Все завелись? :)

[Sergdik 37]

Я так понял,что Бошевский(Вартовский) гелевый аккум на 95 а/ч подходит к нашим машинкам и по габаритам и по полярности?

Только не осыпятся ли пластины от долгого его не использования?Т.е. может сразу в утиль нести?(Это я про старый,тот,который прозапас)?

Видишь у человека зарядка есть - будет иногда подзаряжать и все будет ок

[diadya-fedor 112]

Сегодня не завелся, один раз машинка написала недостаточно заряда аккумулятора, при следующих попытках уже были сообщения о не работающих системах. Стартер даже не крутился. Радио работает, панель светиться.

Потому что надо было вчера ездить, а не вебасту запускать вхолостую ( включил и не поехал

Вызвал вольво асистанс, приехали через пару часов, и пусковым устройством с первого раза завели, покатался 40 минут по городу и все ок, заводится.

P.S. теперь завтра вебасту запускать страшно

Вот именно поэтому предпочитаю вначале завести авто, а потом всё остальное включать. Понимаю, что такая последовательность не корректна при морозах, но оно как-то спокойнее мне.

На хс60 какой генератор? думаю более 100А, просто надо или поездить или погреть авто часик или как в инструкции пишут: чтоб мотора работал не меньше чем проработала вабесто. Просто таскать по морозу здоровенный акб, да и еще защёлки пластиковые лишний раз беспокоить точно не стоит.

[Sergdik 37]

Вот именно поэтому предпочитаю вначале завести авто, а потом всё остальное включать. Понимаю, что такая последовательность не корректна при морозах, но оно как-то спокойнее мне.

На хс60 какой генератор? думаю более 100А, просто надо или поездить или погреть авто часик или как в инструкции пишут: чтоб мотора работал не меньше чем проработала вабесто. Просто таскать по морозу здоровенный акб, да и еще защёлки пластиковые лишний раз беспокоить точно не стоит.

150-180А, если это был вопрос.

[DimondNeHill 13]

Я так понял,что Бошевский(Вартовский) гелевый аккум на 95 а/ч подходит к нашим машинкам и по габаритам и по полярности?

Угу, подходят, главное смотереть что бы полярность была правильная, наша - европейская, а то там варианты есть с клеммами.

Кстати, Варта - дешевше, но ничуть не хуже Боша, проверено эксплуатацией.

Что касается осыпания, ну... можно регламент батарее устраивать, если не лень, а потом, я это так сказал, а пропо... вдруг пригодится ( как в том анектоде про хозяйственного эстооонца...)

[Сашочек 13]

DimondNeHill, Спасибо за информацию.

[Вячеслав 96]

Кстати, Варта - дешевше, но ничуть не хуже Боша, проверено эксплуатацией.

К тому же слепленные на одном заводе! Посмотрите на них хорошенько, разные только наклейки

[RAV 52]

А по поводу пуска - Вебасто с вечера и дизель от Лукойл = no problem заводился и за городом в -27 и в Москве бодро.

а утром - тоже вебасто включаете?

прошлой зимой было -33 в подмосковье, было опасение запуститься вебасто или нет (солярка была -31 от лукойла), но все было ок - вебасто запустилась без проблем с пульта, за 40 минут машина прогрелась полностью, завелась легко

[Homas 10]

а утром - тоже вебасто включаете?

прошлой зимой было -33 в подмосковье, было опасение запуститься вебасто или нет (солярка была -31 от лукойла), но все было ок - вебасто запустилась без проблем с пульта, за 40 минут машина прогрелась полностью, завелась легко

Я каждое утро завожу Webasto через VOC. На вечер через VOC устанавливаю таймер на прогрев (если не забываю заранее), если забываю, то просто завожу.

Все морозы ездил на машине, заправка Лукойл.

Пару раз смотрел паспорт качества первый раз температура фильтрации была -33, второй -30 (это было до морозов).

[RAV 52]

Я каждое утро завожу Webasto через VOC. На вечер через VOC устанавливаю таймер на прогрев (если не забываю заранее), если забываю, то просто завожу.

Все морозы ездил на машине, заправка Лукойл.

Пару раз смотрел паспорт качества первый раз температура фильтрации была -33, второй -30 (это было до морозов).

