· #1 Опубликовано 20 июля, 2010 Ну вот это и проблема. В новых D5 205 и 2.4D 175 нет обычного щупа...Щуп всё таки есть, но туда руками не подобраться, он в самом низу двигателя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2 Опубликовано 13 ноября, 2010 Щуп всё таки есть, но туда руками не подобраться, он в самом низу двигателя.Интересно , а его видно и как выглядит ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3 Опубликовано 13 ноября, 2010 Интересно , а его видно и как выглядит ?http://www.carpictures.com/media/images/full/09BGD205201625AA.jpegПосередине снизу, цветом слился с алюминевым подоном, маленький такой крючок. Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4 Опубликовано 14 ноября, 2010 volver555, щуп электронныйв меню компа (там же где и расходы пробеги) при вкл зажигании, но стоящем движке доступен. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #5 Опубликовано 14 ноября, 2010 в меню компа (там же где и расходы пробеги) при вкл зажигании, но стоящем движке доступен.Только у меня всё время показывает "max", даже если масло уже на "min". Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #6 Опубликовано 14 ноября, 2010 Только у меня всё время показывает "max", даже если масло уже на "min".У меня было,что утром завожу-на одно деление падает,потом в течении дня смотрю-максимум...Хз че такое... Horse power sells cars but torque wins races ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #7 Опубликовано 14 ноября, 2010 Вячеслав, а у тя крестьянский щуп есть ?Я в смысле... из зависти... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #8 Опубликовано 14 ноября, 2010 а у тя крестьянский щуп есть ?Я в смысле... из зависти...См. внимательней на пост выше! Цуп как на фото! Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #9 Опубликовано 14 ноября, 2010 Слав! Спасибо! Пластмассовый с двумя фиксаторами. Но подлездь к нему... жесть! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #10 Опубликовано 5 декабря, 2010 Так выглядит масленый щуп на D5 (205л.с.)Расположен на стыке блока и поддона со стороны радиатора.Расположен неудобно ,для тех персонала. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #11 Опубликовано 21 февраля, 2011 Познавательно однако. Одного не пойму, зачем куда то лезть и мерять масло. Я так понимаю, что компьютер не замедлит сообщит если с маслом беда. Эксплуатировал и продолжаю Вольвовские движки 2.4, 1.6, D5 и никогда масла не подливал, только ТО. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #12 Опубликовано 21 февраля, 2011 Познавательно однако. Одного не пойму, зачем куда то лезть и мерять масло. Я так понимаю, что компьютер не замедлит сообщит если с маслом беда. Эксплуатировал и продолжаю Вольвовские движки 2.4, 1.6, D5 и никогда масла не подливал, только ТО.Пример -Вам сделали ТО и хочется убедиться насколько качественно слили старое масло! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #13 Опубликовано 21 февраля, 2011 Пример -Вам сделали ТО и хочется убедиться насколько качественно слили старое масло!Что интересно вы хотите увидеть на дизельном двигателе? Как было черным так им и останется без промывки масленной системы. Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #14 Опубликовано 21 февраля, 2011 Что интересно вы хотите увидеть на дизельном двигателе? Как было черным так им и останется без промывки масленной системы.Завтря выстругаю деревянный чопик и забью его вместо щупа!!хаха:) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #15 Опубликовано 22 февраля, 2011 Что интересно вы хотите увидеть на дизельном двигателе? Как было черным так им и останется без промывки масленной системы.на д5 с пробегом 3000км после нулевого ТО масло практически прозрачное.по поводу необходимости контроля уровня масла:на старых машинах, на которых этот щуп торчал как красный флаг посреди площади не было секвентального наддува, а при проектировке и изготовлении двигла не применялись всякие технологии, приводящие к уменьшению зазоров в парах трения, к появлению всяких одинарных и двойных фазовращателей и прочей хрени, работающей на гидроприводах, да что там говорить--у тех машин и гидрокомпенсаторы не у всех были .... а щуп(т.е потенциальная возможность контроля) был...к тому же, если представить себе, что такое масло с вязкостью 0w-40, которое надо лить в Д5 круглогодично(а знач и летом тоже--когда все жиже и текучее), сразу станет ясно, что за двигателем в которое надо лить такое масло нужен глаз да глаз ;-)конечно можно занять такую позицию, что все покроет гарантия, но в чистом виде я бы не стал на нее полагаться-- вам ведь на период ремонта не выдадут такую же замечательную машину, а вопрос реализации гарантии в наших условиях все же представляет из себя венчурное мероприятие ;-)ну и если вести речь о перформансе-- максимально возможный уровень масла - это самое малое, что вы можете сделать для двигателя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #16 Опубликовано 22 февраля, 2011 Пример -Вам сделали ТО и хочется убедиться насколько качественно слили старое масло! Оооо, Вы по цвету масла на щупе хотите в этом убедиться??? Или понесете в лабораторию для спектрального анализа? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #17 Опубликовано 22 февраля, 2011 на д5 с пробегом 3000км после нулевого ТО масло практически прозрачное.Так вы посмотрите когда будет 33 тысячи км. А откуда информация что масло 0-40,масло вообще-то идёт 0-30. Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #18 Опубликовано 22 февраля, 2011 Счуп он и есть щуп. На бензиновых при всех там фазовращателях и турбинах он рядом с маслозаливной горловиной. А слоган "качественно" слили масло это что? 10 минут полчаса. горячее сливали. холодное али как? Страшны в атаке китайские казаки Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #19 Опубликовано 23 февраля, 2011 Счуп он и есть щуп. На бензиновых при всех там фазовращателях и турбинах он рядом с маслозаливной горловиной. А слоган "качественно" слили масло это что? 10 минут полчаса. горячее сливали. холодное али как?вот вы все смеетесь....а между прочим в этой процедуре есть некоторые тонкости, например, проконтролировал-ли сервисмен уровень масла после первого запуска двигателя после замены масла. чем больше фильтрр по объему--тем критичнеепро масло 0-30 или 0-40 -- не критично, главное, чтобы первая цифра была "0" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #20 Опубликовано 23 февраля, 2011 полностью согласен Страшны в атаке китайские казаки Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты