Поиск сообщества

Добрый мальчик... Хоть для приличия в инет загляните. Цена такого колеса, в среднем, 10-ка. Продавец просит 30 - куда уж адекватней... P.S. Вообще не понятно, что Вас так волнует сколько стоит эта резина...

Где и как ставили - не знаю... пришла с завода на машине. Снимали ее на дисках в салоне Независимость на Ленинградке, Хранилась она в теплом гараже у друга в Химках (и сейчас там еще лежит) и пока еще на дисках. Я же писал, что хотел бы отдать в сборе..... но Zhore нужна только резина...

Vadimnik, сорри не заметил. нужна только резина.диски у меня такие же. Еще не продали? сколько за резину хотите? а так теме ап!

мне кажется, что зимой наоборот мягче, и кочки круглее, и резина мягче. особенно жестко весной, когда вся дорога - сплошные ямы.

Привет всем! Потихоньку продаю новую стоковую летнюю резину с дисками от Volvo XC60. Резина — Pirelli P Zero Rosso 235/60 R18. Диски — Zephyrus 7,5 x 18 (диски для XC60). Комплект из 4-х колес, отбалансирован, снят с новой машины. За все хочу 80 тыс. рублей. Без торга. Самовывоз из района м. Алексеевская. Отдельно резину или диски продавать не буду. Вадим +7 (девять-85) 220-чертова дюжина-27

MSV, может резина не по-сезону, не проверяли ? Направленная ? Давление в шинах какое ? Одинаковое ? А системы стабилизации чаем не отключены в настройках ? А по существу - с начала зимы таких проблем не было, системы срабатывают штатно.

Профи ваш авто не интересен,может это и не очень приятно слышать,но вольво не в фаворе у угонщиков.Люди от них избавляются с трудом.А от хулиганов уличных,которых может бояться любой автомобиль, блокировка как раз поможет.И в дальнейшем вашу охранную систему никто не оценит,она многим просто не нужна,это как зимняя резина у многих,пойдет бонусом.Но если чисто морально легче,тогда да. У меня в свое время был очень круто укомплектован Мицу Паджеро всякими противоугонками.Авто был с рук,ставила не я,но хозяин постарался на славу,были такие хитрые штуки,не знаю для чего он это делал???? Я чего-то Ералаш вспомнила,про мальчика с проездными билетиками в каждом кармане.....а если потеряешь?...так у меня проездной есть....Вот у меня в машине было именно так,на всякий случай))))

на 17-ых - сегин резина мишлен латидут диамарис - ну это уже больше для статистики)) И да, какая всесезонка? обычные летние шины. И про весну - на следующей неделе будет зима с морозом и снегом.

корики резина 3700 (в наличии) тунельный 1000р (в наличии) ковер в багажник 7000р (заказ 3-10 дней) но я бы рекомендовал пластиковый складной 5500р (в наличии) забрать в любой день в сокольниках

Немного другое мнение: Если авто поставляется к продаже без брызговиков, то устанавливать их не следует. Кузова автомобилей практически всех марок "продуваются" в аэродинамической трубе на предмет измерений сопротивления воздуха, на что существенно влияет любое навешенное оборудование. В этом аспекте грязевой шлейф за авто в движении при наличии брызговиков в ряде случаев даже ухудшит ситуацию, увеличивая завихрения (зависит от скорости и состояния дороги). Абсолютно убеждён, что брызговики надо ставить только тем, у кого шипованая резина и кто передвигается по гравийным дорогам.

Продам алюминиевые колесные диски Segin для Volvo + резина Continental Cross Contact 235/65/R17, размерность 7,5х17", состояние идеальное, б/у 1 сезон, колеса в сборе, отбалансированные !!!

Продам алюминиевые колесные диски Segin для Volvo + резина Continental Cross Contact 235/65/R17, размерность 7,5х17", состояние идеальное, б/у один сезон.

забирал в декабре, в багажнике лежали летние мишлен, марку не помню. На дисках подаренная ОД зимняя Nokian Hakkapeliitta 7

Продам колеса в сборе. Диски оригинал VOLVO размер R19 для XC60. Резина Michelin Latitude Sport 235/55R19 лето. Все новое, пробег 0км. Цена 95000р. Тел. 8(926)5676710 Олег

Обозначением R18 ШИФРУЕТСЯ..... По второму абзацу не могу с Вами согласиться, поскольку при нагрузке длина наружного контура не изменится, а просто немного продавится резина. Один оборот останется ровно 2,32 метра. Измеряется легко. Капаете масло на резину, проезжаете 5 метров и измеряем длину от масляной точки до масляной точки.

Что, никто не помнит какая штатная резина стояла при покупке?

Есть резина — Pirelli P Zero Rosso 235/60 R18 на дисках — Zephyrus 7,5 x 18. Комплект из 4-х колес, отбалансирован, снят с новой машины Ваша цена?

