина еть .(если только в довесок отдавать будут )

текстильный светлый как салон твоей машины, резина черная (оборотная сторона.)

машина по птс куплена 27 декабря 2013 года. Не крашена не полирована, есть мелкие сколы на бампере и капоте при желании можно сделать по каско. Пробег 77т км , Замена масла включая коробку передач в моем присутствие у дилера делалось на 60000, 3 ТО у диллера( отметки в книге есть) , мини ТО в сервисе, Хс 60 my 14 181 d4 summom пакет зимний, но без подогрева руля , пакет обзор, чистый воздух ( система тонкой очистки воздуха) , гидро с переменным усилием, пакет практичность, затемняющиеся боковые зеркала + центральное , диски Valder 17 на лето () , агнес кож сиденья ( коричневые/черные ) в темном салоне с темным потолком , sensus connect hi pefomenc с интернетом и online навигатором ( работает только с интернетом ) , парктроник перед зад, 12 вольт в багажнике,Графическая панель приборов 8", Электропривод водительского сиденья, Память положений водительского сиденья и боковых зеркал, в бампер вставлены 2 сетки ( верх низ), активный биксенон с подцветкой поворотов. вебаста и еще что то все не помню )) цену вижу в районе 1.6 в эту цену будет входить ТО 4 у кутузова. Фото ниже старые еще новые не делал. Зим резина в комплекте , но диски на зиме не оригинал и чуток покоцанные ( стояли на 3 пред хс 60 ) Родные диски в идеальном состоянии

svg, приглашаю прокатиться на моей. Вдруг будет желание в Болгарию поехать искупаться... Телефон в личку кину, если соберетесь. Вот мы, как две "балованые Гали" и обсудим. Чота у меня впечатление, что разные какие-то у нас автомобили. Я как раз на днях потестил Q5, X4, X5, GLE купе. Когда после очередного теста садился в свою, было ощущение, как Вы описываете про Q5. Кушка отличный авто, тут я согласен. Но лично моя лучше. Именно, как Вы описали красиво - продолжение рук и ног и мозга. P.S. Моя, правда, хорошо доделана - мощная шумка, полстар, кованые диски, топовая резина, и еще кое чо. Ну, и Т6 с чипом Полстар. А Кушка бедная была, как раз с таким дизельком.

ну так купите по спец предложению диск+резина за 20000 рублей 18" MANTUS

BlackHeart, Грыжа — разрыв металлокорда внутри. В нутри колеса металлическая сетка. Когда она рвется от удара, образуется грыжа. В далекие 90е у меня на шахе стояла резина с камерой, так на ней не возникало грыж, она просто взрывалась

Всем привет. На днях переобулся в резину Bridgestone Blizzak DM-V2. Если кто-то еще сомневается, прочь сомнения. Замечательная резина. Не шумит абсолютно. До этого ранее использовал Bridgestone Blizzak DM. Остался ей очень доволен. Ни в одну зиму не подводила. Поэтому остановил свой выбор снова на Bridgestone Blizzak. Одним словом очень рекомендую. А главное и по цене нормальна, и по качеству. Всем успехов!

Спасибо,я б не догадалась))) Нет,ничего не потрескивало и не дрожало(ну кроме меня) Просто как в пустоту проваливалась. да Зимняя,с ноября вгрызаюсь в асфальт шипами

Продаю комплект зимней резины Nokian Hakkapeliitta 7 SUV размер 235/60 R18 с минимальным износом. Высота протектора по индикатору 8 мм, шипы все на месте. Вздутий и боковых порезов нет. Резина в отличном состоянии. Цена за 4 штуки 28 т.р. Нахожусь в САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ.

Александр, Вы и Анарх разные "конторы"? интересуют коврики салона и багажника? (резина, черная, с бортом) спасибо

Княжна, Так ведь когда я начинал ездить на ВАЗах зимой, стаж у меня был тоже околонулевой... А что касается резины, то копейки выпускались не на РАДИАЛЬНОЙ, а на ДИАГОНАЛЬНОЙ резине. Теперь наверно никто и не знает, что это такое? Если кратко - резина узкая и дубовая. Радиальная резина пошла с трешки. (Речь про модели ВАЗа). Так что сегодняшняя самая плохая летняя - просто сказка по сравнению с той резиной. И как я написал в предыдущем сообщении, грузовой парк у нас пока на летней резине. И они тоже ездят по тем же скользким зимним дорогам. Абсолютно согласен, что зимой нужно ездить на зимней резине. И никого не призываю делать наоборот. Тем не менее, зима в Россию как всегда приходит неожиданно... И тысячи автомобилей продолжают некоторое время вынужденно ездить на летней резине, пока все (кто может) не переобуются. Так что если ситуация безвыходная, можно спокойно и аккуратно проехать некоторое расстояние и на летней резине.

