трансмиссия требует обслуживания!!!коробка не переключается с 3 передачи!

[rvv 10]

всем добрый вечер!xc60 2,4D 2009г.в. сегодня загорелся значок трансмиссия требует обслуживания и чек,коробка не переключается с 3 передачи, едет с рывками!что это может быть и чем грозит?коробка tf-80sc

[Georg7 104]

Коробка перешла в аварийный режим, наверное пора ехать в сервис.

[rvv 10]

куда лучше,к официалам или сразу к спецам по ремонту коробок?и можно ли на машине ехать?

[Muheriego 109]

куда лучше,к официалам или сразу к спецам по ремонту коробок?и можно ли на машине ехать?

профиль заполните.

[rvv 10]

в добавок к написанному: сначала выскочила ошибка dstc,потом аварийный режим коробки, а теперь до кучи еще и city safety(

[Microcar 33]

rvv, пробег какой ? ранее коробку обслуживали ?

[Muheriego 109]

че то странно...а вы может под капотом мыли и залили предохраните или еще че то?

вроде разные вещи сразу вместе просто так не выскакивают...наверное лучше сначала к ОД.....ИМХО...ну или не обязательно ОД, можно любой иной адекватные сервис вольво)

[rvv 10]

машину мыл только снаружи, в движок не лазил

[rvv 10]

rvv, пробег какой ? ранее коробку обслуживали ?

побег 80 тыс, масло в коробке не менял ни разу

[Microcar 33]

Если все ТО делали у официалов, тогда к официалам и путь, есть шанс попасть на GoodWill - замену за счет Вольво.

В противном случае искать, кто занимается коробками Вольво и ехать к ним.

[rvv 10]

почитал в и-нете про подобные случаи,похоже на глюк электрики. официалы только на 21.08 записали

[diadya-fedor 112]

Судя по количеству ошибок это не акп дурит, а проблемы с электрикой и потому с электроникой. Всё сразу не может накрыться.

Авто где стоит? если рядом с помойкой было дело стояло, то посмотреть целостность проводки, крысёныши могли погрызть! оттого и проблемы, а может разъём какой окислился.

[rvv 10]

Судя по количеству ошибок это не акп дурит, а проблемы с электрикой и потому с электроникой. Всё сразу не может накрыться.

Авто где стоит? если рядом с помойкой было дело стояло, то посмотреть целостность проводки, крысёныши могли погрызть! оттого и проблемы, а может разъём какой окислился.

я тоже к такому диагнозу склоняюсь,буду ждать диагностики

[rvv 10]

все оказалось гораздо проще, ослабла фиксация клемм в составе разъема на форсунку 4 цилиндра.замена разъема, сброс ошибок - и все ОК!

[diadya-fedor 112]

Хорошо что всё так разрешилось!

Но почему форсуночный разъём вызвал столько ошибок?

хотя в электронике если електричество не туда идёт, то возможно что угодно, хорошо ничего не погорело!

кстати, вспомнил, на исузу трупперах/опелях монтереях с американскими акп аналогично, при пропадании хорошего контакта с массой акп уходила в аварийный режим и чуть ли не на пониженную передачу

но там именно масса акп была причиной, а не разъём форсунки

век живи - век учись!

[bi50 28]

все оказалось гораздо проще, ослабла фиксация клемм в составе разъема на форсунку 4 цилиндра.замена разъема, сброс ошибок - и все ОК!

выложи фото на всякий случай разъема

[Георгий 196]

Вот, уже который случай, когда внешние проявления и индикация вводят в глубокое заблуждение "потерпевшего" и весь Форум...

ДИАГНОСТИКА - наше всё!

[rvv 10]

на самом деле при диагностике выскочило много ошибок, и понятных и не очень) случайно зацепились за ошибку по 4 цилиндру,открыли капот, сняли разъем - такое впечатление,что пластик вокруг контактов либо слегка подгорел, либо просто высох. Сняли с соседней форсунки - разница налицо!собственно все методом проб и ошибок!

[Microcar 33]

rvv, именно поэтому при первых проблемах, нужно не на форумной гуще гадать, а ехать к диагностам.

По хорошему ситуевину в ФАК нужно добавить.

[Muheriego 109]

rvv,

По хорошему ситуевину в ФАК нужно добавить.

конечно не ФАКт, что нужно это в ФАК, но добавил) в третий пост