Проблема с электро-гидро усилителем

[Urvin 33]

@AndreyS, Сам модуль управления и насос - единая конструкция перед (правым колесом), именно туда приходит питание

[Cap320 10]

Всем доброго времени суток. Описанная проблема есть и на моей машине. Вторую зиму подряд по мере свободного времени пытаюсь ее решить но пока без результатов. При запуске руль как на камазе... лечится при езде по кочкам и неровностям. Когда быстро, когда дольше. Эта проблема появляется только зимой в морозы. Изменение в меню регулировки усилий, не дает результатов. Что было сделано: так как давно пытаюсь найти хоть что то по этому вопросу, первым делом менял жидкость, результат=0, ездил в обухов измайлово разобрали бампер проверили проводку, сказали все ок и как на зло в теплом боксе дефект не проявлялся. Потом ездил в вольво коптево, тоже разобрали бампер ничего не нашли и посоветовали поменять реле под бардачком, не помню как называется, реле изменения усилий на руль, эта приблуда типа не выдает ошибок и может не работать. Заказал ее (стоит не слабо), поменяли, результат=0. Теперь видимо самому лезть летом придется, проводку всю проверять. Да, тест ошибок никаких не выдает. Остается вопрос открытым про плато на ГУРе. Если кто решил уже данную проблему c тугим рулем, просьба поделиться советом к кому обратиться в какой сервис? 

[ВладХС60 31]

Добрый день. Может кому поможет!)

Машина XC60, 2014 г. руль с переменным усилием, пробег 100 т.км.

Появилась проблема руль при первом запуске после ночи работал нормально, последующие запуски крутился туго, иногда сам начинал работать нормально при движении. Официалы по телефону рекомендовали заменить ЭГУР, жидкость и т.д.

Проблема решилась следующим образом: под левым подкрылком идут провода от датчика на рейке, они подходят в косу где бачок омывателя, провода проложены вплотную к подкрылку и им прижимаются, соответственно во время движения возможно трение.

В результате протерлась оплетка проводов и из за влажного подкрылка поступал неправильный сигнал на ЭГУР или провода замыкали, решилось изолентой) все провода за изолировал и все работать стало штатно, как и должно. Лесть под правый подкрылок смысла нет есть руль то работает, то нет, проблема в проводах.

[adh 1 514]

@ВладХС60, спасибо за инфу.

[Alex999 4]

Здравствуйте!! Люди добрые, подскажите в чем может быть проблема. Машинка написала, что УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Руль крутится легко не дергается. После перезапуска двигателя сообщение появляется вновь. Кто сталкивался с такой проблемой? В прошлом году была проблема с самопроизвольным изменением усилия - исчезла самостоятельно. Вот появилась новая... )))) ХС60 D5 205. Жижу менял в прошлом году с промывкой бачка. Я думаю если была бы проблема в механической части он бы звуки какие нибудь плохие издавал, а он работает. Такое ощущение, что отключается питание на насос. Подскажите, где и какие провода посмотреть? Сегодня утром в движении отключился ГУР, через минуту включился. Как-то опасно будет если он на трассе где-нибудь отключится.

[doublexx 199]

@Alex999, с большой вероятностью у Вас проблемы в проводке. шлейф подглючивать начал.

Выше есть иллюстрации с расположением жгута. Надо его осматривать

[Alex999 4]

Спасибо большое!!

[Alex999 4]

Всем привет! Отписываюсь по вышеуказанной проблеме. Перерыли всю проводку, разобрали всю морду авто и места предполагаемых повреждений под левым и правым подкрылки, все оказалось в норме. Пришлось вскрывать ГУР  и вот там на плате обнаружили 2 оторванных контакта. Запаяли. И все заработало в штатном режиме. Ура!! )))

[gus_dim 3 196]

3 минуты назад, Alex999 сказал:

Всем привет! Отписываюсь по вышеуказанной проблеме. Перерыли всю проводку, разобрали всю морду авто и места предполагаемых повреждений под левым и правым подкрылки, все оказалось в норме. Пришлось вскрывать ГУР  и вот там на плате обнаружили 2 оторванных контакта. Запаяли. И все заработало в штатном режиме. Ура!! )))

Причина отрыва контактов понятна? Вибрация, брак, конструктивный просчет?

[Alex999 4]

Причина отрыва не понятна. Сегодня проблема вернулась, копаем дальше. ((( 

[doublexx 199]

@Alex999, у меня был не обрыв, а внутреннее окисление проводки. 

[Urvin 33]

История начиналась аналогично. Начинает лихорадить слаботочную сеть по can шинам. Источник в результате оказался на плате внутри насоса ГУР. После вскрытия и перепайки (отвалились от платы около 7 контактов, тонкие как волос и распаяны "к верх ногами") заработало все отлично без нареканий. Приговором стало (через полгода) протекание внутренней прокладки между бачком и насосом с платой, заливанием последней и fireshow из под бампера (начал валить дым). Предохранитель не вырубал питание, авто была заглушена за минуту до, хотя сам ГУР ранее (минут за 30) погас в неисправность в дороге. Хорошо были рядом и быстро вытащили переднюю правую заглушку с бампера и скинули силовой клемник с ГУР. Уже после вскрытия выяснили причину, по факту разгребая залитые угли платы. Ресурс ГУРа от завода видимо не так просто "наедать". 

Изменено 24 июля, 2019 пользователем Urvin

[pmaksimov 18]

На 190 тыс. появилась промблема...

На холостом при кручении рулём появляется достаточно громкий жужжжжащий звук

Это видимо умирает любовьнасос?

[paha_mch 467]

5 часов назад, pmaksimov сказал:

На 190 тыс. появилась промблема...

На холостом при кручении рулём появляется достаточно громкий жужжжжащий звук

Это видимо умирает любовьнасос?

Звук такой?

 

[pmaksimov 18]

нет, однофазный, натужный, и только при вращении рулем.

Заказал бачёк и 2 литра жижи. буду менять и промывать на выходные..

добавлено через 2 минуты

Ё  умышленно  

Изменено 9 июля, 2020 пользователем pmaksimov

[pmaksimov 18]

Заменил бачок ( оригинал) и масло феби 06161. Поставив новый и обратку в бутылку, ушло 1,5 литра.

Все нормально, лишние звуки ушли...

[ПРус 2]

Здравствуйте. Хотел по теме поделиться опытом, действительно есть проблема у вольво со злощастным проводом под подкрылком. Происходила потеря электроуселителя после мойки либо в сырую погоду. Все вылечелось изолентой)!!! Всем спасибо за подсказки. 

 

[NaU 1 553]

8 минут назад, ПРус сказал:

Здравствуйте. Хотел по теме поделиться опытом, действительно есть проблема у вольво со злощастным проводом под подкрылком. Происходила потеря электроуселителя после мойки либо в сырую погоду. Все вылечелось изолентой)!!! Всем спасибо за подсказки. 

 

   На корпусе бачка стеклоомывателя есть зажимы, закрепите в них данный кабель и контакт с подкрылком будет минимальным, если вообще будет. 

[Parker2003 1]

Доброго времени суток! Такая же проблема с гидроусилителем (с 3мя режимами усилия руля), в сырую погоду стал жестко крутится. В сухую погоду или в морозу все ок. Спасибо форумчанам, действительно все дело в проводке под левым локером. Даже колесо не снимал, открутил 5 болтов держащие Локер и увидел поврежденный провод  . Спасибо за советы , так хрен догадаешься в чем причина- Вася диагност ошибку не видит. В сервисе сказали менять насос гура, а тут оказывается все просто .