Если бы Вы не написали, что резина и диски стандартные, то я был бы уверен, что причина как раз в нестандартной резине... И при поворотах она просто протирает подкрылок. Скорость имеет значение только если вы ехали по дороге, покрытой каменной крошкой, крупным песком... Такое впечатление, что пескоструйкой прошлись с этих местах. Края ровные, не рваные.

Как это возможно? У меня только одно предположение. Произошло это после того, как я ехал 150-180 и разгонялся до 200. Прошел 5000. Резина стандарт.

Volvo xc60, D5, 224л.с. (прошивка Rica), AWD, автомат, 2009 модельного года (по ПТС 2008), кожа, люк, пороги, CD на 6 дисков, ДВД, ксенон в ПТФ, дефлекторы, блютуз, электропривод вод.сиденья с памятью, электрозеркала с подогревом, детские сиденья встроенные, свежая зимняя резина на шипах,.....технически в отличной форме, чеки с сервиса, пробег 70000 км, цвет - темный серо-синий. Цена - 1150000. Небольшой торг. Фото на мыло. Хочу xc90. 8-906-706-30-39

Тоже долго мучился в выборе шипы или липучка, ни разу на шипах не ездил, а вот посмотрел на друга, как он дерзко на шипах гоняет, задумался, но езжу я спокойно и поэтому на XC60 опять липучку взял Nokian Hakkapelita R (но только по тому что авто гнал в феврале из РБ и это была самая нормальная резина в магазине). А ранее на других авто эксплуатировал Gislaved Souft Frost 3 (на четвертый сезон стали часто проскальзывать, но износ протектора был минимальный) и 2 сезона Bridgstoune Bllizak WS70 (хотел взять и на XC60, но в РБ ее не продавали) - обе резины хорошие, отлично для спокойной езды (впрочем как и все липучки), снег гребли Отлично, если дальше ехать не могли то обратно всегда выезжали. Главное при выборе ЛИПУЧКИ не взять модель для Европейской зимы (это почти вся б/у резина из Европы и такие как Мишлен Альпин, Нокиа WR и т.д.), модели для Суровых зим отличаются более глубоким протектором и у них очень много Ламелей (зигзагообразные глубокие "трещины") ну или достаточно сравнить протекторы указанных шин выше и станет понятно. Очень плохо друзъя отзывались по зимней Yokogama - сильный износ и как последствие Очень частые проколы (хватило еле на 2 сезона).

Трясет уже на хорошо прогретой (30-40км проехавшей), резина липучка бриджстоун 18". Вообще, тут даже не в жесткости дело- а скорее слабая енергоемкость, таже бмв куда жестче, но на кочках почему-то комфортней чем вольво.

Ну, во-первых, по наледи ездит на любой машинке неприятно, во-вторых, при коротких поездках масло в амо не успевают прогреться и все мелкие неровности отображают стуками, в-третьих, зависит о резины, как я уже упоминал, у меня туринг+235/65 R17 зимняя и я качаю 2.6, а не 2.4 штатных ибо сильно мягко на мой вкус.

Всем привет. Со слезами на глазах отдаю в хорошие руки Volvo S80 D5 AWD 2010 г.в., пробег 40 000 км. Цвет 487 EMBER BLACK, салон бежевый, в уникальной максимально возможной комплектации (D5, AWD, VOC, Four-C, ТВ в подг-ках, вентиляция сидений, Нави, люк, keyless и т.д.). Снималась в рекламе Volvo RUS, единственная машина в СПБ в подобной комплектации. Зимой практически не ездила. Состояние отличное, сделана полировка и химчистка своим мастером, резина 245/40 R18 лето + R17 зима на дисках (сейчас стоит, новая). Цена 1,45 м без торга (цена новой машины 2,5 м) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38737046-c138.html

Ну, по крайней мере, тип резины посоветовать могу- берите на полусликах (с автомобильными шинами общее только название)- по асфальту будут меньше шуметь (ну и катиться будут проще), так как центральная часть без крупных грунтозацепов, вне дорог же начинают работать боковые "зубастые" части покрышки. Про двухподвесы- комфорт вне дорог намного больший по сравнению с хардтейлами (только с передней "подвеской"), а меньший накат (в прогулочном решиме можно не особо про него и вспоминать, да если еще резина будет не хардОвой) на НЕровном покрытии компенсируется, ИМХО, сполна. Хиленький аммортизатор на трубе под сиденьем-баловство, да и ноги, на которые вся надежда и опора () на пересеченке сбережет только задний подвес. К тому же (правда, это стоит денег) задний амортизатор может блокироваться. Для прыжков- тяжелые двухпрдвесы, для прогулок есть кросс-кантрийные легкие байки, жестко прыгать на которых не комильфо, а прогуливаться очень удобно. Количество скоростей... Ммм. Меня, когда было увлечение, волновало уже , насколько переключатели на подшипниках мягче работают тех, которые без...эх. Удачи в выборе!)