Я такое никогда не встречал. Резина точно та самая, на которой Вы ездили? А диски?

@Heim, Коллеги всё верно расписали. Ремни - только оригинал, ролики INA . В синих коробках именно INA и лежат. А вообще есть оригинальные комплекты для замены, там сразу и ремень и все ролики в комплекте. Есть комплект для ГРМ и комплект для гены. Я не кроил, купил сразу ориг. комплекты для замены. По маслу также без разницы, с3, А5/В5, главное раз в 10000 и не палёное. Я лично остался на А5/В5. Отопитель - вещь полезная, если хочется в тёплой машине отъезжать со двора сразу) Я лично зимой использую отопитель после -10, только для того, чтобы мотор не испытывал нагрузки при морозном старте. Если теплее, то запускаю без отопителя, всё с пол оборота пускается. Двигатель всегда прогреваю. И не важно бензин это или дизель. 5-10 минут, более нет смысла . А когда за бортом -25, -30 - догреватель может запускаться сам для поддержания тепла в салоне и мотора. Автозапуск отопителя настраивается в меню машины (не путать с программированием запуска по времени). Давление в шинах 2,3 держу. Вполне комфортно. Антигель при наличии луки, гпн - не нужен особо. Но надо следить, чего продают в текущий момент времени. Вот на сегодня на автоматах гпн до сих пор идёт летняя солярка, тогда как на луке - зимняя, до -35 по паспорту. Судя по комплектации, в машине должна быть подготовка под камеру заднего вида. Поставить будет не сложно, если оно надо конечно. Кронштейн - вещь полезная, наверно. Я когда разбирал дроссель и ЕГР просто прилепил виброгасительную пластину на бачке воздушного расширителя в том месте, где он касается шлангов. Этого вполне достаточно, чтобы ничего не тёрлось от вибрации. По поводу масла в редукторах. В передним и заднем на 100000 км. меняй. Копеечное дело. Любое масло не только теряет свои свойства, но и влагу подбирает. за это время В халдексе, раз в 50,60 т.км. меняй масло + чисти сетку насоса. Тоже копеечная процедура. Масло в коробке - обязательно раз в 60000 км. Рекомендую обратить внимание на радиаторы, если сильно забиты - по весне помой пакеты. А ещё, если машину на долго берём, то сделай антикор, тем более что в Москве. Да металл хороший, но доп антикор снизу нужен., особенно под локерами. Я делал. Старайся следить за прожигом сажевика, а именно не прерывать его, тем более что процесс быстро проходит. Контролировать удобно по мгновенному расходу топлива. Ещё по поводу сервисов, только добавлю - заедь к официалам и залей апдейты на электронные блоки, если таковые вышли для машины. Всё-таки некоторые моменты производитель фиксит в апдейтах, поэтому это стоит сделать. Ну и поздравляю с вольво! Достойный автомобиль, велкам

Не стоит усугублять свою некомпетенцию. На больших тойотах используется torsen с принудительными блокировками На последних ауди (аллроуд, A4Q, A5Q, Q5) тоже torsen, уже без принудительных блокировок. Зубару "честный полный привод" только на мешалке - VTD (http://toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm) И вообще http://jeep.avtograd.ru/systems/ Что касается видео - полная хрень. На проходимость влияет и резина и прокладка между рулем и педалями и включенная или выключенная система стабилизации.

Чего, руки дошли переобуть Волво, применил заодно рекомендованный Sonax. В мороз руки не дошли. Тема супер! Если по летним колесам я предварительно прошелся губкой, то зимние полил, как есть. Щетки не нашлось, использовал попавшуюся под руку мягкую кисть.Так себе замена. Можно сказать, диски отмылись на 4,5 звезды из 5. Особенно живительный эффект заметен на зимних, которые были желтЫ, вероятно, с первой зимы. По тяжелым местам неплохо бы пройтись еще раз, но флакон закончился. Куски битума и клей от грузиков не оттирает, но налет уходит на ура. Было Применил это Покраснело Стало Ну и Мантусы, с ними была опа Стало почти как после покупки Пс: Hakkapeliita 7 suv зверь, а не резина. На 2 машинах за 3-4 сезона износа практически 0, шипы 99% на месте.