Работа системы DSTC

[Pavlik 10]

Все привет! Поделюсь своим опытом использования DSTC.

Согласен с предыдущими отзывами - система на мой взгляд срабатывает чуть позже чем нужно. Проверял на снегу, входя в поворот на набережную (на скорости км 30-40 в час - не более). Врубается очень жестко (резко), но машину выравнивает.

Но, как я понял, скорость срабатывания системы зависит от скорости авто. Недавно ездил в Калужскую область. Там участок попался гравийки. Я почувствовал, что машину можно пустить в управляемый занос. Разогнался до 80 - руль влево, затем резко вправо и фиг вам - только я почувствовал кайф от начала сноса - как моментально система машину поставила на место. Т.е, можно сказать и намека на снос не было. Так что ИМХО скорость срабатывания зависит от скорости авто, что приятно радует. Особенно система пригодится, на мой взгляд, в зимней каше на трассе. Если где и можно легко улететь по неопытности - то это там. Всем удачи на дорогах.

[Will 10]

Надо понимать, что система влияет на настройки двигателя?

Сильно сомневаюсь!!!

Так я же о результате, а не о влиянии. Наберу статистику, поехжу недельку, отпишусь. Кстати, отключение DSTC при спорт режиме не происходит, она просто срабатывает при больших отклонениях от "нормы". А офиц. дилер мне пытался впарить, что в этом режиме отключается полный привод. Насколько я знаю, эти вещи вообще не связаны, и инструкция подтверждает, на что влияет система.

[Андрюша 10]

Так я же о результате, а не о влиянии. Наберу статистику, поехжу недельку, отпишусь. Кстати, отключение DSTC при спорт режиме не происходит, она просто срабатывает при больших отклонениях от "нормы". А офиц. дилер мне пытался впарить, что в этом режиме отключается полный привод. Насколько я знаю, эти вещи вообще не связаны, и инструкция подтверждает, на что влияет система.

На Вольво дстси полностью не отключается никогда и не отключалась, даже по моему на р версиях.

[vacula 54]

Намек, таки, был:

только я почувствовал кайф от начала сноса

[Андрюша 10]

По моему опыту, на пред. машине:

1. DSTC срабатывает сразу при пробуксовки колес

2. При отключенной дает по буксовать, очень полезно зимой, чтобы выбраться из кучи снега

3. Темпорари офф спин че то такое, вообще не работает, появлялась такая ошибка зимой десятки раз, когда колесо вывернутое до конца оставлял припарковавшись на бордюре, полностью отключена не вмешивается в твое управление ей пофиг сломана, включается сама когда хочет по моим подсчетам после 10-15 минут езды.

4. При заносе особенно зимой срабатывает с задержкой, хватает времени, чтобы самому попробывать, что нить сделать ну и обосраться конечно, но в последний момент когда казалось бы ну вот он бордюрчик, прощай два диска, стойки, она врубается.

5. При отключенной можно крутиться, вертеться, не перегибая палку с углами заноса, но только не в городе, а на закрытой трассе ибо впендюриться в отбойник легко.

[Андрюша 10]

- только я почувствовал кайф от начала сноса -

Я всегда потом принюхивался от такого кайфа...

[VSH 573]

но в последний момент когда казалось бы ну вот он бордюрчик, прощай два диска, стойки, она врубается.

DSTC ещё и определяет расстояние до бордюра? ))) Однако, может и ошибиться... По мне, так система срабатывает поздновато.

[Georg7 104]

......можно крутиться, вертеться, не перегибая палку с углами заноса, но только не в городе, а на закрытой трассе ибо впендюриться в отбойник легко.

Довольно безопасно это делать на парковках около гипермаркетов.

Утром или поздно вечером, когда никого нет.

[Андрюша 10]

DSTC ещё и определяет расстояние до бордюра? ))) Однако, может и ошибиться... По мне, так система срабатывает поздновато.

Про это и писал, что поздновато, можно поседеть от ее позднего включения. Кстати пару раз меня тупо абс спасал на поворотах а не дстси, при сносе ведущей морды.