Поиск сообщества

колеса весят побольше%))) один диск 12-13 кг + резина и их 8 штук... Спасибо и Вам Николай за проявленное доверие в 100% оплате (не малой) за 10 дневный заказ! Надеюсь вы оценили высоту ЕВРОТАРЫ в которой были колеса и часть мелочевки + здаровая деревянная коробка (обрещетка) %) Еще раз спасибо за заказ! Пусть вещи приобретенные для авто радуют водителя!

Попой как-то не ощущаю, разве только в ямку влетишь или на кочку по недосмотру (а может попа жирная, не чувствует). Сиденья в ксюхе нормальные. А вот руками и ногами чувствую все неровности на дороге. Резина или подвеска? А может это трансмиссия? Очень бы этого не хотелось. Машина хоть и на гарантии, но сервис у нас всегда был ненавязчивым. Да и без машины на время ремонта как-то некомфортно...

Поначалу, как с салона выехал, жесткая подвеска тоже напрягала. Даже расстроился. До этого Х-трайл был, так тот гораздо мягче. Диски у меня 18, резина пирелли, давление было 2,7. Вопчем плюнул я на все и сделал давление 2атм. Скажут резину будет жрать, да и кляп с ней, зато ездить стало комфортно. На зиму купил 17, так что ещё мягче будет. А по управляемости, так не на гонках же, это там покрышки как изолента И ездишь как на табуретке, позвоночник в трусы обсыпается, по молодости даже интересно было Гонялся...

3000 км за 2 месяца. Проблемы - первое время сильно грелись передние диски, порой до вони (как будто сцепление подпалил). Обратился к ОД, сказали, что это нормально. Второе - жутко чувствуется дорога через руль и педаль газа. Это повеска такая или из-за резины? Хотя Мишелин всегда считалась мягкой резиной. Что будет когда резина будет на шипах? Как то не тянет это на "Премиум"...

Это почему это? Если быть модным, то круглый год! На самом деле, остался бы Я и на зиму на 20 (не вижу каких-то особых проблем с профилем &etc), не смущает и то, что резина обойдется, как комплект на дицках от Mr. Kutuzoff, но вот наш шиномонтаж, который столько раз царапал мне дицки, причем отнють не в хачсервисе- решил для себя иметь отдельный зимний комплект. Даже с датчиками давления в шинах решил повременить... Да и покрашены дицки как-то не очень местами- не выдержат они достойно нашей зимы. А еще один комплект шипованных 20-х (или даже 19) выходит небюджетно, совсем небюджетно . Салют!

Валерий недоговаривает ;-) в Омерике не только негры из неблагополучных кварталов тюнят. Раньше у них там у каждой расы было все четко определено: Red Neck (белые, между прочим) наоборот--все, что можно поднять--поднимают и ставят колеса с резиной с высоким профилем, делают биг футы. Это продиктовано гипертрофированной утилитарностью - типа сельские жители под свои надобности итд итп латиносы обрабатывают пикапы ( то, что у нас называют "джипами")- опускают подвеску, ставят диски большого диаметра с низкопрофильной резиной. негры покупают(угоняют) длинные легковые машины и еще больше занижают их, ставят гидропневматическую подвеску( чтоб машина прыгала), приматывают к кузову скотчем концертные колонки это было все в 80-90 годы. ща уже все перемешалось. только Реднеки остаются верными своим приоритетам. в моду вошел стиль Stance (занижение со всякими выкрутасами) и тут выступают уже все подряд кто во что горазд. причем это до нас докатилось - так называемый Даг-стайл (от слова "Дагестан") в южных регионах России очч популярен. скоро они научатся менять развал колес и мы увидим такие чудеса..... если что -- на паркетнике хс60 как раз внедорожная резина с высоким профилем будет смешно смотреться.... если только не поставить все от Pewano Racing

На хс70 2006 г.в. при отпускании руля машина уходила в право. Сход развал не помогал, резина то же не причем. За пять лет эксплуатации я сменил 3 комплекта резины, на всех был равномерный износпротектора. Для себя просто привык держать хотя бы палец на руле, руль кстати не тянуло ни чуточки. Были три версии происходящего: разная длина шрусов, сделано специально, дабы на встречку не уехать уснув, наклон дорожного полотна - типа его делают выпуклым, и еще после окончания гарантии мастер в независимости признался, что у них били подобные случаи, и это лечится путем подбора толщины шайб, подкладываемых под опоры двигателя. Только с этим возни много, до 5 часов. Вот типа они мне мозги сход развалами и парили. В итоге я забил на эту болячку.

