Поиск сообщества

Приветствую. Прошлый год не задался... В январе поменял ГРМ, а летом его оборвало. Соответственно погнуло клапана. Ремонт делал у менявшего ремень, приняли решение наваривать как в одном из постов тут на форуме советовали, а не менять голову. После ремонта выскочило две ошибки по подушке безопасности (скорее всего из-за разрядившегося аккумулятора) и "система двигателя требует обслуживания" в салоне появился запах гари. Двигатель ограничивает разгон. Обратился в сервис на диагностику. Ошибку сняли, сказав что один из патрубков был неплотно одет. Поездил дня три вопросов не возникало. Хотел уже обрадоваться, но рано, выскочила та же ошибка и также вернулся запах. Поехал еще раз в тот же сервис. Ошибку двигателя не убрали, но появилась новая, залипание клапана в коробке передач. Ранее у меня иногда вываливалась ошибка по трансмиссии, но редко и при новом запуске двигателя она исчезала. Говорят еще минус 250 за ремонт. Залипание клапана - это приговор всей коробке? Как убрать ошибки по двигателю и подушке? Кто что посоветует? Если необходимо могу прикрепить файлы с результатами диагностики...

Друзья, давайте сделаем полезную тему. Если кто-то занимался ремонтом коробки передач АКПП на Вольво, то напишем тут сервисы, которые делали и сколько стоило. 1. Машина, год. 2. Что случилось ? 3. В какой сервис отдавали ? 4. Сколько стоил ремонт ? А то есть запрос, но не могу найти сервис.

Добрый день коллеги и любители вольво. У меня XC60 2.0t 2017 американка побег 60 тыс. купил пару месяце назад. Вот что обнаружил уже два раза: при парковке когда чуть проехал вперёд и хочу сдать назад в этот момент сенсоры пикают что зади препятствие. Врубаю заднюю пытаюсь отпустить тормоз он становится очень тугой и не нажимается как будто срабатывает ручник. Помогает сильне нажать на газ или проехать в перед и пощёлкать передачи. Что это может быть ? Функции авторучник вроде нету у меня . Спасибо за ответы.