Поиск сообщества

Кутузов, Сань,я вот сегодня по тёмной крыше сомневалась,делать или нет,т.к. мне не посчастливилось с панорамной.Задние затонировала,передние забронировала прозрачной,диски на лето шикарные и резина разноразмерка,а вот с крышей думаю,как считаешь,стоит её зачернить????

Продаю Continental Cross Contact 235/65 R17. Судя по всему, производство 10 года. Пробег неизвестен. Резина лежала в гараже на полке. Отдам 4 колеса за 12.000р Телефон: 8 926 209-58-29 (Кирилл)

была 26 штатная ...поставил 27 дьявола2 - результат - небо и земля! в грязи НАМНОГО увереннее...клиренс сильно выше чем на штатной..вообще это не только от диаметра резины зависит -вроде там 26 тут 27 - но резина злее и рисунок сантиметра на 5-6 выпирает...а на штатной на 2-2,5

тне такого предложения от вольво, у дилеров это сборные варианты резина которую продают + диски которые продают. но нет проблемы заказать зафирусы а потом к ним резину, в любом случае будет дешевлеееееееееееееее

Пока на стадии выбора. По соотношению цена/качество из шипа давно присмотрел эту резину, а из липучек не могу подобрать. На прошлой машине (легковой седан) ездил на модели для европейской зимы - Continental ContiWinterContact TS 810. Повелся на маркетологов, прочитав описание и отсутствие отзывов по новой модели. Хотя был вариант взять Continental ContiVikingContact 3. Резина неплохая, в дебри не лез. Пару раз застревал во дворах в ямках на льду. Но спасала обычная картонка, подложенная под колесо. На сильных морозах дубела конкретно, но такой состав резины у этой модели. А на средних температурах зимы и сухом/мокром асфальте рулилась достойно, как на летней.

мои контакты и фото на авито https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_koles_volvo_xc90_xc60_vsesezonnka_488407778 235/65/R17, всесезонные шины, 7x17, 5/108, ET 49, литые диски Продаю ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект колес для volvo XC90, XC60. (у оригинала есть отметка вольво и borbet - немецкий производитель дисков) Размер - R17 (17 радиус) Резина YOKOНAMA - демисизонная, размер 235 65 R17 Две покрышки с износом 40-45% Две покрышки с износом 60-70% Причина продажи - купил 20-й радиус и эти диски уже не нужны. Вполне подойдет как и сейчас поездить, так и весной и летом. Думаю на сезон (4-5 месяцев) резины хватит точно. Продается как есть и только в сборе.

брал в финляндии БРИДЖСТОУН НОРАНЗА производство на заводе нокиа в финляндии.резина отличная и гребет классно по зиме прошлого и позапрошлого года.живу за городом,была на 70 сейчас на 60.

У меня Гиславед5 (17 рад) шипы. По сравнению с летними Пирелли (18 рад) Гиславед мягче. Едет достойно, как летняя резина, гребет в рамках разумного же хорошо. Управляемость похуже, чем у лета (что естественно), но руль не ватный совершенно, так же хорошо слушается руля, как и Пирелли. Шинами очень доволен и не вижу смысла переплачивать. Что касается износостойкости, то ничего сказать не могу, т.к. первый сезон и мало ездил зимой, зато ездил в январе до Киева из Москвы. Погода была абсолютно безснежная, поэтому везде чистейший асфальт. По трассе едет при любых скоростях и прекрасно держит дорогу. Разгонялся до 170

