Мойка ХС40

[Владимирович 186]

Вчера заехал на автоматическую мойку,
когда заезжал в помещении было много пара, стоял туман,
что едва видно было оператора.
После выезда из мойки поставил машину в гараж,  езды было 5 минут, мойка рядом с гаражем.
Перепад температур был на улице -20С, в гараже +10.
Сегодня машина побыла на улице 1,5 часа при -20С.
Заезжаю в гараж, после остановки двигателя машина сама становится на ручник (в гараже уклона нет), и не отключаются габариты задние.
Затем, минут через 5 отключились, просто машина видимо обесточилась.
После обеда опять взял машину, габариты после включения не отключаются, машина после остановки
движка опять становится на ручник.
Поездил с час, габариты стали отключаться, но на ручник так и встает после остановки двигателя.
Видимо повлиял на машину водяной пар на мойке.
Сейчас открыл все двери и оставил машину в гараже, должна влага испариться.

Кстати, смотрел в Мануале предохранители, на освещение машины сзади, их просто нет, зато на фары аж 5 штук (12,13,38, 55, 56 в моторном отсеке).

Может у кого была похожая ситуация?

[Howled 14]

Так вроде бы машина всегда встаёт на ручник автоматически, когда глушится двигатель.
На счёт габаритов - ничего не могу сказать, после закрытия дверей все габариты выключаются.

[Sphinx 30]

Ну на стояночный тормоз машинка переходит при вкл auto hold и выключенном моторе, наверное...

[juriSche 586]

14 часов назад, Sphinx сказал:

Ну на стояночный тормоз машинка переходит при вкл auto hold и выключенном моторе, наверное...

иногда без холда машина включает стояночный на уклоне

[Владимирович 186]

Разобрался, видимо я нечаянно нажал кнопку auto hold , целый день назавтра так ездил и удивлялся. А габариты, всё-таки, горели, это точно, по габаритам я даже звонил в помощь Вольво, но как раз когда звонил они погасли. Сейчас всё нормально.

[Владимирович 186]

Перед сезонным нанесением полироли Fusso Coat 12 Months  решил помыть машину в гараже чтобы не собрать пыль при проезде с мойки. Запускаю мойку высокого давления Керхер К4, а он, после зимнего простоя, не развивает давления.

Где - то на форуме смотрел ролик по восстановлению мойки высокого давления без разбора.

Сделал как было показано в ролике: залил жидкую силиконовую смазку  Grass во входное и выходное отверстие (вошло примерно 30-40 гр.), дал поработать около 1 минуты, еще раз проделал это, т.е. смазал байпасный клапан. И, о чудо, мойка стала развивать давление как новая. Спасибо автору ролика!!!

[Владимирович 186]

Для мойки высокого давления Керхер К4 думаю приобрести фильтр Гейзер 1П (цена в районе 800 руб), и установить его вместо сетчатого фильтра Karcher 2.642-794.0. Подключив его на свободный конец шланга и положив его в емкость для воды чтобы не занимал места. Картриджи, для частиц до 5 микрон, стоят недорого, в районе 110 руб, и хватает их на 10тыс. литров воды. В среднем, если от души использовать воду, то на мойку ХС60 идет не более 150 литров, но это если от души, а так хватает 100 литров, т.е. один картридж на 66 моек от  души.

Кто какого мнения придерживается?

[motor53 2 374]

3 часа назад, Владимирович сказал:

Для мойки высокого давления Керхер К4 думаю приобрести фильтр Гейзер 1П (цена в районе 800 руб), и установить его вместо сетчатого фильтра Karcher 2.642-794.0. Подключив его на свободный конец шланга и положив его в емкость для воды чтобы не занимал места. Картриджи, для частиц до 5 микрон, стоят недорого, в районе 110 руб, и хватает их на 10тыс. литров воды. В среднем, если от души использовать воду, то на мойку ХС60 идет не более 150 литров, но это если от души, а так хватает 100 литров, т.е. один картридж на 66 моек от  души.

Кто какого мнения придерживается?

Первый вопрос. А нафига? Ваша мойка перестала работать скорей всего от отложения солей жесткости, которые растворены в воде, а не от песка, который пропустил штатный фильтр. Оживление силиконом это подтверждает. Второй вопрос, будет ли мойка работать с фильтром Гейзер при заборе воды из емкости? Мне кажется не будет. Мой опыт работы керхером из емкости говорит о том, что насос керхера на всасывание очень слабый. Там в инструкции даже указано на сколько метров выше мойки должна быть расположена емкость с водой. Основной режим ее работы рассчитан на подачу давления на входе.

[ВладимирУ 98]

10 часов назад, Владимирович сказал:

Перед сезонным нанесением полироли Fusso Coat 12 Months  решил помыть машину в гараже чтобы не собрать пыль при проезде с мойки. Запускаю мойку высокого давления Керхер К4, а он, после зимнего простоя, не развивает давления.