а делаете ли вы сход развал? машину уводит вправо... делал СХ у диллера проблема осталась..может резина? сколько стоит СХ?

А диски с резиной на зиму ещё актуальны? 18 или 17 ещё есть на xc60 ? Цена за диск 17 + резина = 14900 ? а 18= 15300р.

http://www.chelshina.ru/pages/page8.htm и во многих других местах http://en.wikipedia.org/wiki/Tire Mud and Snow Mud and Snow, (or M+S, or M&S), is a classification for specific winter tires designed to provide improved performance under low temperature conditions, compared to all-season tires. The tread compound is usually softer than that used in tires for summer conditions, thus providing better grip on ice and snow, but wears more quickly at higher temperatures. Dedicated winter tires will bear the "Mountain/Snowflake Pictograph" if designated as a winter/snow tire by the American Society for Testing & Materials. Winter tires will typically also carry the designation MS, M&S, or the words MUD AND SNOW (but see All-season tires, below). Some winter tires may be designed to accept the installation of metal studs for additional traction on icy roads. Перевод: M+S (грязь и снег) - это классификация определенных зимних шин, разработанных для обеспечения улучшенной производительности при низких температурах, по сравнению со всесезонными шинами. Резина протектора обычно мягче, чем в шинах, используемых для летних условий, что обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, но изнашивается быстрее при высоких температурах. На зимние шины наносится пиктограмма Горы/Снежинка если они обозначены как шины зима/снег в соответствии с ASTM. Зимние шины также обычно несут знак M+S. Некоторые зимние шины могут разрабатываться с установкой металлических шипов для дополнительного трения на ледяных дорогах. т.е если летом вы ездеете по грязи - то ога, "всесезонная" или лето просто плохое...

Продам колеса : 1) диски (не оригинал, но по родным размерам) R17 5х108 ЕТ 55 63.3 все идеальном состоянии, не успели пройти и сезона (ровные, нецарапаные, вообщем ездить и ездить) 2) летнюю резину Bridgestone Dueler H/P 235/65/r17 была куплена в апреле 2012. -> Протектора еще полно; порезов, проколов и иных повреждений не имеется. 3) также в нагрузку комплект новых болтов)) Никаких претензий и нареканий относительно колес хоть и за сравнительно небольшой срок эксплуатации не имеется) Колеса отбалансированы, вымыты и упакованы в пакеты). для одноклубников за все добро 25 000 руб. причина продажи - нерациональная, нашел хороший вариант r19) Антон 8 925 310 04 48 (если тел. не доступен, пишите в личку) ПС за качество и количество фото извиняюсь, не было времени (да и желания)), т.к. все в реально в отличном состоянии. Позже постараюсь все таки выложить еще

Есть ли интересные предложения? качественную и не очень дорого...

Александр (Кутузов), здравствуйте! Увидел радостную новость о снижении цен на комплект зимней резины. Собираюсь заказывать, но ни как не могу определиться в выборе диаметра диска 17 или 18? Дизайн диска 18 радиуса выглядит визуально лучше и не намного дороже чем 17 радиус. С другой стороны, на сколько я знаю, на зиму лучше брать меньше радиус. У Вас, есть опыт эксплуатирования зимней резины разных радиусов? Можете дать совет? Напишите пожалуйста размерность резина на 17 и18 радиус. Вы, ездили зимой на Nokian HKPL 7? Как она в торможении на асфальте?

А Four-C взял? Мне на 70ке, в зависимости от качестве дороги в Германии (с учетом, того, что у меня штатная резина MS) казалось, что её начинало "водить" на скорости 170 и 190 Имхо, летняя резина и Four-C исправили бы ситуацию.

