Подойдут ли колесные диски от 1 на 2 поколение?

[TugoDum 1 006]

10 часов назад, motor53 сказал:

Спорное утверждение. Потому что это зависит от конструкции ступицы. Только если привалочная плоскость крепления колеса к ступице проходит через середину подшипника, будет нагрузка по центру при вылете диска 0. Но тогда центральное отверстие диска должно быть больше наружного диаметра подшипника. Поэтому как правило, привалочная поверхность ступицы немного выступает наружу относительно подшипника. Для компенсации этого выступа ступицы и служит вылет диска. Т.е. фактический вылет 0 относительно подшипника получается при наличии реального вылета на диске.

Если бы ранее не занимался монстростроением под ТР1, то не говорил бы эти прописные истины

Колесные диски под 0 с соответствующим цо есть в свободной продаже и применяются на многие модели авто. 

 

Но мы далеко ушли от вопроса тс

 

Опыт применения на 2ом поколении дисков от 1го поколения есть тут и на д2 его тоже много, можно почитать

[motor53 2 383]

@TugoDum, Тема про диски для Вольво. Зачем Вы эту тему про нулевой вылет сюда притащили, непонятно. Чисто поумничать? Увы, не получилось, т.к. не представляете конструкцию ступицы Вольво, и сравниваете со ступицей монстров типа УАЗа, где привалочная поверхность находится примерно посередине между двумя подшипниками. Еще раз. Для тех, кто туго думает. Диск с вылетом 0, установленный на Вольво не будет обеспечивать фактический нулевой вылет. Из-за конструкции ступицы.

[TugoDum 1 006]

42 минуты назад, motor53 сказал:

@TugoDum, Тема про диски для Вольво. Зачем Вы эту тему про нулевой вылет сюда притащили, непонятно. Чисто поумничать? Увы, не получилось, т.к. не представляете конструкцию ступицы Вольво, и сравниваете со ступицей монстров типа УАЗа, где привалочная поверхность находится примерно посередине между двумя подшипниками. Еще раз. Для тех, кто туго думает. Диск с вылетом 0, установленный на Вольво не будет обеспечивать фактический нулевой вылет. Из-за конструкции ступицы.

Нулевой вылет на вольво не предлагался кстати, это был ответ на расчет конструкторов про пятно контакта и вообще про разность вылетов и на что они влияют. 

В случае с вольво 2 и применение дисков от вольво1изменение рычага на 4,5 мм сказывается на уменьшение нагрузки на ступичный подшипник относительно расчета инженера конструктора компании вольво

 

Все остальное это ваша личное мнение, так же как и мое) 

Идела жизни для ступичного подшипника на вольво нет. 

 

А строили мы в основном из сузук и тойот), уаз слишком ломучий(

[gus_dim 3 198]

1 час назад, TugoDum сказал:

Нулевой вылет на вольво не предлагался кстати, это был ответ на расчет конструкторов про пятно контакта и вообще про разность вылетов и на что они влияют. 

В случае с вольво 2 и применение дисков от вольво1изменение рычага на 4,5 мм сказывается на уменьшение нагрузки на ступичный подшипник относительно расчета инженера конструктора компании вольво

 

Все остальное это ваша личное мнение, так же как и мое) 

Идела жизни для ступичного подшипника на вольво нет. 

 

А строили мы в основном из сузук и тойот), уаз слишком ломучий(

Приветствую

Что в моем посте про вылет и пятно контакта было неправильно? Чисто с физической точки зрения середина пятна колеса должна быть всегда между подшипниками и не важно как это достигается. Сместилась привалочнаю плоскость, значит появляется вылет колесного диска.

[s.e.r.g. 2 170]

В 02.01.2023 в 23:32, Shik сказал:

что-ты в праздники людям мозг взрываешь, у тебя есть то и другое, примерь руками,

Я последний раз мозговую суспензию выбивал из говяжъих косточек в стальную ложку, когда варили холодец...

Если бы у меня были в наличии все необходимые объекты для этого исследования, то мои руки вполне бы справились с такой задачей, как примерить колёсья и решить вопрос.Сейчас возник вопрос обновить ХС60 до новой и стОит ли отдавать очень свежий к-кт колес со старой или оставить его для новой...

А Вы  - МОЗГ,...ПОИСК...,ДЮЙМЫ...,Суппорт...,Колея.... Вы мне рукой покажите