Поиск сообщества

Ув. форумчане! Столкнулся проблемой и прошу совета, может кто-то уже ее решал. Проблема: стал стучать замок задней двери, я намотал изоленту на крепежную проушину (стучать перестало) и ездил пока к ОД не попал. У ОД делал схождение колес и пожаловался на стук. Мастер мне его убрал опустив крепежную проушину максимально вниз. Стук пропал, но... теперь резина двери протирает краску и краска остается на резине. Цвет то белый и это хорошо видно. Зашел в Виду, посмотреть как регулировать, а там только картинка: Как бы мне и стук убрать и чтобы краску не "ело"?

Сань а резина какая там?

На Форестер поставил Мишлен латитюд тур два года назад - резина мягкая и хорошая. Штатные Пирелли переодели прямо в салоне. Хотелось бы конечно Мишлен поставить на лето. Однако два вопроса: что лучше Латитюд или Диамарис и есть ли размеры на 18 диски (на сайте нет размеров). И куда девать Пирелли?????

Рост, просто нужно осознать что зимняя обувь больше и быть аккуратнее....а так тоже 2-3 раза за зиму цеплял тормоз вместе с газом.... п.с. здесь еще педальный узел хорошо расположен....а у некоторых чтоб на тормоз нажать нужно ногу переставить....короче неудобно жуть...ИМХО

А у меня машина пришла на какой то duler. Вычитала, что это бриджстоун. Пока сложно что то говорить проездила на ней всего 2,5 месяца и наступила зима. На прошлой машине (не ХС60) штатная была пирелли П7. Дубовая и шумная. А после нее была куплена Йокогама Sdive. просто суперская резина. Дорогу отлично держалаи колейностью не страдала машина

тогда сколько же колодки ходят , а резина ... на сезон то хоть хватает?

Могут, но не примёрзнуть, а, покрывшись коркой, утром открываются с применением силы... ПРи этом уплотнительная резина остаётся в штатном положении!

Резина продана! ТЕМА ЗАКРЫТА!

Это те которые "в базе" для РФ поставляются? Присмотритесь к ним, раньше точно разноширокая резина шла на перед и зад, потом народ парился с поисками. А так поздравляю! Авто едет хорошо, когда авто выбирал, присматривался, но отделка салона и размеры багажника совсем не впечатлили.

"Извращение должно быть извращенным"? Неужто это резина настолько хороша, чтоб помыслить такое!? Высота боковины станет, как у 20-х штатных колес. А вид, а вИииииддд---гон-каааааааа!!!

а еще пыль садится, кожа от вашей Ж деформируется, резина стирается и т.д. Херню вы все говорите, кто за отключение. Кстати, а не вреднее ли его включать и выключать???

Спасибо за поздравления. Summum, 213 (в ПТС 214 написано), AWD + парковочный пакет (графическая панель приборов, камера, датчики передние и задние, автопарковщик), привод и подогрев передних сидений, музыка Hihg Performance + 7" дисплей + Bluetooth, блокировка задних дверей, отделка передней панели тёмным деревом, запаска, домкрат, обогрев лобового стекла, 16 диски (штатные 17 для summum), накладки на пороги. Может что-то забыл. Так вот, впечатления. Салон симпотный и приятный. Посадка совсем легковая. Кожа мягче, чем на XC60. Места в салоне ощутимо меньше, задний диван однозначно для двоих, в идеале, для детей. Багажник с двойным полом совсем несерьёзный, для промышленной перевозки вещей на дачу не предназначен.Едет машинка очень и очень неплохо. Коробка приделана к движку неплохо, переключения не ощущаются. Правда, пока совсем аккуратно езжу, но всё равно, едет достойно. Подвеска по жесткости напоминает XC60 в стандартном исполнении. Когда тестил машину у диллера, показалось, что на неровной дороге очень жёстко пробивается резина на диске. Кто будет тестить, обязательно попробуйте проехать по колдобинам, так, не жалея машину. Ещё показалось странным, на новой машине с родными дисками и родной резиной, на каждом колесе висит внушительный балансировочный груз. Стали делать кривые диски с завода или хреновая резина? Да, вот ещё, крышка горловины топливного бака открывается теперь не из салона, а нажатием на неё, как на фордах, и нет завинчивающейся крышки, просто открыл и вставил шланг или как там эта фигня от бензоколонки называется. Пока, наверное, всё. Очень мало проехал пока.