Резина в Перми, отправка за мой счет

ВНИМАНИЕ! Снижение цен на резину с дисками! Цены ниже актуальны!!! ВНИМАНИЕ! СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗИМА 2012/2013 на комплекты ДИСКИ + ЗИМНЯЯ РЕЗИНА (Nokian HKPL 7) со склада VOLVO. Подготовьте Ваш автомобиль к зиме! Все комплекты дисков идут с резиной - Nokian Hakkapeliitta 7 (шипы), в оригинальном размере для Вашего автомобиля. Балансировка колес выполнена на заводе производителя. Volvo C30 - модель диска Isis 15" 9 600 р. Volvo S40/V50 - модель диска Tania 16" 12 250 р. Volvo S60/V60 NEW - модель диска Oden 16" 12 250 р. Volvo S80 - модель диска Naos 16" 14 000 р. (ЗАКОНЧИЛИСЬ) Volvo S80 - модель диска Canicula 17" 16 000 р. (ЗАКОНЧИЛИСЬ) Volvo XC70 - модель диска Cecino 16" 12 500 р. Volvo XC60 - модель диска Segin 17" 14 900 р. Volvo XC60 - модель диска Mantus 18" 15 300 р. Volvo XC90 - модель диска Neptune 17" 14 900 р. Цены актуальны от 01 июля 2012г. Все комплекты под заказ от 2х до 10 дней. Заказы отправляются каждый ВТОРНИК и ЧЕТВЕРГ до 14-00 Спешите подготовить свой автомобиль к зиме! Контакты +7 (985) 231 О2О1 Александр

Исповедь сотрудницы. Месяц первый. Здрасссьте. Вот это ужас - кругом одни мужики! Я одна, а их десять (и среди них есть симпатичные)! Свихнуться можно: юбку лучше не одевать (все равно, что голая), никого ни о чем не просить (или еще час вокруг тебя будет толпа галдящих мужиков), пописать не сходишь (перед картонной дверью в туалет всегда стоит группа курящих сотрудников (и среди них, естественно, все симпатичные)). Все напряженно работают - пялятся в монитор, как сумасшедшие. С подругой не поговоришь-v все мужики разговаривают по телефону не дольше 5 минут и исключительно по работе, на сайт с колготками не полезешь, и Дженифер Лопез не пообсуждаешь. Свихнуться можно! Месяц второй. Ну, вроде бы ничего. Писать можно ходить к соседям (там отдельный женский туалет), на сайте с колготками можно сидеть, если сделать морду кирпичом. Дженифер Лопез тут не катит, катит тут какая то Анита Блонд. Все разговоры про зимнюю резину, моторное масло и компьютерные мозги, мой Пежо 206 вызывает у них презрительные судороги. К моим просьбам относятся все намного спокойнее, симпатичных мужиков с каждым днем становится все меньше. Месяц третий. Жить можно. Анита Блонд - это немецкая бабища с грудью 10 номера, против нее Дженифер Лопез действительно не катит. Шипованная резина - отстой, сейчас на ней никто не ездит, лучшее масло - синтетика, сайт с колготками одобрен, подруга предъявлена и тоже одобрена. Юбка одобрена, количество симпатичных мужиков уменьшилось до одного. Мужики у тубзика испаряются после фразы: мальчики, я хочу писать, фраза по телефону "я на другом уровне" относится к сетевой стрелялке, а не к напряженной работе. Месяц шестой. Все свои. Поменяла Пежо на девятку, не фига ездить на отстое, у Лопез толстая задница - не катит, вчера с мужиками уделали в Doom отдел логистики - с них ящик пива. Заказывали на сайте проституток - консультировала своих парней, как отличить родные сиськи от силикона. Ладно, мужики, пойду поссу... Ни одной симпатичной рожи, хоть работу меняй! Год. Братаны. Поменяла мозги у компа, уделала мужиков в бродилке, перепила сисадмина в пятницу. Вчера пришла новая девочка - ничего такая, с крепкой попкой. Стесняется ходить в туалет и сидеть на женских сайтах. Салага.