 

Мне мастер рекомендовал на зиму Керхер убирать в тепло или прокачать его тосолом-антифризом при хранении в неотапливаемом гараже. Я предпочитаю убирать в конце осени в погреб, там всегда 3-5 градусов. А при грязном входном фильтре, кстати, керхер давление и не даёт. Выкрутил, помыл и порядок.

Изменено 12 апреля, 2021 пользователем ВладимирУ

[Владимирович 186]

5 часов назад, motor53 сказал:

Первый вопрос. А нафига? Ваша мойка перестала работать скорей всего от отложения солей жесткости...

Вода, поступающая с р.Ангара, является чистой и не содержит солей жесткости, даже на чайниках нет осадков вообще. Кофемашину, которая сама кипятит воду,  эксплуатирую безо всяких фильтров уже более 12 лет иногда забывая о промывке.

Силиконовая смазка не является растворителем солей, она нейтральная, и, скорее всего, подействовала как смазка.

Байпасный клапан, видимо, является слабой частью этой моек Керхер, т.к. неисправности, в основном, сводятся к его заклиниванию после долгого неиспользования, еще возможна ржавчина после зимнего неиспользования.

Пришлось изучить работу мойки высокого давления и как ремонтировать её , хорошо что вовремя нарвался на этот ролик со смазкой.

5 часов назад, motor53 сказал:

Второй вопрос, будет ли мойка работать с фильтром Гейзер при заборе воды из емкости? Мне кажется не будет.

Видимо вы эксплуатировали Керхеры К3 и ниже.

Эксплуатирую Керхер уже около 10 лет, правда весьма не часто. По моему с К4 начинаются Керхеры у которых емкость с водой не должна обязательно находится выше мойки.

У меня 80 литровая емкость стоит на полу, а водозаборный шланг мойки входит через крышку емкости до дна.

Крышка емкости находится на высоте чуть меньше метра, водозаборное отверстие у К4 примерно около 15 см от пола.

В инструкции, которые я очень внимательно читаю, на К4 не указано что емкость с водой, у данного Керхера, должна быть выше  мойки.

Указано только что надо залить шланг водой, но она и так засасывает воду, если не высоко. За период использования 2 раза пришлось заливать воду в шланг.

Фильтр Karcher 2.642-794.0. я приобрел вместе с мойкой, подключил и поместил его в емкость для мойки, думаю что Гейзер 1П для воды обладает меньшим сопротивлением, т.к. картридж по площади гораздо больше.

[Владимирович 186]

@ВладимирУ, Правильно делаете что заливаете антифриз при минусовой температуре и следите за фильтрами.

У меня гараж отапливаемый, но вот такое случилось после полутора лет простоя. Так что если что, то последуйте моему опыту.

[ВладимирУ 98]

У меня простой Керхера максимум составляет пару зимних месяцев в подвале гаража. Так что заливку антифриза пока не практикую.

[BackFi 308]

В 12.04.2021 в 15:33, Владимирович сказал:

Вода, поступающая с р.Ангара, является чистой и не содержит солей жесткости

Ага, если забор до плотины в Иркутске...

а возьми-ка её на прозрачность ниже устья р.Белой после Усолья...

да и протяженность её почти 1,8 т. км., это для жителей европ. части страны - что Венера, поэтому конкретнеЕ надо быть...

кста, там под н.п. Оса, в 50-х замутили подземный ядерн. взрыв, чтоб увеличить площать водохранилища Братской ГРЭС...

(не в обиду - а токмо ради просвещения) 

 

[Владимирович 186]

@BackFi, Речь идет о том что там солевых отложений нет.

[Владимирович 186]

Полироль попавшая на пластик, во всяком случае  Fusso Coat 12 Months, легко отмывается тряпкой со средством WD40.

[ВладимирУ 98]

Прошел год с момента покупки машины. Решил помыть под капотом. А то там всё было в грязи и пыли. Раньше просто протирал. Впервые решил попробовать мойку подкапотоного керхером. После остывания двигателя(1 час) алгоритм был такой: 1. закрыл  пакетами мозги и генератор  2.смочил с автошампунем всё пространство под капотом  3. флейцевой кистью растер грязь, где достал  4.керхером залил концентратом  5. через 5 минут тщательно смыл пену керхером  6. протер-осушил всё тряпками.  7. сушка пылесосом, продул везде, особенно тщательно все доступные электроразъёмы  8.завёл на 10 минут и проверил, как всё работает. Утеплитель на капоте не мочил. Просто протёр его влажной тряпкой.

Сейчас под капотом чисто, как с завода. Я доволен!!!

[Владимирович 186]

Дизельный движок можно так мыть, а на бензине что-то опасаюсь, только влажной тряпкой протираю.

[ВладимирУ 98]

У меня сосед свою бензинку так уже лет 5-6 моет....

[Lind 178]

У меня был бензиновый Тигуан, мыл также и проблем не было. Жене корейца бензинового также мою и пока все ОК