Поиск сообщества

Мне нормально, по звуку в салон просачивается не намного больше чем от летней. И резина хорошая, в прошлую зиму показала себя прекрасно. И вообще, летний Данлоп шумнее)))

svg, приглашаю прокатиться на моей. Вдруг будет желание в Болгарию поехать искупаться... Телефон в личку кину, если соберетесь. Вот мы, как две "балованые Гали" и обсудим. Чота у меня впечатление, что разные какие-то у нас автомобили. Я как раз на днях потестил Q5, X4, X5, GLE купе. Когда после очередного теста садился в свою, было ощущение, как Вы описываете про Q5. Кушка отличный авто, тут я согласен. Но лично моя лучше. Именно, как Вы описали красиво - продолжение рук и ног и мозга. P.S. Моя, правда, хорошо доделана - мощная шумка, полстар, кованые диски, топовая резина, и еще кое чо. Ну, и Т6 с чипом Полстар. А Кушка бедная была, как раз с таким дизельком.

Не стоит усугублять свою некомпетенцию. На больших тойотах используется torsen с принудительными блокировками На последних ауди (аллроуд, A4Q, A5Q, Q5) тоже torsen, уже без принудительных блокировок. Зубару "честный полный привод" только на мешалке - VTD (http://toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm) И вообще http://jeep.avtograd.ru/systems/ Что касается видео - полная хрень. На проходимость влияет и резина и прокладка между рулем и педалями и включенная или выключенная система стабилизации.

Народ) Человек хочет пересесть с небольшой пузотерки на кроссовер - это уже должно отметать предложение оставить старый авто Да и может надоел ему Пыж, может хочет машину побольше и т.п. Теперь по расходам: В корне не согласен про "Премиум - плати!" Есть узлы и агрегаты, где просто обязательно ставить оригинальные расходники (ремни например), но это и делается раз в 30-50 тыс (для меня это более 3-х лет пробега например) А в большинство узлов прекрасно встают и отлично служат аналоги (которые естественно дороже, чем на того же корейца) Резина и т.п. как правило с б/у машиной идет в комплекте, а дальше уже смотреть по состоянию и тоже менять не обязательно на премиум покрышки Тоже самое касается желания поставить 19-20 диски, обязательно оригинал - как по мне, так тоже дело вкуса и кошелька! КАСКО - я вот, на все машины, дороже 700-800к делаю страховку обязательно - защита от дураков и от угона, лично мне жалко будет, если увезут мои кровные куда то ночью на эвакуаторе на запчасти) На Вольву страховка стоит мало, опять же если сравнивать с упоминавшейся выше РАВ4 (которые угоняют безбожно) Расходы по мойке/чистке и т.п. - тут тоже как вы будете засирать свою машину внутри, а помыть снаружи для любой стоит одинаково Мое мнение: 2011 год уже старая, машины старше 4-х лет даже не рассматривал бы, свои стараюсь на 7-ми летнем возрасте продавать. К тому же дорестайл и внутри скучнее и снаружи не радует) Но! ХС60 надежная, кто бы что ни говорил, так что покупайте!

вчера сгонял в финку привез резину,сегодня поставил.Резина Michelin Latittude Cross.Сказка,особенно после штатной Pirelli.Мягкая,бесшумная и еще красивая зараза,что тоже немаловажно!Руль крутится,машину никуда не ведет

корики резина 3700 (в наличии) тунельный 1000р (в наличии) ковер в багажник 7000р (заказ 3-10 дней) но я бы рекомендовал пластиковый складной 5500р (в наличии) забрать в любой день в сокольниках

У бывшей Мицу Оутлендер летняя резина была стерта на всех четырех колесах за 2 сезона. Стиль езды аккуратный.

Олег Ю., я катал только бенз 306 сил. Он мне не очень понравился, так как для меня сейчас привычнее поведение дизелей, без давления на гашетку. Показалось, что разгоняется не очень, но думаю, что показалось, ибо тихо в салоне, летняя резина еще стояла. Не знаю, почему, но поо бензиновые мл/ррс/х5 даже не думаю... А сколько стоит этот мл300?

У меня стоковая резина - 17" Mishlen, тоже M+S. Что касается качества Реплики, то на прошлой машине три года отходили, пользовался летом. Состояние дисков, на момент продажи авто, было идентично состоянию родных, не облезли и не потеряли форму.

MSV, может резина не по-сезону, не проверяли ? Направленная ? Давление в шинах какое ? Одинаковое ? А системы стабилизации чаем не отключены в настройках ? А по существу - с начала зимы таких проблем не было, системы срабатывают штатно.

Чего, руки дошли переобуть Волво, применил заодно рекомендованный Sonax. В мороз руки не дошли. Тема супер! Если по летним колесам я предварительно прошелся губкой, то зимние полил, как есть. Щетки не нашлось, использовал попавшуюся под руку мягкую кисть.Так себе замена. Можно сказать, диски отмылись на 4,5 звезды из 5. Особенно живительный эффект заметен на зимних, которые были желтЫ, вероятно, с первой зимы. По тяжелым местам неплохо бы пройтись еще раз, но флакон закончился. Куски битума и клей от грузиков не оттирает, но налет уходит на ура. Было Применил это Покраснело Стало Ну и Мантусы, с ними была опа Стало почти как после покупки Пс: Hakkapeliita 7 suv зверь, а не резина. На 2 машинах за 3-4 сезона износа практически 0, шипы 99% на месте.

