Новый Volvo XC90 2015

[BSR 6 991]

1 минуту назад, div сказал:

@BSR, обычно его ставят, чтобы омывающая жидкость оставалась около форсунок омывателя после первого использования и при необходимости сразу распылялась. По моему как-то так.

Понял, о чем Вы говорите.

Сама система заднего омывателя в Вольво обладает всеми необходимыми клапанами, чтобы удерживать жидкость вблизи от форсунок.

Плюс поверхностное натяжение жидкости в самой форсунке не даст ей выливаться.

Безусловно, некоторое количество жидкости может выйти при тряске или испариться от температуры, но это мелочь.

[iAgentRed 658]

@BSR, так и клапан стоит копейки, если клиент хочет то чего бы не поставить, хуже от него не будет 

[BSR 6 991]

7 минут назад, iAgentRed сказал:

@BSR, так и клапан стоит копейки, если клиент хочет то чего бы не поставить, хуже от него не будет 

Мы клапан ставим, и ставим хороший

Но академический интерес все равно есть, т.к. у нас он выполняет больше роль перепускного клапана))))))

На фига еще один обратный нужен?

 

[-=ASF=- 755]

17 минуту назад, BSR сказал:

Мы клапан ставим, и ставим хороший

 

Клапан есть, подтверждаю! Картонная коробочка от него была найдена в подполье багажника... 

[lis-oi 456]

Граждане товарищи а кто то задавался вопросом нашей охлаждающей жидкостью. До какого состояния она у нас разведена? То что пишут в документе 50/50 это одно. И то что она там G12+ или как то так это второе. Меня интересует такой вопрос.

Где заливают жидкость в машину у нас или на заводе?

До каких приделав ее обычно разводят (или на угад в зависимости от района) от -40 и до +115 ?

Ну так как я северный человек меня интересует конечно минус. 

Или все таки на усмотрение дилера. Или дилер соблюдает какие то параметры того как разводить. И эти параметры прописаны в ТК. Просветите кто сталкивался. Завтра хочу проехать и замерять что у меня залито.

[-=ASF=- 755]

10 минуту назад, lis-oi сказал:

Где заливают жидкость в машину у нас или на заводе?

До каких приделав ее обычно разводят (или на угад в зависимости от района) от -40 и до +115 ?

Почти уверен, что ОЖ заправляется на заводе из одной ПРАВИЛЬНОЙ бочки.

Ну подумайте сами, как авто будет локально перемещаться без ОЖ в двигателе (въезд/заезд на автовозы, локальное перемещение по площадкам и пр...)?...

Думаю, что стандартная ОЖ удовлетворяет всем условиям эксплуатации, для которых сконструировал наш конкретный авто...

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем -=ASF=-

[Pavlentiy 280]

@-=ASF=-, да как повезет. У меня на предыдущем авто (не Вольво) был перегрев мотора зимой в -26 из-за того что жижа замерзла.

[lis-oi 456]

11 минуту назад, -=ASF=- сказал:

Думаю, что стандартная ОЖ удовлетворяет всем условиям эксплуатации, для которых сконструировал наш конкретный авто...

Вот я завтра и посмотрю. 

[jon 6 176]

35 минуты назад, Pavlentiy сказал:

У меня на предыдущем авто (не Вольво) был перегрев мотора зимой в -26 из-за того что жижа замерзла.

Дай угадаю - Ниссан?

[AndreyS 4 876]

46 минуты назад, lis-oi сказал:

Вот я завтра и посмотрю. 

http://bazila.net/avto-moto/kak-proverit-tosol.html

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем AndreyS

[Pavlentiy 280]

@jon, не, Шкода октавия Скаут.

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем Pavlentiy

[lis-oi 456]

Вчера сделал звонок другу ОД на сервис. Мне практически со 100 % гарантией говорили что меньше -40 у нас не должно быть. Сегодня рано утром поехал на сервис который специализируется на этих делах ( замеры жидкостей). После замера мне вынесли вердикт -30. Если конечно не обманули ( но слава о этом сервисе идет хорошая).
Исходя из вердикта мне предложили сделать -48. Долили концентрат и я уехал.
Но не знаю может мне показалось но буду наблюдать. У меня на обогрев стояло 25 градусов. Воздух дул еле еле теплый. Сейчас мне показалось он стал намного теплей.
Не знаю может такое быть или нет, что бы от изменения плотности охлаждающей жидкости, теплоотдача была больше. Может просто она стала быстрее нагреваться.

[iAgentRed 658]

@lis-oi, реально спецы  долили концентрат на "глазок"  и раззз -48 будет держать....

[lis-oi 456]

Только что, iAgentRed сказал:

реально спецы  долили концентрат на "глазок"  и раззз -48 будет держать....

Я этого не писал. Попросили через пару дней приехать проверить и довести до кондиции.

[iAgentRed 658]

@lis-oi, 50% на 50% , то есть слить то что до -30, промыть, разбодяжить до -48 и заново залить.... все остальное гадание на кофейной гуще 

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем iAgentRed

[lis-oi 456]

@iAgentRed, Спасибо. Написал выше со слов ОД должно быть -40 или -42. Если будет -48 я думаю большого вреда не будет. 

[iAgentRed 658]

@lis-oi, может они и спецы в антифризе, но если Вольво рекомендует 50/50 разводить а концентрат имеет допуск до -40 как...как они получат -48?

[lis-oi 456]

Только что, iAgentRed сказал:

может они и спецы в антифризе, но если Вольво рекомендует 50/50 разводить а концентрат имеет допуск до -40 как...как они получат -48?

Поймите я не спец в этих делах. Мне нужен конечный результат. Ранее писал, что у меня при минус -25 и ниже и больше 7 часов стоянки на улице не запускается вебаста. Вот и хочу найти причину. А до ОД далеко.

[iAgentRed 658]

@lis-oi,  мне кажется вебасто совсем не контролирует ОЖ, первичный параметр это заряд АКБ, вторично подача топлива, даже если ОЖ совсем нет котёл будет работать.

Так что не с того конца искать причину начали, но а без ОД проверить какие ошибки фиксирует вебасто сложно выяснить, удачи вам в решении этой проблемы.

з.ы

если в АКБ и топливе уверены, я бы проверил воздуховод и выхлоп вебасто, может что то забилось и идёт срыв горения и котёл вырубает, у меня несколько раз снегом выхлоп забивало на нештатных котлах, и после попытки продува котёл отрубало.

Ну а если с выше написанным все ок, то без ОД только снимать котёл и проверять свечу накаливания в ручную.

 

Может такой антифриз от Вольво залить? 

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем iAgentRed

[AndreyS 4 876]

9 минут назад, iAgentRed сказал:

мне кажется вебасто совсем не контролирует ОЖ

Контролирует.