@DimadiX, спасибо огромное за участие и желание помочь! Моя ситуация такова: дилер дал скидку на а/м. После некоторых моих злоключений с этим дилером (это отдельная тема,об этом на ночь нельзя)))) на этапе, когда я принимала решение об отзыве предоплаты, я уточнила у дилера как насчет бесплатных колес. Мне был дан ответ "либо скидка, либо колеса". Ну ок, почему бы и нет, если это правило единое ( т.е. одно для всех). Потом я узнала в том числе из данного форума, что-таки не единое это правило. Позвонила в ВКР, спросила - не помню уже, как дословно, общий смысл такой - влияет ли скидка на а/м в договоре на получение колес? Мне ответили, что нет, колеса мне положены и предложили озвучить номер договора и зафиксировать обращение. Тут случился epic fail с моей стороны, и я ответила что пока не хочу эскалировать ситуацию, хочу еще раз с дилером обсудить это вот все. Обсудила. Дилер сказал, что ВКР в сделке не участвует и в общем, бесплатных колесиков мне не видать. Звоню опять в ВКР и о чудо,оказывается скидка +колеса - не всегда работающая комбинация...На вопрос "а когда она работает" ответа четкого я не получила (вроде как дилер решает,но ключевое - "вроде как"). Через некоторое время Inchcape, видимо, решил меня потроллить немного ( и здесь надо отдать им должное, они преуспели, полностью оправдывая звание "лучший дилер года Вольво в каком-то там году)))))))) сообщив, что вот в связи с обращением моим в ВКР они готовы предоставить колеса+резину мне, какую я хочу... я захотела, озвучила марку резины. Менеджер Кристина перезвонила через 5 мин, сообщив, что резина есть, и что также у них есть прям специальное предложение для меня - комплект будет стоить всего 170 тыс)))) ну молодцы же))) Я, конечно, опять позвонила в ВКР, с данным вопросом, четкого ответа не получила ("будем разбираться"), и я перешла в эпистолярный жанр общения с ними, оставив сообщение на сайте))) Жду, что ответят))) с Inchcape диалог на эту тему прекратила, у меня слишком слабая нервная система и нет чувства юмора))) Это, знаете ли, уже следующий уровень личностного развития должен быть))) Если менее эмоционально и более конструктивно, то вот @doublexx, как нельзя лучше описал то, на что хотелось бы получить комментарий от ВКР. Потому что я со своими колесиками уже почти попрощалась и дело не в них, а в том, что многим теперешним (и,что важнее, будущим) владельцам XC40 (и не только) будет интересно знать о четких условиях акции, тем более, что они не так однозначны и прозрачны, как выяснилось

Весьма самокритично! Хотя, если почитать посты про то,что резина больше сезона не живет,то 14 литров кажется очень адекватным расходом))))

Вот мои пять копеек на эту тему: осенью прошлого года был в такой же ситуации, начал выбирать XC60 11-12 года, бюджет 1-1,2. Естественно начал изучать все про машину. Итак мои мысли: 1) 2л это только монопривод, поэтому их я не рассматривал вообще. 2) Замена масла в АКПП каждые 50-60т.км, в муфте халдекс4 каждые 50т.км, в халдекс5 (после 2012г) каждые 15т.км, подвеска ходит от 100т.км, цепь в бензиновом моторе свыше 200, пожалуй это самые важные моменты. 3) Все моторы вольво, которые ставились на XC60 очень надежны и долговечны, при должном уходе. 4) А вот здесь я сделал выбор в пользу бензина 3,2. Во-первых брать б\у дизель сыкотно, во-вторых он требует куда больше сил и затрат на обслуживание (требователен к качеству и сезонности солярки, свечи накаливания дорогие, форсунки дорогие, требует частой замены ремня, ресурс турбины примерно 150т.км, сажевый фильтр и мн.др.) Что касается бензина 3,2 - расход топлива? Да мой бензиновый мотор ест 15 в городе и 9 на трассе. Но в нем нужно всего лишь менять масло каждые 10т.км и все! Так что мои затраты на топливо еще сэкономят мои средства, по сравнению с обслуживанием дизеля, ди и дизель в городе есть не меньше 11-12л, что не намного меньше бензинового. 5) Металл отличнейший, весь оцинкован, капот алюминиевый, краска очень качественная и очень толстая. У меня на переднем крыле скол от снятия бампера поставили официалы. Не обработан вообще и не ржавеет, и даже не темнеет. Задняя дверь пластиковая. Так что с кузовом все супер ок! Теперь что касается затрат при покупке б\у авто. Я рассматривал пробеги около 50, либо после 100, с условием что перебрана подвеска, ступичные подшипники и тому подобное. Мне повезло, я нашел машину с пробегом 54т.км, один хозяин, ежегодное ТО у официалов в Казани. Последнее ТО сделано на 53т.км с заменой масла, всех колодок, торм.жидкости. На предыдущем ТО заменили свечи. Что мне оставалось? 3100р. обошлась полная диагностика у ОД перед покупкой (за расход на машину не считаю), поменять масло в АКПП (обошлось в 5000р., вместе с маслом.. ну конечно же по знакомству!), масло и фильтр в халдекс4 ( 5400р масло и фильтр, 1000р замена) и.... пожалуй это все! Резину мне отдали новую летнюю, т.к. родную пробили и купили новую. Родные 3шт с небольшим износом предлагали тоже забрать, но не влезла. Зимняя в прекрасном состоянии, износ примерно 20-30%. Из моих личных хотелок, которыек я не причисляю к трат на обслуживание машины: 4600р. ДХО, поставил сам. 10000р. GSM модуль для запуска вебасто, поставил сам. 3000р. новые коврики EVA на зиму (те что в виде сот и собирают воду) 3000p. химия для ухода, обработал сам. Пожалуй и это все, я считаю очень достойно. Так что @aepifanov, не все так плохо

