Новый Volvo XC90 2015

[Степаныч 665]

Тоже посмотрел в Свиде. На заднем диване вожу, перед и зад понравились, а вот багажник для меня великоват. Слишком дорого воздух возить...

Зато взял прайс.

д4 от 3040 тр (с 37 недели)

д5 от 3270 тр

т5 от 3281 тр (с 37 недели)

т6 от 3773 тр

т8 от 4849 тр (с 26 недели)

Р-дизайн доступен с 37 недели.

Также с 37 недели доступен салон тряпочка. И спорт сиденья.

Карплей с 46 недели доступна.

Передние сиденья с массажем с 37 недели.

Электропривод складывания третьего ряда с 46 недели.

Графическая панель приборов бесплатна для инскрипшн и р-дизайн по 45 неделю, далее за бабло.

Задняя дверь с электроприводом бесплатна по 37 неделю, далее за бабло.

Полуавтоматический фаркоп с электроприводом с 26 недели.

Электропривода руля, по словам менеджеров, нет нигде и никогда. Кнопочки глянец - это ппц. Складки на перфорированной коже ровно в тех же местах, как на фото выше.

В общем, большая новая машина. Честно говоря пока не понял, хочу ли я ее купить. Мне кажется, что по размерам такая мне просто не нужна. И еще, что ценник слишком заряжен. Но будем посмотреть.

Ну всегда есть альтернатива в виде нового Cadillac Escalade ESV c v8 за те же деньги

https://pictures.dealer.com/j/jdpower/1059/140ee4060c49b14ef841f594927667c8x.jpg

https://pictures.dealer.com/jdpower/954184d40a0a00650174d2f496cb90d6.jpg

[Klinsmann 2 088]

далее за бабло.

Такими темпами машину продавать будут от 2.5 млн, но голую )))

[IvanovV 15]

Не забывайте что пока в прайсе есть только моментум. Кинетика нет

[i-grigorieff 722]

Не забывайте что пока в прайсе есть только моментум. Кинетика нет

И кому это в кинетике нужно?

[Advokatvlad 576]

Такими темпами машину продавать будут от 2.5 млн, но голую

Она в РФ никому такая не нужна и Volvo - это знает.

Не забывайте что пока в прайсе есть только моментум. Кинетика нет

В РБ покупают для понтов

И кому это в кинетике нужно?

Тоже берут тут.

По правде я бы убрал и Кинетик, и Моментум на начальном этапе, всё-равно купят в РФ. Страна богатая, очень богатая, а этими говнокомплектациями они портят имидж прЭмиум бренда, чем они так хотят казаться, но до мерса, как до луны.

[Степаныч 665]

Она в РФ никому такая не нужна и Volvo - это знает.

В РБ покупают для понтов

Тоже берут тут.

По правде я бы убрал и Кинетик, и Моментум на начальном этапе, всё-равно купят в РФ. Страна богатая, очень богатая, а этими говнокомплектациями они портят имидж прЭмиум бренда, чем они так хотят казаться, но до мерса, как до луны.

страна то богатая,только вот люди к сожалению бедные

продажи вольво упали на 77% в сравнении с прошлым годом, хс90 вряд ли спасет ситуацию.

[IvanovV 15]

И кому это в кинетике нужно?

Нужен тому кто ценник называет. Чтобы поставить стоимость "от".

Да и как не крути есть люди, которые и кинетик берут.

[Hava16 10]

но до мерса, как до луны.

ХС90 мне понравился гораздо больше , чем ML, только движки очень сильно у Вольво смущают. Мерс хорош с нормальными двигателями , а всякие Е200 , С180 , GLK , А класс - ни чуть не лучше Вольво. Соглашусь , что S класс купе - шедевр, и Вольво пока до него не дорос!

[Княжна 27]

Hava16, а мне МЛ в топе гораздо больше нравится , чем ХС90 в топе. Одни сидушки чего стоят, строчка, цвет!

[Klinsmann 2 088]

Княжна, ну хоть вживую машину то видели?

[BSR 6 991]

Щупал Т6 на тесте.

Динамика сумасшедшая.

Тандем с 8- ступкой удачный.

Эргономика на высоте.

С моими 190 сантиметрами очень удобно.

Пневмоподвеска не понравилась совсем.

Мне не удалось поймать золотой середины - ты либо чуствуешь каждую трещинку, как на Феррари, либо плывешь, как на Кадиллаке Эльдорадо.

Подожду нормальную пружинную подвеску.

Убило то, что отсутствует в принципе электро регулировка руля.

На таком автомобиле это должно быть априори.

Еще не понравилась кожа.

В джинсах 2-3 раза поерзал, и все.

Начинает краситься и вытираться.

Также не понравилась (визуально) обратная сторона подголовников из голого пластика.

Можно было бы и обтянуть кожей/винилом.

Но это на любителя.

