Зимняя резина с XC60-подойдет ли?..

[RADO 10]

Доброго времени суток. В октябре было бы три года эксплуатации моей XC 60, авто только радовало. Однако маркетологи даром свой хлеб не едят, и мысль о покупке нового автомобиля осела в моей голове. Итог - приобрел рестайл XC 70 D5 пару недель назад. Собственно вопрос к уважаемой конфе: у меня остался зимний комплект колес на дисках - 235_65_17 от моей XC 60. Примерил на 70-ку, все садится хорошо, только вот ближе заметно резина к колесным аркам. Крутил рулем, нигде не цепляет. Однако прошу знающих людей поделиться мнениями, чем чреват этот мой маневр? Заранее благодарю.

[BillyEvans 11]

RADO, на 10мм. будет больше клиренс, спидометр будет слегка врать. Вообще никаких проблем с такой размерностью.

PS.Чем ХС70 интереснее ХС60?

[лесник 399]

Доброго времени суток. В октябре было бы три года эксплуатации моей XC 60, авто только радовало. Однако маркетологи даром свой хлеб не едят, и мысль о покупке нового автомобиля осела в моей голове. Итог - приобрел рестайл XC 70 D5 пару недель назад. Собственно вопрос к уважаемой конфе: у меня остался зимний комплект колес на дисках - 235_65_17 от моей XC 60. Примерил на 70-ку, все садится хорошо, только вот ближе заметно резина к колесным аркам. Крутил рулем, нигде не цепляет. Однако прошу знающих людей поделиться мнениями, чем чреват этот мой маневр? Заранее благодарю.

зимой намаетесь. снег будет налипать в узкие зазоры, превращаться в лед, скрести по резине, ломать брызговики и подкрылки.

я видел 235/60/17 летнюю на xc70 - уже не гармонично.

купите штатный размер и не занимайтесь ерундой и крохоборством, купив новую D5. а свою одноклубникам продайте или на авито.

[motor53 2 374]

зимой намаетесь. снег будет налипать в узкие зазоры, превращаться в лед, скрести по резине, ломать брызговики и подкрылки.

я видел 235/60/17 летнюю на xc70 - уже не гармонично.

купите штатный размер и не занимайтесь ерундой и крохоборством, купив новую D5. а свою одноклубникам продайте или на авито.

У Вас богатая фантазия. Налипание снега не зависит от зазора. А раз производитель допускает использование цепей, то запас по зазору вокруг колес гораздо больше 10 мм. Так что кроме, как сказали выше, увеличения клиренса и погрешности спидометра ничего больше отрицательного не будет.

[RADO 10]

Интересно, про ледяную корку в арках мысль не приходила... Но судя по мнению motor53, данное утверждение, как минимум, спорно? Про неточный спидометр, кстати говоря, уже знал, еще от манагера при получении авто слышал. Может, кто-то еще выскажется?

[BillyEvans 11]

RADO, а что высказываться, ничего другого не услышите

Лучше расскажите, почему машину поменяли. Мне ХС70 не подошел ни по дизайну, ни по посадке, ни по ощущениям от езды.

[Георгий 196]

... выскажется:

- никаких проблем, только существенная экономия домашнего бюджета!

[лесник 399]

Налипание снега не зависит от зазора.

это точно. я о другом.

от зазора зависит как скоро колесо начнет скрести по этому ледяному наросту.

лично я видел, как отрывается брызговик и портится подкрылок при повороте передних колес с эти ледяным наростом.

ну, а дальше хозяин-барин...

может, все же стоит штатные размеры ставить, не? сколько сэкономить можно, тыщ 20 на продаже той и покупке нормальной резины? так все плохо у людей после покупки новой D5?

[BillyEvans 11]

лесник, экономить нормально и при покупке Мерседеса, и при покупке Таза. Тем более, когда экономия не выходит боком.

[лесник 399]

лесник, экономить нормально и при покупке Мерседеса, и при покупке Таза. Тем более, когда экономия не выходит боком.

есть разумная экономия, а есть скупердяйство.

мож тогда не стоит вольво покупать, если такие затыки с резиной и все упирается в желание сэкономить на всем подряд?

кстати, гарантия на подвеску при нештатной резине тоже под большим вопросом.

ладно. у нас тут обмен мнениями, я свое мнение высказал.

[Сергейxc70 10]

Сколько езжу на семидсятке, никаких таких гипертрофированных наростов не замечал. Видимо, часто моюсь. Я бы себе поставил. Даже интересно, насколько поменяется машина в сторону большего комфорта.

