Машина 2012 года, d5244Т15, пробег 120. Расход масла: литр на 400 км. На СТО проверили турбины путем "прислонения" белой бумаги к патрубкам на работающем двигателе - бумага осталась чистая. Замер компрессии показал примерно одинаковое давление 19-20 бар на каждом цилиндре. Предлагают вскрывать. Дальше растачивать гильзы, если понадобится, мастер против гильзовки из-за опасности в процессе эксплуатации смещения гильз вниз. Прикрепляю видео с выхлопом после катализатора и из заливной горловины. Может будет для кого информативно.
Интересуют вопросы: Осталось только вскрытие? Гильзовать, растачивать или может контрактный искать?
VID_20200517_185658.mp4
VID_20200601_004805.mp4