Ремень (ГУР и Компрессор) замена

[ЕгорКо 22]

Уважаемые вольвоводы!

 

Готовится замена ремней ГРМ и генератора по возрасту. Вопрос: если ремень ГУР+компрессора  меняли 3 года назад вместе с приводным ремнем, надо ли его сейчас менять, при условии, что он в хорошем состоянии? Установлен оригинал Вольво.

Двигатель D5244T21

 

СПАСИБО!

 

[fantomas 44]

36 минут назад, ЕгорКо сказал:

Уважаемые вольвоводы!

 

Готовится замена ремней ГРМ и генератора по возрасту. Вопрос: если ремень ГУР+компрессора  меняли 3 года назад вместе с приводным ремнем, надо ли его сейчас менять, при условии, что он в хорошем состоянии? Установлен оригинал Вольво.

Двигатель D5244T21

 

СПАСИБО!

 

А разве гур у нас привод ремнем ?

[ЕгорКо 22]

Ой, прошу прощения, конечно ремень компрессора ) Неудачно скопировал...

Изменено 16 октября, 2023 пользователем ЕгорКо
уточнение

[fantomas 44]

5 часов назад, ЕгорКо сказал:

Ой, прошу прощения, конечно ремень компрессора ) Неудачно скопировал...

Ну я думаю это не критично даже если он порвется,я бы не менял

[Семёныч 579]

И я бы не менял! 

IMXO:

-  на Volvo s60 ( c 2001 -2016) тоже "не менял". Пробег чуть больше 100 тыс.км.

- на сегодняшней D5244T21  (2016 г.) не менял и не собираюсь. Пробег чуть больше 50 тыс. км.

- аккумулятор пока ( уже более 7-ми лет) тоже не менял. Пока (при регулярной подзарядке) не было "угроз".

Но! )

У меня гараж теплый (подземный). Температура средняя по году ( + 18- 24С).

Хотя я "слежу за ремнями" . Иногда (наношу мелом риски на ремнях, делаю фото с зеркалом и пр.) 

А как ОН может (должен) порваться? 

- перетянут, "лохматиться", ну и "ролики-подшипники". Так  ОНИ же должны " свистеть, болтаться..."

- если сам ремень болтается ... то " 3.14".

Смотри за машиной, как за девушкой ( каждый раз под капот, как под юбку ...)

И будет счастье! 

 

 

Изменено 16 октября, 2023 пользователем Семёныч

[ЕгорКо 22]

Спасибо, камрады! Вот и Кутузов прям так и сказал, что если не свистит и не болтается, "не нужно лохматить бабушку".

[Stom67 54]

Вот и я не успел поменять приводной ремень, Немного забыл про него. Хотя прошел он после замены 59000 км или три года. Никаких лохмушек и трещин не было выявлено. И вот как-то морозным утром, немного проехав по двору, я услышал характерный свист ремня генератора...А через несколько мгновений свист пропал и появилась надпись, что "батарея не заряжается и т.п." Открыв капот, обнаружил порванный ремень, четко поперек, без всяких ниток.

Вечером поехал на ближайший сервис, благо недалеко, думал не дотяну, последние 2 км из 4) ГУР не работал, куча ошибок на приборке, но доехал.)

Сервисмены посмотрели, сказали, что никакого "клина" нет, просто порвался от времени. Типа сейчас фирменные ремни надо менять через 50000 км или 2 года, иначе рвутся. Но родные , якобы , хотя бы рвутся четко поперек и без лохмушек, которые могут попасть под ремень ГРМ и вызвать дополнительные неприятности. Не знаю, верить или нет, но факт остается фактом. И, кстати, на предыдущей ХС-60 у меня тоже рвался ремень на 60000 км...

Изменено 7 декабря, 2023 пользователем Stom67