купил continental Conti4x4IceContact, с дуру переобулся после случая у северянинского моста 20.10... С утра иногда рано надо катать(перестраховался). За две недели обкатку точно прошел зима пройдет - отпишу как резина. После переобувки шума особо не заметил, но если открыть окно цокает прилично...

Резина новая, износа нет, но попробую поменять местами - это первое что приходит в голову. Развал - смущает, что на зимней резине было всё хорошо, сразу после переобувки повело. Вывод напрашивается, что всё-таки не развал. Уклон смотрел - это не он

присоединяюсь!За без малого год владения и почти 40 тысяч пробега машина побывала и в снежной каше, в том числе на скорости за 100 одной стороной, и в глубоком снегу, и в лесной грязи, и на раскисших горных дорогах, и броды горных речек покоряла - ттт, отовсюду выехала сама, за трактором ходить не приходилось. Но, надо сказать, я всегда отдавал себе отчёт, что наша ксюха не УАЗик. И в экстрим лазил очень аккуратно. Резина - лето штатная Конти, зима хакка 7сув и хакка р2сув.

@Pronia, Полностью поддерживаю @hatrak, У меня диски "Merac" 7,5 x 18". Штатный размер резины 235/50. На зиму взял шипы Конти Айс Контакт 235/55. Всё отлично встает. Эксплуатирую вторую зиму. Никаких проблем. Ничего не задевает, даже есть запас. Считаю, что внешний вид лучше, чем штатка. 235/60 думаю лишнее, хотя люди используют. Моя рекомендация нужно брать 235/55, не пожалеете. p.s. Кстати штатная резина m+s Конти крос контакт LX, хотя и не шипы, но ведет себя по зиме вполне адекватно. Свою машину взял 8 марта в Питере. Пригнал на этой резине в Мурманск и докатал до лета уже не переобуваясь. Так, что при аккуратном ( без фанатизма) временном пользовании по зиме, вполне пригодна.

машина по птс куплена 27 декабря 2013 года. Не крашена не полирована, есть мелкие сколы на бампере и капоте при желании можно сделать по каско. Пробег 77т км , Замена масла включая коробку передач в моем присутствие у дилера делалось на 60000, 3 ТО у диллера( отметки в книге есть) , мини ТО в сервисе, Хс 60 my 14 181 d4 summom пакет зимний, но без подогрева руля , пакет обзор, чистый воздух ( система тонкой очистки воздуха) , гидро с переменным усилием, пакет практичность, затемняющиеся боковые зеркала + центральное , диски Valder 17 на лето () , агнес кож сиденья ( коричневые/черные ) в темном салоне с темным потолком , sensus connect hi pefomenc с интернетом и online навигатором ( работает только с интернетом ) , парктроник перед зад, 12 вольт в багажнике,Графическая панель приборов 8", Электропривод водительского сиденья, Память положений водительского сиденья и боковых зеркал, в бампер вставлены 2 сетки ( верх низ), активный биксенон с подцветкой поворотов. вебаста и еще что то все не помню )) цену вижу в районе 1.6 в эту цену будет входить ТО 4 у кутузова. Фото ниже старые еще новые не делал. Зим резина в комплекте , но диски на зиме не оригинал и чуток покоцанные ( стояли на 3 пред хс 60 ) Родные диски в идеальном состоянии

gribog дело в следующем,в этом году я тоже ездил в Австрию и для этого купил липучку Hakkapeliita R Sport Utility R18.Но резина мне так понравилась,что теперь я в раздумьях менять назад или нет.В общем можете меня попробывать уговорить.

Если уж Вы вспомнили физику то самым экономичным будет... Металлическое колесо. Ибо нет сопротивления качения со стороны резины. Продолжая эту логическую цепь, чем тоньше резина (больше диаметр диска) тем меньше сопротивление качению. А про неподрессоренные массы с точки зрения экономии топлива рассуждать вообще бред. Поэтому обсуждать это не буду. Вы бы что-нибудь почитали про теорию автомобиля или в крайнем случае про неподрессоренные массы в качестве ликбеза...

Майк, мне без разницы как ездят 99% машин, но не все явно рвутся в снега А тут человек решил что на "джипе", вот и застрял. Ну да, в прокладке дело, вышло. Однако с полным приводом уверен он бы спокойно выехал. Резина хакка7 сув с этим всё в порядке.

Спасибо ребята, убедили, хотя я и сам был за 18, так как 2,5 года наша Ксюшенька на них нас отвозила 79 тыс км и не было проблем. Буду продолжать искать 18ые. Нашел один вариант, но резина не та что нужно, да и дизайн.. Но SEGIN это конечно после зефирусов прям не то уже. Сегины продаю по хорошей цене, так что обращайтесь! Еще раз спасибо!

прошедшие два дня были в радость Toya G4! 225x65 знаю что не лучшая резина в плане тестов но по комфорту "айс", по тормозным параметрам тоже без косяков, хотя один большой косяк у этой марки есть, но промолчу

ну оригинальные диски делает борбет. если нет в их линейке это внутренни замарочки их. резина хака 7 стоимость 15 900р за диск с резиной приезжать в Сокольники. Звоните мне по телефону 8 985 231 0201 Александр

тоха, это же индивидуально.... резина для колес это не кондонсы...

+9 нешип Хакка на штатные r17 +9.5 (задумываюсь) резина лето+диски на r18-r19. Это не публичная оферта.

235 / 60 R 18" - размер лета то что в оригинале 255 / 55 R 18" - очень многие салоны по продаже резины советуют на зиму брать именно этот размер, мотивируя это тем что резина будет чуть повыше и поуже чем в первом случае. Это у меня первая AWD машина, вот и мучаюсь выборе.