Включение предпускового обогревателя и обдув стекла

[igorsizoff 10]

Друзья,

вопрос не по сезону, но все же :-)

В зимнее время, если включать предпусковой обогреватель, то как быть с лобовым стеклом? Если потом включить обдув, то стекло может лопнуть от перепада температур.

Кто об этом задумывался?

[Klinsmann 2 088]

Резкого перепада температур у вас не выйдет, так что не парьтесь

[syrop 24]

а вот про вебасту еще вопрос

утром отправил через ВОК команду на запуск, пишет "отправлено". Через 15 минут вышел из дома - шумит В машине тепло.

Завёл, начал искать как принудительно выключить вебасту. Не нашел. Послал запрос на выключение через ВОК

В случае наличия ВОК как понять состояние вебасты?

Как принудительно отключать вебасту из машины?

[i-grigorieff 722]

syrop, а таймеры не показывают своё состояние? Они есть на панели приборов до заводки автомобиля, в определённом положении ключа.

[syrop 24]

i-grigorieff, с ВОКом таймеров нет

при открытии оно пишет что подогреватель работает и все

[Klinsmann 2 088]

syrop, почему это нет таймеров? у меня можно два таймера поставить из машины... ну и там же наверное можно и выключить принудительно

[Johnson 635]

Syrop:

Так в авто в Меню компутера бортового "прямой пуск" котел и выключается (через вок это тоже прямой пуск). Когда , после завода через вок, садишься в тачку, в меню прямого пуска стоит ВКЛ, меняем на ВЫКЛ- и все дела. Вроде включал/выключал так, когда баловался проверкой.

Салют!

[Klinsmann 2 088]

Только я вот не понял, почему он включился? надо ж чтобы меньше +10 температура была, а ещё вроде не так холодно

[Johnson 635]

Только я вот не понял, почему он включился? надо ж чтобы меньше +10 температура была, а ещё вроде не так холодно

Возможно, НЕ ВЫШЕ 15, как в описании?

Сейчас все запустилось через ВОК при +14 по градуснику за окном и +15 по термометру вольвы (до этого в +15 не получалось, но и ветра такого сильного и холодного не было- подозреваю, у котла есть собственный датчик). И дальше все так, как описывал выше: На экране горел значек включенного отопителя (разумеется, последний работал и грел салон), нажатие кнопки READ, кручение колесика до меню прямого пуска, кнопка RESET- все, котел заглушен. Все супер

[Willis 11]

Друзья, ну реально же один раз возьмите и прочитайте инструкцию-то. Там же все разжевано. Один раз прочитали, попробовали, больше вопросов не будет. Не лень вам на форум писать?

[DavaGozman 11]

Друзья, ну реально же один раз возьмите и прочитайте инструкцию-то. Там же все разжевано. Один раз прочитали, попробовали, больше вопросов не будет. Не лень вам на форум писать?

И то правда! Вопрос видимо в том, что в мануале не отражается практический опыт пользователей. А теория и практика ОЧЕНЬ разные вещи. Вот о практикоприменении и спрашивают...

[igorsizoff 10]

Резкого перепада температур у вас не выйдет, так что не парьтесь

Я столько машин видел разной ценовой категории с лопнувшими стеклами снизу. Как они добились такой разности температур?

[Klinsmann 2 088]

Johnson, спасибо за инфу про +15, у меня почемуто отложилась цифра +10. Попробую на днях )

igorsizoff, видимо в мороз топили печку направленно на лобовуху =)

с вебастой же что выйдет: зимой врубил котёл, и равномерно подогрело оно всё, и только после этого вы врубите кондишн... равномерный режим выйдет

[syrop 24]

спасибо за информацию, разобрался

[Johnson 635]

Johnson, спасибо за инфу про +15, у меня почемуто отложилась цифра +10. Попробую на днях )

Все же приятно садиться в теплый салон!

Единственно, когда у меня тачка стояла под навесом (там еще боковые стенки присутствуют, про в закрытых помещениях не включать в курсе ), то после продолжительного котловарения в салоне "прокурено" угаром изрядно- уж не знаю, так же на открытом пространстве, но проветривать будет не лишним (даже поставил на авторециркуляцию в меню, хотя почти уверен, что на проникновение выхлопа в салон это никак не скажется).

Удачных экспериментов!

[Klinsmann 2 088]

Johnson, ага, приятно конечно, но если бы не эта тема, то до зимы и не вспомнил бы про фишку эту =)

[seligor 1 122]

а вот про вебасту еще вопрос

утром отправил через ВОК команду на запуск, пишет "отправлено". Через 15 минут вышел из дома - шумит В машине тепло.

Завёл, начал искать как принудительно выключить вебасту. Не нашел. Послал запрос на выключение через ВОК

В случае наличия ВОК как понять состояние вебасты?

Как принудительно отключать вебасту из машины?

А зачем ее принудительно выключать, она сама по необходимости включается и выключается. Водитель по таймеру или ВОК запускает, а дальше все само управляется. Отключится или по достижении рабочей температуры двигателя, или по времени работы, кажется 40 мнут.

Я столько машин видел разной ценовой категории с лопнувшими стеклами снизу. Как они добились такой разности температур?

Мне кажется только стараниями водителя. Вот у меня свояк имеет странную, на мой взгляд, привычку. У него печка всегда на всех авто вручную включена на максимум, а температуру в салоне регулирует скоростью обдува вентилятора и шириной открытия своего окна. Аналогично и с кондиционером летом, только не нагрев на максимум, а охлаждение на минимум.

[Sergdik 37]

Друзья, ну реально же один раз возьмите и прочитайте инструкцию-то. Там же все разжевано. Один раз прочитали, попробовали, больше вопросов не будет. Не лень вам на форум писать?

вот чесслово и вас понимаю...и мануал явно какой то машинный перевод со шведской логикой после которого порой больше вопросов чем ответов.