у нас тоже машина эксплуатируется каждый день круглый год независимо от погоды. вебасто в рабочие дни обычно работает утром перед запуском, а также вечером тоже перед запуском, в выходные дни - бывает чаще. вторая зима - все ок, все работает, заводится, не скрипит и т.п. (т-т-т)

вопрос про вебасто утром задал потому, что я не правильно понял сообщение - подумал, что автор запускает вебасто вечером просто для прогрева (без запуска двс), а потом утром))

[vova358 10]

у нас тоже машина эксплуатируется каждый день круглый год независимо от погоды. вебасто в рабочие дни обычно работает утром перед запуском, а также вечером тоже перед запуском, в выходные дни - бывает чаще. вторая зима - все ок, все работает, заводится, не скрипит и т.п.

Тоже эксплуатирую подогреватель постоянно два раза в день по таймеру + в морозы включил режим "АВТО". Давит на психику то, что в этом режиме при коротких поездках подогреватель тоже работает в старт-стопном режиме. Он конечно каждый раз выключается не сразу, а выполняет, положенные ему мероприятия по продувке..., но трудится бедняга наизнос. В салоне конечно комфортно и в пробках, но сегодня +1 и "АВТО" поставил в "ВЫКЛ", дабы поберечь моторесурс подогревателя.

[Klinsmann 2 088]

Хм. откуда режим - АВТО?

У меня вкл/выкл и всё.

[Вячеслав 96]

В салоне конечно комфортно и в пробках, но сегодня +1 и "АВТО" поставил в "ВЫКЛ", дабы поберечь моторесурс подогревателя.

И забыли добавить; увеличить износ двигателя (из за низкой рабочей температуры последнего).

[vova358 10]

Хм. откуда режим - АВТО?

У меня вкл/выкл и всё.

А мне казалось у всех:

"Ручной пуск"-ВКЛ/ВЫКЛ;

"АВТО"-ВКЛ/ВЫКЛ;

и два времени по таймеру (у кого таймер программно прописан).

[vova358 10]

И забыли добавить; увеличить износ двигателя (из за низкой рабочей температуры последнего).

Да ладно, при +1 какая низкая температура. В -15-20 согласен.

[Вячеслав 96]

Да ладно, при +1 какая низкая температура. В -15-20 согласен.

Вы можете сказать температуру вашего двигателя в этот момент, при включенном на полную отопителе (вебасто не работает) да еще например в пробке? (холостой ход). А что по вашему -20 это низкая температура?

[Caesar 24]

Да ладно, при +1 какая низкая температура. В -15-20 согласен.

+1

при нашем то масле 0-30 и -10 не низкая температура

[sss-beta 126]

Итак, итоги моей эпопеи:

1. Сбросили ошибки вебасто.

2. Были ошибки в работе системы подачи топлива. пп.1-2 из-за топлива.

3. Машина отогрелась+заправил до поездки к дилеру зимнюю соляру.

Динамика восстановилась, вебасто работает все отлично.

Кроме того, сделали профилактику стоек задней двери. Отрегулировали правую переднюю дверь.

Были еще проблемы с датчиком не пристегнутого ремня на переднем пассажирском сидении (орал в мороз при пустом сидении и не прогретой машине) - мастер сказал проблема есть, как лечить не знаем. В принципе продемонстрировать эту неисправность сложно, разве что машину на ночь оставить рядом с дилером и утром привести мастера. Лечить рекомендовал включением подогрева сидения (это я делал и без него ).

Что касается езды с вебасто и без: без вебасто двигатель греется дольше, температура при остановках падает быстрее. Вывод - если включен автоматический догрев - вебасто включается тогда, когда ей нужно и оказывает существенное влияние на температуру двигателя.... как-то так.

[Aлексей 32]

sss-beta, надеюсь сбрасывали ошибки подогревателя за бесплатно? Не обвинили Вас за то что мол сами виноваты что летней саляркой заправлялись?

[Klinsmann 2 088]

Нашёл где режим АВТО подогревателя включается. При выключенной машине колёсико крутить нужно. ВЫКЛ было. Включил конечно. Машина должна комфорт приносить А не беречь подогреватель нужно

[sss-beta 126]

Все сделали бесплатно..