[BillyEvans 11]

лесник, хм. Т.е.у Вас мнение, что если у человека дорогое авто, он непременно будет покупать только оригиналы, делать ТО только у официалов, ставить только то, что рекомендовано? Кстати, по закону, дилер не имеет права снимать авто с гарантии, если не докажет, что именно нестандартный размер резины стал причиной выхода из строя элементов подвески. Я про такие случаи не слышал, к примеру. Я на предыдущий авто ставил резину на 5 мм выше зимой, правда покупал новой именно в таком размере. Знаете почему? Баллон мне обошелся на 500 рублей дешевле штатного при том, что получил чуть больший клиренс. Ничего с подвеской не случилось само собой, а на 2000 рублей сходил с женой поужинать. Авто стоило 1250000 рублей. Это скупердяйство по-Вашему?

PS.Слышали про Сэма Уолтона?

[nsk 11]

1. При бОльшем диаметре колеса момент контакта с наростом наступает раньше, когда корка еще тонка и ломается проще. Плавализнаем, на всех авто переразмеривал резину

2. Клиренс вырастет на 23,5 мм (10%), это прилично. На 11,75 он увеличится при размере 235/60 !

Я бы попробовал, но нет дармовой 235/65. Поэтому буду покупать на зиму 235/60, но не убогую штатную 235/55, теряющуюся в арках. А на следующее лето - 235/55-18

[nsk 11]

Если детали подвески ХС60 и 70 идентичны или близки по конструкции и размерам, то и нагрузки не фатально увеличатся.

Кто в курсе, рычаги/ступицы и т.д. - насколько мощнее они у 60-ки, для которой большие "лапти" - сток?

[лесник 399]

лесник, Я на предыдущий авто ставил резину на 5 мм выше зимой... Знаете почему? Баллон мне обошелся на 500 рублей дешевле .....Это скупердяйство по-Вашему?

точно, именно это я и считаю скупердяйством, если вам это так интересно. классический случай. не обижайтесь.

но тут тема не о том, хотите обсудить мотивы трат - пишите мне ЛС

[лесник 399]

1. При бОльшем диаметре колеса момент контакта с наростом наступает раньше, когда корка еще тонка и ломается проще. Плавализнаем, на всех авто переразмеривал резину

2. Клиренс вырастет на 23,5 мм (10%), это прилично. На 11,75 он увеличится при размере 235/60 !

Я бы попробовал, но нет дармовой 235/65. Поэтому буду покупать на зиму 235/60, но не убогую штатную 235/55, теряющуюся в арках. А на следующее лето - 235/55-18

1. " Каждый дрочит как он хочет" (с)

2. Кажется, у сексопатологов есть там какое-то объяснение поведению, когда мужчина стремится покупать все покрупнее, увеличивать все на ровном месте. Ну, хоть так компенсировать

Шучу.

[RADO 10]

Прошу прощения, что создал тему и пропал, тем интереснее было прочесть сразу все.

Безусловно, мне известно, что "жадность порождает бедность", "кроилово ведёт к попадалову", ну и "скупой платит дважды". Но если нет разницы, зачем платить больше? (тоже, кстати, известный штамп...). Но так форум на то и есть, чтобы узнать мнения людей, которые уже прошли интересующим тебя путем.

Поменял XC60 на XC70, так как захотел чего-то нового, отличного от уже известного мне авто. Важно было сохранение полного привода, приемлемый клиренс (не фатально на 70-ке он отличается), опять же D5, ну и ряд опций для меня must have: электорообогрев лобового стекла (был на Мондео 2007, здорово выручал, а после него на 60-ке удивлялся отсутствию однозначно, на мой взгляд, необходимой в северных широтах опции). Затем вентилируемый салон, не черный (надоели черные на черном), да и обычная эко(?)кожа на моей 60-ке стала вытираться где-то через 1,5 года эксплуатации. Вебасто, само собой, и электросиденье пассажира.

На 70-ках ездил, у товарищей есть пара дорестайлов. Вот напоминает мне Мондео то ли по ощущениям, то ли просто ностальгия, как-то плавнее ездить стал, что ли, зато плюс полный привод и запас под днищем так необходимых в Москве и Замкадье сантиметров (Лесник, ау, это небось тоже к сексопатологу, не?..))) Багажник мне не очень нужен, да он и в 60-ке редко когда был заполнен напрочь.

Потом допишу, надо и меру знать, завтра на работу, и всех благодарю, кто высказался, и кто еще что добавит.

