Порван на сгибе пыльник привода внутренний , тот который ближе к коробке... на сгибе гофры, масло конечно течет, официально пыльник не подлежит детализации , но аналог уже нашли. вот только не знаю кто возьмется менять? проблема редкая, официалы меняют только весь привод в сборе ... а это вопрос цены : привод в сборе более 40 тыс , поменять на аналог пыльника - 10 тыс на круг , даже меньше... в итоге - рискнуть и поехать к Кулибину и поставить аналог или все же надежно по полной - весь привод ???