У меня тоже описанных проблем не наблюдается! Все гребёт и едет ! Резина шипы мишлен ,на трассе 120-140 из чистого ряда в снежную кашу и все предсказуемо!

и правда дорого...такие же диски на ЗИМНЕЙ шиповке Хакапелита 7 у нашего "фельдмаршала" стоят 66 т.р.....а вы сами прекрасно понимаете что летняя резина дешевле....но решать вам, просто по поводу того что я сказал знают все обитатели данного форума...следовательно все согласятся что вы дороговато предлогаете. но все равно УДАЧИ

Поддерживаю, летняя резина при 0-е градусов становится колом, получается как если бы вместо резины вы едите на деревянных колодках. Есть АБС, нет ее, пофигу.

Дюйм не спасет, ибо нет его. Диаметр колес любой размерности 17,18,19 и даже 20 дюймов у нас у всех один, а вот высота профиля резины сильно меняется и чем меньше диаметр диска тем выше резина и больше мягкость хода.

Johnson, я когда 20" тягал, чего-то не так повернулся, потом долго болела спина. 20" весят где-то по 30 кг каждое колесо, из них около 13 кг - диск (смотрю по Талите). Зефирус весит 11 кг, сколько весит резина к нему, не знаю. Думаю, то на то и выходит. Например, 19" эракиры весят каждый всего на полкилограмма меньше, чем 20" талита.

Пришла в салон моя заказная 2.0Т(передний привод), это действительно проблема со стартом? Если на скользкой дороге стартовать в ручном режиме на 2-ой, как получается? Какая у Вас резина?

Сегодня поставил КСЮХУ на ХАКУ 7, резина очень понравилась, такое впечатление, что летняя была шумнее (естественно по асфальту). До ХАКИ 7, была ХАКА 5, с ней вообще как в самолёте на взлёте себя чувствовал.

При использовании зимней резины существуют ограничения скорости движения. Какая у вас резина? Какие скорости max рекомендованы?

... это одно и то же... только вольва в автоматическом режиме делает то, что на ЛР можно руками попереключать.... и передний свес у вольвы длиннее ( что хуже, чем лр, но не настолько, потому, как если это критично--надо в принципе другие машины выбирать) но при этом клиренс выше.... преимущество у этих двух может быть только у того, у кого будет более внедорожная резина....

20000 рублей за одно колесо,резина+диск! Фото на ссылке- только диск,все абсолютно новое

Цены актуальны от 23 сентября 2013г. Все комплекты под заказ от 2х до 10 дней. Заказ отправляется каждый ПОНЕДЕЛЬНИК и ЧЕТВЕРГ до 14-00 Спешите подготовить свой автомобиль к зиме! Телефон для связи +7 (985) 231 0201 Почта: info@volvo-russia.ru или 2310201@mail.ru P.S.: диски по отдельности не продаются так же как и ризина. Вы можете договорится с кем то из клуба о покупке комплекта и разукомплектовать его по своему усмотрению если одному из вас нужны только диски а другому только резина.

Расширяем горизонты. Если не подвернется случай продать в сборе, возможна продажа отдельно дисков, отдельно резины. Диски 60 тыс, резина 12 тыс. Кроме того, решил заморочиться с транспортной компанией - Автотрейдинг. Так что возможна доставка в Москву или регионы. Но в данном случае предоплата. Если Питер, то оплата при получении.

а это постоянная цена или типа не сезон? просто думаю напрягаться и брать сразу или можно немного повременить? а резина шиповка? я правильно понял? отличное предложение...мне сегодня когда показали машинку только что пришедшую предлагали диски сЕГИНЫ с резиной с СУПЕР скидкой по акции за 82 т.р.

Саша!Где ж ты раньше был?..Целовался с кем?(ну это я так).Диски очень понравились и цена адекватная.Но чьЁрт,у меня резина есть.Но спасибо тебе за такое предложение.Думаю кто не купил ещё резину и диски, им обязательно воспользуются.