[Caesar 24]

если представить себе механизм образования ледяного нароста в арке - то какое бы вы колесо туда не поставили - этот нарост не будет ему мешать... причем чем больше колесо - тем меньше нарост....

я не наХС 60, на другой машине- низкой, спортивной, с маленьким клиренсом когда- то ставил эксперименты по переразмерянности колес, я б написал разницу в размерах, но боюсь что ща Лесник и сексопатологи забьются в истерике когда узнают ... в общем от поверхности колеса до арки оставалось 2.5 см. - колесам крутиться и поворачиваться это не мешает, мешает только когда на приличной скорости машина попадает в продольную волну какой-то определенной конфигурации и слышн звук, как резина чиркает по наледи.

вот по моему, самый удобный шинный калькулятор, который позволяет вводить несколько размеров и выдает рекомендации.

http://www.best-tyres.ru/tyres/calculator?width=185&height=55&radius=r15&search.x=74&search.y=17&Pognali=yes&cwidth%5B%5D=245&cheight%5B%5D=35&cradius%5B%5D=r17&cwidth%5B%5D=205&cheight%5B%5D=40&cradius%5B%5D=r16&cwidth%5B%5D=&cheight%5B%5D=&cradius%5B%5D=

но необходимо принимать во внимание, что он там хоть и пишет про "условно применимо" и "не применимо" - это все надо творчески интерпретировать и на конкретной машине смотреть, к чему может привести увеличение того или иного размера ( ширины и диаметра)

например, на фиат пунто штатно шла резина такого размера, который в те времена найти было сложно и моя знакомая поставила по рекомендации продавцов резину, которая была на 5 мм шире и на 1% выше - в результате эта резина пропилила резиновый шланг вентиляции бензобака идущий от бака к горловине - туда набилась грязь и началось...

другой мой знакомый поставил на бмв колеса штатного диаметра, но какой-то циклопической ширины - в результате колесо при повороте упиралось в лонжерон...

[лесник 399]

если представить себе механизм образования ледяного нароста в арке - то какое бы вы колесо туда не поставили - этот нарост не будет ему мешать... причем чем больше колесо - тем меньше нарост....

я не наХС 60, на другой машине- низкой, спортивной, с маленьким клиренсом когда- то ставил эксперименты по переразмерянности колес, я б написал разницу в размерах, но боюсь что ща Лесник и сексопатологи забьются в истерике когда узнают ... в общем от поверхности колеса до арки оставалось 2.5 см. - колесам крутиться и поворачиваться это не мешает, мешает только когда на приличной скорости машина попадает в продольную волну какой-то определенной конфигурации и слышн звук, как резина чиркает по наледи.

вот по моему, самый удобный шинный калькулятор, который позволяет вводить несколько размеров и выдает рекомендации.

http://www.best-tyres.ru/tyres/calculator?width=185&height=55&radius=r15&search.x=74&search.y=17&Pognali=yes&cwidth%5B%5D=245&cheight%5B%5D=35&cradius%5B%5D=r17&cwidth%5B%5D=205&cheight%5B%5D=40&cradius%5B%5D=r16&cwidth%5B%5D=&cheight%5B%5D=&cradius%5B%5D=

но необходимо принимать во внимание, что он там хоть и пишет про "условно применимо" и "не применимо" - это все надо творчески интерпретировать и на конкретной машине смотреть, к чему может привести увеличение того или иного размера ( ширины и диаметра)

например, на фиат пунто штатно шла резина такого размера, который в те времена найти было сложно и моя знакомая поставила по рекомендации продавцов резину, которая была на 5 мм шире и на 1% выше - в результате эта резина пропилила резиновый шланг вентиляции бензобака идущий от бака к горловине - туда набилась грязь и началось...

другой мой знакомый поставил на бмв колеса штатного диаметра, но какой-то циклопической ширины - в результате колесо при повороте упиралось в лонжерон...

черт, я даже и не думал, что так все серьезно обстоит с вкрячиванием нестардартной резины.... ради того, чтобы бабу в бигмачечную сводить на съэкономленные 2 т.р.

да, ставьте все что угодно емае...

[Ezhe 30]

Господа, брейк....

Если по делу - особо дотошливый официал, если вы к нему на этих колесах приедете, может в сервисной книжке штампануть отметку - используется нерекомендованная размерность колес... потом фиг по гарантии ступицу поменяют да и подвеску за уши притянуть могут. Нужен такой риск на новом авто?