А в целом впечатление богатого автомобиля.

С выходом ХС90 у Вольво появится другой клиент.

[Klinsmann 2 088]

BSR, а шины какого радиуса были? У меня-то вся надежда на пневмоподвеску, а такие новости

[BSR 6 991]

Klinsmann,

На тесте в Мусе 20 или 21.

Честно говоря, не обратил внимания, т.к. не планирую ее покупать.

Опять же, ощущения от пневматики сугубо индивидуальные.

Прокатитесь сами и сделайте вывод.

Да, в поворотах хорошо, без кренов.

На обычной же дороге неоднозначно.

[Klinsmann 2 088]

Понятно, спасибо за информацию.

Покупать то тоже не завтра собираюсь, но как-нибудь прокачусь

Но вообще хотел 18 дюймов, по-идее помягче должно быть, да и практичнее.

[Княжна 27]

Княжна, ну хоть вживую машину то видели?

Да. Специально позвонила в Независимасть на Ленинградке, узнала о наличии автомобиля и поехала. Понравилась отделка под металл, очень интересное решение, удобные ручки, мягкая отделка дверей. Заднее сидение двигается , но чтобы его наклонить нужно большее усилие, чем я приложила. Т.к. менеджеров еще не успели обучить на живом авто, а только по картинкам, мне сказали, что спинка не откидывается, ошибочка)))). Поэтому давить с силой я не стала. По внутреннему объему места достаточно. Сразу же обратила внимание на кожу сидений, т.к.многие делали на этом акцент. Нуууууу....что есть, то есть. Кожа в местах швов стянута во многих местах, считаю, что это недоработки или же данное качество кожи не подходит под желаемый крой. Сидения выглядят хорошо, но какой-то необычности я не увидела. Говорили, что они какие-то тонкие, специально их рассмотрела.... надо с каким-то другим авто сравнивать. В глаза не бросается эта тонкость. Понравилось сочетание цветов. Такой приятный светло-коричневый цвет в черном интерьере выглядит замечательно. Он не раздражает своей яркостью( такое было на Туре в комплектации Х Эдишен). Если бы заказывала, то однозначно его.

Что касается экстерьера, то не понравилось обилие блестяшек в комплектации Инскрипшен. Хорошо, если они выдержат химию Москвы. Внешность очень странно смотрится, машина не производит впечатление крупного автомобиля, а ведь он 5 метров! Такое ощущение, что это увеличенный универсал. При заказе, обязательно нужны рейлинги. Хоть какой-то мнимый объем создастся. Полная картинка внешнего облика сложится, когда авто появится на улице. Обязательно нужно заказывать диодные фары, это своеобразная фишка от вольво. С простым галогеном ( Моментум), авто совсем затеряется в толпе.

Ждем теста.

[Stranger03 812]

Обязательно нужно заказывать диодные фары, это своеобразная фишка от вольво. С простым галогеном ( Моментум), авто совсем затеряется в толпе.

Что-то читал, что светодиодные фары хуже ксенона, сильно греются и светят неважно. Посмотреть бы в живую. Но лето...

К нам приедет через недельку - две. Как раз из Самарканда прилечу, посмотрим.

[Klinsmann 2 088]

Stranger03, вот в том и дело, что тут почти рулетка с этими диодами. Всё зависит от конкретной реализации. Очень хочется чтобы в 90-тике норм было так то правильная технология с виду, Матричный ЛЕД.

[BSR 6 991]

Друзья, надеюсь, всем известно, что законодатель в области светодиодов концерн VAG, а точнее Ауди. У них есть вполне приличная статистика по таким фарам.

Опытные продавцы, не желающие зла клиенту, рекомендуют такие фары только в условиях средней освещенности. Т.е. в городе. На темных дорогах, особенно в плохую погоду, лучше ставить старый добрый ксенон. Скорее всего, основная проблема светодиодов еще не решена даже маститыми грандами: диод светит ярко, но не освещает.

[Klinsmann 2 088]

BSR, ну как-то странно, идея то как раз в том что диодами легко управлять и направлять свет туда куда надо, и гасить его на автомобилях...

[BSR 6 991]

Klinsmann,

Я не спорю, тем более, что сам с диодами не ездил.

Но в Ауди есть такой нюанс, хотя у них целый НИИ по оптике при заводе.

Опять же, я рассказал историю общения с ХОРОШИМИ продавцами.

Остальное большинство продает эти фары клиентам без оглядки.

Возможно, на 90 все будет хорошо.

Кстати, еще вспомнил ощущение от 90

Двигатель Т6 работает неслышно, как японец.

На больших колесах машина шумновата.

Арки и багажник проявляют себя сразу.

Уровень шума, как на ХС60 на тех же 20 колесах.

Возможно, к колесам добавила свои 5 копеек пневматика.

В общем, надо будет прокатиться на пружинах, чтобы все встало на свои места.