Поиск сообщества

После замены масла в акпп осталась одна банка IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV 0,945L Отдам за 600₽ ;покупал за 619₽ а би-би) Территориально -Всеволожск, но можно и в районе Ржевки. Срок годности 07.2021

Продаю трансмиссионное масло в АКПП 31256775 в наличие 12 канистр по 3500 за 4л

Самостоятельно менял масло в АКПП TF-80SC. Действовал по многочисленным описаниям здесь и на Драйве. Все писали что это не затратно по времени, продолжительностью до часа. У меня заняло 6-7 часов. Убил всю субботу. Всё началось с заглушки в сливной трубке. Шлицы в пробке уже были чуть сдвинутые (авто купил Б/У). Поэтому пробовал тихонько хорошей битой с WD и предварительным обстукиванием. Не пошло. Залил WD и занялся верхней пробкой под TORX 55. Воротком двумя руками не пошло. Удлинил ручки воротка трубками и рывком. Отвернулось с треском!!!!. Посмотрел резьбу на пробке. Резьба чистая, ровная в масле. На пробке резиновая прокладка. Что могло так держать ума не приложу. Опять взялся за пробку в сливной пробке. Как не старался осторожничать, но шлицы свернул. Пришлось доставать "бормашину" и делать на пробке паз под шлицевую отвертку. Материал из которого сделана пробка очень мягкий режется как алюминий. Отвёрткой пробка тоже не пошла. Доставал ударную и с ударом отвернул. Посмотрел резьбу на пробке. Резьба чистая, ровная в масле. На пробке резиновая прокладка. Что могло так держать ума не приложу. Повторяюсь, но это хрень какая то. Там от руки должно заворачиваться/отворачиваться, а не с ударом. Приступил к отворачиванию сливной пробки. В качестве инструмента "999 7278 Насадка" из инструкции VIDA взял высокую 35 мм проходную гайку. Одним воротком опять не пошло. Надел на ручки трубки, нажал - у гайки стали сворачиваться грани. Я такое видел только когда работаешь над убитой ходовой. но там вода, соль, ржавь. Здесь то что? Всё внешне чисто и внутре масло!!!!. Поехал в магазин за шестигранником на 17. Купил Г-образный. Вставил в сливную трубку, подпёр его к коробке домкратом. На шестигранник одел трубу метровую и с криком про чью-то мать стронул. Опять отворачивалось с треском. Я в @хуе. ЧТО ТАМ МОЖЕТ ТАК ДЕРЖАТЬ?!!!!. Резьбы чистые, в масле. Может там герметик какой? Кто знает? Машине 4 года, прошла 100 тыр. Ну и что? Это же коробка, а не ходовая. На моей Санте, прошедшей 200 тыр такое стало только на ходовой и то на 13 году жизни. А здесь!? Дальше всё пошло как по "маслу". кроме одного момента. Снимал масляный шланг/трубку не с радиатора а с коробки. Там мне было удобнее, работал на яме. Трубка одевается на штуцер плотно, держат трубку две защелки. Одевать я понимаю удобно и быстро, а вот снимать без спец инструмента геморрой. Надо сдвинуть трубку на штуцере в перёд на 2-3 мм. одновременно нажать на два лепестка и сдёрнуть. Нажать одновременно в ограниченном пространстве трудно. Пришлось сделать спец инструмент из старых раздвижных плоскогубцев. Наварил на концы губок капельки в виде приливов, обработал болгаркой и очень получилось прилично. Но общее время убито много. Кстати пробку новую в EXIST заказал. Стоит по традиции Вольво - 104 руб. VIDA отработала штатно. Температуру показала. Никакой адаптации и сброса датчик не проводил. В коробке в результате пропал пинок при включении передачи в драйв. Кстати про VIDA. Тут задавал вопрос почему моя VIDA установленная с диска не показывает только пункт 8 в закладке "Работы". Ответам радовался. На Драйве посоветовали снести VIDA установленную с купленного диска и залить из сети. Опять время убито. снёс VIDA штатно, залил новую. Те же яйца. Снес опять, чистик ПК как мог, и реестры и ключи. Залил по новой. Сволочь! Принялся пробовать заводить различные машины выяснилось, что для разных машин (ХС60, ХС70, ХС90) но с одинаковой коробкой выскакивает разный перечень позиций в закладке "Работы". Буду сносить вообще всё и винды и лопатить по новой. Надежды не теряю. Может полоса такая пошла. Кстати задавал вопрос по поводу сброса счётчика в коробке. Можно ли по нему узнать когда меняли масло. Вопрос признаюсь глупый! Это не счётчик а датчик и говорит только о том, что было превышение температуры масла в АКПП при эксплуатации. Никакого отношения к пробегу коробки не имеет. Сбрасывать его надо только при замене масла и наличии ошибки. Ошибки нет? Не нада! С уважением.