При строгой разбивке на летнее и зимнее, как на оф.сайте, это конечно лето... Но в народе принято называть шины с маркировкой M+S всесезонными... я же писал, спорить об этом можно до бесконечности. Никто не предлагает на ней по сугробам лазить. Кстати при постановке на учет прокатился по площадке с укатанным снегом принудительно срывая машину в занос - вполне, скажу, предсказуемо себя ведет резина.

Кутузов Александр, привет! Как там моя резина на дисках? Ушла в заказ? Комплект крепежа в багажник пришел?

вчера купил на XC90 за 60 000 новый комплект с шипованной резиной Хакапелита 7. Соответственно хочу сказать что ДОРОГО и так как резина летняя, и так как это все Б/У. Готов рассмотреть отдельно диски. Почем отдашь?

Смотря с чем сравнивать. Мне вот после предыдущей кажется, что до 160-170 хорошо разгоняется, без напряга Резина, только для трассы не очень (а может Four-C не хватает), после 190 машина уже немного плавает. PS Проверялось на автобанах Германии

Microcar, Смотрю на фотку и плачу! Не, смеюсь. Ребята, я же все подробно описал, как ставить. Герметик, вырезание под каждую дырочку, хомуты, проволока - это дешевый колхоз! И они еще позволяют себе за это брать с вас 3000 тыс рублей!!! Да вас просто накалывают и наживаются. Прям хоть открывай собств. фирму по этому делу. Слава богу я другим зарабатываю. Еще раз рассказываю в дополнение к моей заметке, если кто чего не понял. Берете кусок твердой резины (у меня в гараже всякого хлама полно). Почему резина? Нет вибрации, не гниет, на морозе не трескается, гремит, воды не боится. Вырезаете брусочки нужной толщины (10Х20Х20мм), чтобы входили между литьем рамки. Крепите враспор, для надежности капнул по капле клея. Вырезаете целый кусок сетки, покрывающий всю решетку сзади и крепите простыми саморезами 20 мм длины. Я поставил на 7 шт. И все. Рассказал все "ноу-хау". На все про все - 1 час! Какие еще 3000 руб, полтора часа ожидания, и езды не понятно куда?!

Привет всем! Сегодня сетка была куплена на Кунцевском рынке за 300 руб. и поставлена за 2 часа. Описание процесса: 1.Снятие решетки-5 мин. Инструмент-руки. 2.Продумывание варианта закрепления - 40 мин. Инструмент-мозг. 3.Подбор материалов для закрепления - 20 мин. Материал-твердая резина. 4.Подгон резиновых закладных - 30 мин. Инструмент - ножовка, напильник. 5.Приклеивание закладных - 5 мин. Инструмент - супер-клей Момент. 6.Обрезка сетки - 15 мин. Инструмент - ножницы по металлу. 7.Крепление сетки - 4 мин. Материал - саморезы (7 шт.). Инструмент - отвертка. 8.Установка решетки радиатора на авто - 1 мин. Инструмент - руки. Результат на фото. Оч доволен! Ничего не видно, будто так и было. Легко заменить и демонтировать. Бюджет - 300 руб+2 часа выходных дней. Готов встречать ночную мошкару и щебень наших дорог! ЗЫ: Специально купил алюминиевую сетку, а не черную, т.к. потом краска с черной слезет и будет смотреться не эстетично. А алюминиевая не поменяет свой цвет. И с черной решеткой смотрится контрастно-красиво.

yкогдне не обращал на это внимания. вся резина на дисках приходит из Швеции на центральный склад вольво. поставка осень 2011 я думаю что это НЕ ЁГУРТ не просроченный

Передний троник тоже в список бы включить! Ну и родная тонировка все же вещь... Ну и avior-Ы вместо Fenrir-ов- имхо , 255 резина на 8-ой ширине диска смотреться будут много лучше 235-ой на 7,5 ширине (опять, же , не думаю, что разница по жесткости будет большой- сужу по х5 с примерно такими же значениями высоты профиля для 19 и 20 колес, там разница минимальна, в чем, возможно, повинен и Run On Flat. Хотя многое еще от подвески зависит). Салют!