Выбор б/у 2013-2014 годов, вопросы по двигателю

[Денис788 0]

Доброго времени суток, уважаемые владельцы Volvo!

Выбираю xc60 от 2013 года после рестайлинга. Почитав много информации решил взять именно после рестайлинга.

На некоторые важные вопросы не могу найти в интернете ответы. Обращаюсь к Вам в надежде получить единственный верный ответ.

Так как проживаем с семьёй в Праге, то пригонять машину будем из Германии или Бельгии. Пробеги на сайтах вижу от 150 до 200 тысяч в среднем.

Очень хочу взять авто поэкономнее к расходу, в основном для городской езды. Но конечно и чтоб по трассе машина себя хорошо показывала. Обязательно автомат. Дизель.

1. Самый главный вопрос в выборе объёма двигателя и количества л.с.

То что мне удалось узнать - это передний привод 2.0, 150 л.с. который жрёт 5л в комбинированном режиме (город 5.5, трасса 4.7) и полный привод 2.4, 180 л.с. жрёт 6л в комбинированном режиме. Так понимаю что к этим цифрам надо смело добавлять 15%. Двигатель со 150 л.с. встречается реже.

- Подскажите пожалуйста у кого есть данные варианты двигателей как оно на самом деле с расходом?

- Может что посоветуете?

- Это будет D3 или D4?

- Когда начали ставить двигатели E ... ?

2. Нужен ли полный привод если зимой температура в среднем около +3 и снег в основном не лежит?

 

Отправлено с моего SM-G965F через Tapatalk

 

 

[gus_dim 3 196]

@Денис788, европейская конфигурация по движкам и трансмиссии отличается от российской

Имхо если экономия топлива это главное, то самый слабый дизель на переднем приводе предпочтительнее, которых в России нет вообще.

Полный привод Д4 расход 6 литров комбинированный это фантастика. Только по трассе без отжига можно достичь.

Драйв Е дизели на хс60 первого поколения в России не ставили. Только с новых платформ начали

Изменено 4 февраля, 2020 пользователем gus_dim

[Stranger03 812]

@Денис788, в вашем случае лучше смотреть на D4 с передним приводом. Попадется с полным, хорошо. Но там добавится некоторый гемор с обслуживанием редуктора и халдекса. Расход на полном на трассе около 7.5 - 8 литров дизеля.

[Wapper 322]

14 часов назад, Денис788 сказал:

2. Нужен ли полный привод если зимой температура в среднем около +3 и снег в основном не лежит?

В этих условиях, на этом автомобиле и с этим двигателем - нет, не нужен.

 

Еще, живя в Европе, приходится считаться с тем, что дизеля в последнее время впали в немилость во многих городах, и эта тенденция углубляется. Может быть, лучше посмотреть бензин?

[Денис788 0]

[mention=16286]Денис788[/mention], в вашем случае лучше смотреть на D4 с передним приводом. Попадется с полным, хорошо. Но там добавится некоторый гемор с обслуживанием редуктора и халдекса. Расход на полном на трассе около 7.5 - 8 литров дизеля.

На сайтах продажи машин вижу информацию по расходу что в D3 что в D4 = 4.7л комбинированный (5.3 город, 4.4 трасса). Думаете это правда?
Количество л.с. в D3 = 150, в D4 = 181. Не совсем понимаю как так..
И сколько надо прибавлять к расходу по данным производителя?
Спасибо!

Отправлено с моего SM-G965F через Tapatalk

добавлено через 4 минуты

В этих условиях, на этом автомобиле и с этим двигателем - нет, не нужен.
 
Еще, живя в Европе, приходится считаться с тем, что дизеля в последнее время впали в немилость во многих городах, и эта тенденция углубляется. Может быть, лучше посмотреть бензин?

@Wapper , в западной Германии пошли запреты на дизеля, это то что я слышал. Это сказалось на рынке тем, что увеличилось предложение дизелей на рынке продажи. Где-то из 40 Volvo XC60 - 36 точно будут дизельные, поэтому не знаю.
А вообще по сервису б/у машины лучше с бензиновым или дизельным иметь дело?

Отправлено с моего SM-G965F через Tapatalk

[Stranger03 812]

2 часа назад, Денис788 сказал:

На сайтах продажи машин вижу информацию по расходу что в D3 что в D4 = 4.7л комбинированный (5.3 город, 4.4 трасса). Думаете это правда?

Если Вольву прицепить тросом за каким-нибудь грузовиком, то наверное и можно достичь таких цифр, но в жизни это нереально. У меня Д4 + Полестер, на трассе с обгонами средний расход в районе 8-ми литров дизеля. Это временами 108 на круизе (где куча камер), временами 130-140, временами 50 за грузовиками. С полным климатом. Без какой-то цели экономии дизеля.

 

Конечно, если поставить цель сэкономить, то по прямой трассе на круизе 90 км/час, чисто теоретически можно уложится в 5 литров. Но надо ли оно?

 

+ еще расход зависит от лето/зима = кондей/вебаста

добавлено через 3 минуты

2 часа назад, Денис788 сказал:

А вообще по сервису б/у машины лучше с бензиновым или дизельным иметь дело?