У меня стоковая резина - 17" Mishlen, тоже M+S. Что касается качества Реплики, то на прошлой машине три года отходили, пользовался летом. Состояние дисков, на момент продажи авто, было идентично состоянию родных, не облезли и не потеряли форму.

Нет, спорить не буду - хруст услышать можно (если он есть), но ГУЛ - нельзя! Я именно его и имел в виду. Гул услышите только при нагрузке на скорости. А резина по другому звучит...

Ага, и дачи похоже нет, либо она в черте города Я до мая не меняю, пока ручьи не пройдут все В прошлом году имел неосторожность поменять в начале апреля и развернуться на поле на даче. В результате машина сидела по двери в раскисшей глине, а была бы зимняя не увяз бы. В результате сломанная форсунка, разбит бампер разорвавшимся тросом, половина салона в глине до потолка, колесный диск продран камушками в глине, оторван защитный пластик снизу, подкрылки, короче ну ее, летнюю резину, пусть все высохнет сначало Если бы не тот Ленд Крузер, который на мое счастье проезжал, то откапывали бы мы ее несколько дней влипшую в мерзлую глину. Конечно, все было сразу отремонтировано, но еще раз не хочется

как определить что гудит ступица? начал тоже замечать шум, но может это резина (не привык еще может к зименй)

Проехал тысячи километров по дорогал Лапландии! Трасса-голый лед+олени через дорогу прыгают! Также, 2 раза в месяц до Лапеенраанты по скандинавии от Питера. Резина липучка. На Nissane стояла Dunlop Graphics, на Skoad стоит Continental. На шипы больше не пересяду!

да нормальная хака резина,и шипованная и не шипованная,этой зимой ездил и на той и на другой,и еще на контике шипованном и разницы особенно не почувствовал.Отлично ведет себя везде,да и не в резине здесь дело как вы понимаете.Девушка продайте эту машину,избавьте себя от страданий,а этот форум от еще тысячи никчемных страниц.Я ее с удовольствием куплю для своей жены,как раз недавно продали ее Пежо 308,это гавно никчемное...

Тут совокупность не самых приятных факторов: тяжелая машина, рыхлый снег, неедущая по ней резина, передний привод, автомат, блондинка за углом, кхм... рулем)

В рыхлом снеге редкая резина вообще спасет

Княжна, там все впорядке, мужиков не предлагать Но не хочу показаться назойливым, кассандра, но все-таки, что за резина у Вас стоит?

Опять перечитал всю переписку "Кассандра", но так и не понял, что за резина у нее стоит. Кассандра, ответьте, плиз.

С Белгорода довезете? Тарифы узнавать надо. Моя цена будет думаю 5.5 т.р. за диск, сами понимаете - граница... Ну и доставка в Москву, можете узнать тарифы. Можно пробную поставку сделать, дальше моего украинского поставщика можно заинтересовать уже не разовыми 4 колесами, а более серьезными партиями. Там и резина дешевле, чем у вас в Мск Если что - в личку)

+1 По мере увеличения размера колесьев тенденция сохраняется, имхо. Ага, При 255 ширине (все же без нее профиль ни о чем ) там нормально с высотой боковины: в точности как у Glk на 19 дюймах и у Tiguan на 18. Писал, но повторюсь: На 20-ых жестковато спереди, где основной дискомфорт от ударов, передающихся на руль при проезде неровностей, даже небольших. По городу без проблем, за городом- средненько. На улучшение комфорта влияет даже полный бак, с загруузкой багажника ситуация еще улучшается. Ударов на баранке значительно меньше, когда руль переведен в "низкое усилие". Сход-развал чуточку ушел, но и на 17-18 можно попасть. Диски за летне-осенний сезон не стали квадратными, грыж нет. Да, резина Scorpion Zero, что на 20, имеет более агрессивный рисунок (всесезонка), по сравнением с распространенными pzero rosso, что идут на 18. Для кого-то это минус, по мне - -оптимальная тема для выездов на природу. Разницы в расходе топлива не заметил.

Более того - я на Форестере 3 года ездил круглогодично на всесезонной штатной резине. Ни разу не было таких мест (сам рыбак), куда бы я не заехал/доехал. А тут же - просто тоска, и резина вроде зимняя, но приходится смотреть, куда едешь.