Гидроусилитель руля с переменным усилием

[AlexVII 10]

С переменным усилием ты сам выбираешь, как тебе нравится. Если ставить легкий режим (у нас так и стоит), то при небольшом движении руль вращается почти одним пальцем, а на трассе он сам становится тяжелым. Рулится очень легко. ИМХО очень полезная вещь.

Именно так

[Vibi 10]

Товарищи подскажите, так в итоге можно поставить систему с переключением режимов на машину где ее нету. (ХС60 2012 D3 awd & XC70 D4 awd) оба дизеля.

[kmssever 10]

Возвращаясь к теме. Установлен эгур EHPAS, как на xc60, можно ли его перепрограмировать с помощью vida? Нужно сделать его более тугим, так как по мне, усилитель слишком усердно выполняет свою задачу.

[kmssever 10]

Ответ на мой вопрос должно ли менятся усилие на руле в зависимости от скорости:

Volvo Cars Russia

Если автомобиль без опции №171 (Руль с переменным усилием), то усилие не меняется. И установить, так называемый, «сервотроник» как аксессуар нельзя.

Мои личные ощущения это подтверждют...

Очень бы хотелось видеть такую очевидную вещь уже в базовой комплектации, впрочем как и блютуз. Всё таки и то и другое с безопасностью связано не в последнюю очередь.

[Urvin 33]

Доброго вечера.

Друзья, думаю ссылка будет информативна:

http://xc60-club.ru/xcforum/topic/4923-problema-s-elektro-gidro-usilitelem/?do=findComment&comment=273683

[Johnson 635]

Заметочка на полях про базовый усилитель рестайлинговой xc60:

 

Один раз катал такую по трассе и на летней резине (тогда все показалось адекватно), теперь вот несколько часов покрутил на подменке на зимней резе в самых разнообразных условиях.

На развязках и длинных крутых поворотах создавалось ощущение, что едешь на "лете" с нечеловеческой шириной Покрышек и наваливаешь. К тому же усилие при этом меняется ступенчато: придерживая баранку одной рукой, вполне можно было увидеть, как руль дергается влево-вправо.

Может, на конкретной машине усилитель неисправен, а может такой улучшайзинг достался всем владельцам.

К слову, на дорестайлинге с базовым рулём  

не катался и не могу знать, такой же там агрегат.

 

На своей же для сравнения опосля поставил высокое усилие впервые за годы — даже близко к гоночным настройкам подменки не оказалось. Все очень прогнозируемо и прозрачно.

 

Берите руль с настройками! 

Новых "старых" xc60 не будет скоро, — берите, когда берёте БэУ.

 

Салют!

[TABU 1 571]

У меня рестайл, но без регулировки усилия.

На более широких зимних покрышках наоборот руль стал вращаться легче, чем на лете.

Как то так)

[Johnson 635]

@TABU, так логично что должно быть легче на зиме. Вопрос, как это ощущаятся тогда на лете.)

 

Релевантно сравнить у меня не получится.

 

Настройка такая, что чем сильнее от нуля, тем сильнее пытается вернуться в ноль. Это логично, Но Прогрессия показалась нездоровой, искусственной.

Или мало каши ел я. 

[TABU 1 571]

33 минуты назад, Johnson сказал:

@TABU, так логично что должно быть легче на зиме. Вопрос, как это ощущаятся тогда на лете.)

 

Релевантно сравнить у меня не получится.

 

Настройка такая, что чем сильнее от нуля, тем сильнее пытается вернуться в ноль. Это логично, Но Прогрессия показалась нездоровой, искусственной.

Или мало каши ел я. 

На лете вообще руль показался тугим)

Особенно после прошлой машины, где полный электро усилитель.

Но потом привык.

 

[Nagual 179]

У меня в комплектации прямо не прописана опция "Руль с переменным усилием". Однако при этом в меню есть возможность выбора 3-режимов усилия на руле. Означает ли это, что руль всё же с переменным усилием (имеется в ввиду в зависимости от скорости, насколько я понимаю) или это независимые вещи?

[s.e.r.g. 2 170]

1 минуту назад, Nagual сказал:

. Однако при этом в меню есть возможность выбора 3-режимов усилия на руле. 

Ооооо, Вам всучили гораздо лучший автомобиль...

[Nagual 179]

Только что, s.e.r.g. сказал:

Ооооо, Вам всучили гораздо лучший автомобиль...

Хм... А всё-таки?  

[s.e.r.g. 2 170]

У меня такого нету, поэт не знаю 

[Volvo Car M1 5 881]

1 час назад, Nagual сказал:

У меня в комплектации прямо не прописана опция "Руль с переменным усилием". Однако при этом в меню есть возможность выбора 3-режимов усилия на руле. Означает ли это, что руль всё же с переменным усилием (имеется в ввиду в зависимости от скорости, насколько я понимаю) или это независимые вещи?

Если в меню есть возможность менять настройки усилителя, то эта функция присутствует. Да, верно, усилие на руле меняется в зависимости от скорости: чем выше скорость, тем больше усилие на руле.

[Nagual 179]

 

26 минут назад, Volvo Car M1 сказал:

Если в меню есть возможность менять настройки усилителя, то эта функция присутствует. Да, верно, усилие на руле меняется в зависимости от скорости: чем выше скорость, тем больше усилие на руле.

Т.е. я верно понял, что эта функция включает 2 подфункции: первая отвечает за степень лёгкости руля в целом (3 режима), а вторая внутри каждого режима меняет степень усилия в зависимости от скорости?

И, как Вы думаете, почему в комплектации моего а/м в договоре нет упоминания про эту функцию?

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем Nagual

[Volvo Car M1 5 881]

1 час назад, Nagual сказал:

 

Т.е. я верно понял, что эта функция включает 2 подфункции: первая отвечает за степень лёгкости руля в целом (3 режима), а вторая внутри каждого режима меняет степень усилия в зависимости от скорости?

И, как Вы думаете, почему в комплектации моего а/м в договоре нет упоминания про эту функцию?

 

Да. верно. настройки в меню меняют степень усилия на руле, при этом каждая из них меняется пропорционально скорости. возможно эта опция вошла в пакет опций и поэтому отдельно не отображается.

[Nagual 179]

Спасибо за разъяснения!

[Al3x_M 0]

А где настройки? В магнитоле по кнопку My car или в приборной панели? Может кто сделать фотку, как вообще эта менюшка выглядит и где её искать?

[Staryi 3 123]

16 минут назад, Al3x_M сказал:

А где настройки?

В My Car: - Настройки автомобиля - Усилие поворота руля - на выбор: низкий, средний, высокий.

[div 313]

В 03.03.2018 в 23:03, Staryi сказал:

В My Car: - Настройки автомобиля - Усилие поворота руля - на выбор: низкий, средний, высокий.

@Staryi, всегда было интересно, что имелось в виду под "низкий, средний, высокий"?