В РФ бОльшая часть дизеля. Причем они самые беспроблемные. Избегайте варианта с 2-х литровым фордовским бензиновым двигателем и ПауверШифт, вроде так называется. Это капец гемор.

[Денис788 0]

Если Вольву прицепить тросом за каким-нибудь грузовиком, то наверное и можно достичь таких цифр, но в жизни это нереально. У меня Д4 + Полестер, на трассе с обгонами средний расход в районе 8-ми литров дизеля. Это временами 108 на круизе (где куча камер), временами 130-140, временами 50 за грузовиками. С полным климатом. Без какой-то цели экономии дизеля.
 
Конечно, если поставить цель сэкономить, то по прямой трассе на круизе 90 км/час, чисто теоретически можно уложится в 5 литров. Но надо ли оно?
 
+ еще расход зависит от лето/зима = кондей/вебаста

@Stranger03 какой у вас двигатель стоит? Сколько л.с. и какой привод?
Спасибо!

Отправлено с моего SM-G965F через Tapatalk

[Stranger03 812]

@Денис788, в подписи у ника стоит. Д4, дизель 2.4 + прошивка Полестер до 230 лошадей и 460 нм

[AN-2 805]

В 05.02.2020 в 13:08, Stranger03 сказал:

@Денис788, в подписи у ника стоит. Д4, дизель 2.4 + прошивка Полестер до 230 лошадей и 460 нм

Скажите пожалуйста, про вашу прошивку Полестер, что-то я не пойму, вот у меня D4(181 лс)официально прошивал у дилера и получил 215 лс. А если движок D5, то тогда шили где то 235 лс 

[DIMON D. 4 521]

4 часа назад, AN-2 сказал:

Скажите пожалуйста, про вашу прошивку Полестер, что-то я не пойму, вот у меня D4(181 лс)официально прошивал у дилера и получил 215 лс. А если движок D5, то тогда шили где то 235 лс 

Про прошивку Polestar лучше всего расскажет их сайт

 

[AN-2 805]

19 минут назад, DIMON D. сказал:

Про прошивку Polestar лучше всего расскажет их сайт

 

Это не противоречит, как я понимаю моим словам(получается D4 в 2016 г был 190 лс и поднимали его до 220 лс, с 440нм ,но не 230 лс с 460нм)

[Stranger03 812]

В 06.02.2020 в 20:17, AN-2 сказал:

Скажите пожалуйста, про вашу прошивку Полестер, что-то я не пойму, вот у меня D4(181 лс)официально прошивал у дилера и получил 215 лс. А если движок D5, то тогда шили где то 235 лс 

Я видимо ошибся, скорей всего надо верить официальному сайту, . По всей видимости спутал с Д5,  

[kluben31 1]

Здравствуйте, я потенциальный будущий владелец xc60. У меня вопрос по поводу маркировок двигателя. Есть xc60 c лейблом сзади D3, но при расшифровке вина там стоит двигатель D5244T17. Правильно я понимаю,  что это 2.4 163 лс? И чем он отличается от D4?

Изменено 22 октября, 2020 пользователем kluben31

[Turist 183]

У D4 181 л.с. по сути отличается прошивкой.

[DIMON D. 4 521]

1 час назад, kluben31 сказал:

Здравствуйте, я потенциальный будущий владелец xc60. У меня вопрос по поводу маркировок двигателя. Есть xc60 c лейблом сзади D3, но при расшифровке вина там стоит двигатель D5244T17. Правильно я понимаю,  что это 2.4 163 лс? И чем он отличается от D4?

Вы видимо смотрите вариант до 2012 года выпуска. В те времена маркировки D4 не было, был только D3 и D5. С середины 2012-ого года двигатель 2,4L D3 163 л.с. переименовали в D4.  А под маркировкой D3 с середины 2012-ого года стали ставить 2-х литровые двигатели с передним приводом, но таких машин единицы. 

В общем по ВИНу Вы всё правильно расшифровали. Отличие D3 от D4 только в возрасте. Ну и с 2014-ого модельного года D4 стали продаваться с мощностью 181 л.с, а потом и 190 л.с.  

Изменено 22 октября, 2020 пользователем DIMON D.

[kluben31 1]

2012 год выпуска

[DIMON D. 4 521]

5 часов назад, kluben31 сказал:

2012 год выпуска

Значит первая половина 2012-ого. Ручка АКПП кожаная или стеклянная? 

[Spyglass 1 177]

12 часов назад, DIMON D. сказал:

Значит первая половина 2012-ого. Ручка АКПП кожаная или стеклянная? 

Ручки кожанные как и козырек ушли с 2011 г.в. (какой месяц точно не скажу, но первая половина года). 

 

[andrey-- 142]

1 час назад, Spyglass сказал:

Ручки кожанные как и козырек ушли с 2011 г.в. (какой месяц точно не скажу, но первая половина года). 

 

моя машина с этим несогласится)))

12 год, кожаная ручка, большой монитор))

[DIMON D. 4 521]

35 минут назад, andrey-- сказал:

 

кожаная ручка,

когда была кожаная ручка, маркировки D4 ещё не было. Так что у Вас D3, который на самом деле такой же, как и D4 и D5. Отличие в прошивке и в маркировке. Чипуйте или заливайте официальный Polestar и будет Вам счастье.