Приора-стайл XC60

[Klinsmann 2 088]

ЖЕСТЬ.

[nsk 11]

Дай угадаю? 05, 06, 95 ?

[Klinsmann 2 088]

nsk, нет инфы про это))) но скорее всего =)

[sahe 21]

Да ладно вам, категоричные такие Каждому своё.

[Кутузов 939]

да ладно вам... круто если там пневмо... я себе хотел сделать но жаба душит....

[BillyEvans 11]

Коллеги, а вот интересно, если занизить ХС60 до 200мм или даже до 190, увеличиться ли динамика и управляемость? Как скажется на подвеске? Сам не люблю колхоз-тюнинг, но объективно, машина несколько валко входит в повороты и вальяжно перестраивается

[sahe 21]

BillyEvans, Конечно улучшится, двух мнений тут быть не может. Проблема в том, что такое занижение потребует замены и амортизаторов, т.к. стандартные аморты, как правило, при занижении выше 30мм перестают работать как должны, и очень быстро выходят из строя. В общем, небюджетное мероприятие получается.

[Klinsmann 2 088]

С подвеской динамик наоборот мне нравятся перестроения и тд в повороты несколько валко, но нужно лишь ехать с правильной скоростью.

S60 наверное может входить в повороты на больших скоростях, но так ли нужен экстрим?

[Сеня 15]

не нужно менять амортизаторы однозначно. Дабы занизить можно пробовать пружины от хс 70. Если все сложиться, при занижении на 30 мм на хс 60 встанут тюнинговые амортизаторы Koni серии спорт с регулировкой жесткости. Цена вопроса 500 дол амортизаторы, столько же пружины плюс работа . В результате получим качественно новый автомобиль, с более энергоемкой подвеской и невероятной управляемостью, как для такого класа авто. Так что не очень дорого будет !

[sahe 21]

Сеня, вы уж определитесь, нужно или не нужно менять

Вообще коней спорт под XC60, насколько я знаю, нет, есть только FSD с автоматической регулировкой жёсткости. И от занижения в 30мм им будет не очень хорошо, т.к. шток там не укороченный, аморты будут работать на пределе.

[Сеня 15]

sahe, я давно определился. О чем собственно и написал поставив точку в конце предложения. Если нужно только занизить, менять аморты не нужно. А вот если пойти дальше, можно установить Кони. Так как кони с С80 и ХС 70 идентичны между собой, а от наших отличаються лишь длинной штока, приблизительно на 30 мм.

[Сеня 15]

sahe, читаем внимательно, при занижении на 30 мм на хс 60 встанут тюнинговые амортизаторы Koni серии спорт с регулировкой жесткости. ключевая фраза - при заниженнии. Конечно спорта нет для хс 60, их бы уже половина людей поставила)))))

По FSD ситуация двоякая. Если ездить по идеальным дорогам - можно пробовать. Если же таковых дорог, выход из строя клапана FSD гарантирован до 10 тыс. пробега. Не знаю как у Вас в России, а у нас в Украине на серию FSD дают гарантию месяц ((((.

[sahe 21]

Сеня, вот теперь пасьянс сложился. Если единственная разница между амортами на XC60 и XC70/S80 заключается в длине штока, а вся остальная геометрия идентична, то тогда кони спорт это очень хороший вариант при занижении. Я всё же сторонник работы амортов в нормальном режиме, а не на пределе, банально меньше пробоев будет при установки амортов с укороченным штоком.

Чтобы далеко не отходить - регулировка жёсткости задних амортов на XC60 будет доступна без ямы или без неё никуда?

У меня коллега на FSD гоняет уже тысяч 30 на пузотёрке, вроде работают пока

[Сеня 15]

Будет доступна, но не уверен точно. Перед 100%. Звонил на представительство Коней. Аморты на хс 60 в разработке, когда будут доступны не известно , думаю 3-4 месяца. Установка таких амортов даст фору всем варипнтам four си вместе взятым.

[BillyEvans 11]

Сеня, я правильно Вас понял - можно поставить амортизаторы от ХС70, не меняя пружины и получить клиренс 210 и лучшую управляемость с динамикой, не прибегая больше ни к каким процедурам и не имея проблем с ресурсом каких-либо деталей подвески?

[sahe 21]

Сеня, с передом-то понятно, а вот с задом надо будет смотреть. Если можно будет крутить жёсткость без ямы, это будет сильно. У 4С тогда останется только одно преимущество - смена жёсткости, не выходя из машины

BillyEvans, нет. При замене только амортизаторов вы получите забавно подпрыгивающую на кочках и при этом тяжело управляемую машину.

[Muheriego 109]

ЖЕСТЬ.

уже олбращал на это внимание в другой теме! вы раздел анекдоты смотрите или нет?!?!?

http://www.xc60-club.ru/xcforum/showpost.php?p=95245&postcount=168

п.с. и еще раз озвучу свое мнение: это бред , "девятка реального пацанчика", попытка сделать из семерки мазератти , только в более дорогом ценавом диапазоне.

не удивлюсь если человек купил битую ксюху и творит с ней этот бред, наврятли человек купит себе новую машину за 2 мульта и будет делать тюнинг которого достоны лиш нашемарки, потому что говно реально не жалко.все ИМХО

[meedjat 10]

вах какая мащина!!!!!!

нормальная тачка, скорее всего фото из америки

некоторые рассуждают как пенсионеры, может не по возрасту, но в душе точно. зануды какие то=)

>Muheriego если не секрет вам сколько лет?)))я вообще непонял ваших рассуждений)))

[Muheriego 109]

вах какая мащина!!!!!!

нормальная тачка, скорее всего фото из америки

некоторые рассуждают как пенсионеры, может не по возрасту, но в душе точно. зануды какие то=)

>Muheriego если не секрет вам сколько лет?)))я вообще непонял ваших рассуждений)))

похоже что не из Америки, данное фото выложил один человек на странице вольво в контакте, кажется как свое позиционировал.

мне 28, я зануда) рассуждения мои таковы, что я считаю это мало того что некрасиво, так еще и непрактично. для любителей такого есть пузотерки которые еще больше можно занизить....и это будет смотреться всяко красивее чем ЭТО!) ИМХО я выразил только свое мнение и нисколько не пытался его навязывать никому))))

[meedjat 10]

похоже что не из Америки, данное фото выложил один человек на странице вольво в контакте, кажется как свое позиционировал.

мне 28, я зануда) рассуждения мои таковы, что я считаю это мало того что некрасиво, так еще и непрактично. для любителей такого есть пузотерки которые еще больше можно занизить....и это будет смотреться всяко красивее чем ЭТО!) ИМХО я выразил только свое мнение и нисколько не пытался его навязывать никому))))

а можешь мне скинуть как найти этого человека?