Стоит ли брать XC60 2012 ?

[Сэм 10]

Друзья, помогите советом. Понятно, что сколько людей, столько и мнений.

Загорелось мне поменять машинку на XC60, продает ОД, 2012года, полный фарш включая адаптивный круиз, ксенон и т.д. и т.п.

Пробег по одометру 116 тыщ, в сервисной книжке 4 отметки, последняя примерно на 80т. Точно не помню.

Машину думаю брать в кредит.

Собсно вопрос, насколько рискована эта покупка? До сегодняшнего дня был уверен, что все фигня. Руки есть, голова есть, про VIDA наслышан, на ebay зарегистрирован )

Но...

Посмотрел на Трубе случайно видео, где чувак рассказывает про Вольво вообще на примере XC70 (кому интересно https://youtu.be/oVRuWrX_DV0)

И чёйта приуныл я.

Дизеля у меня никогда не было, но даже это не пугает - народ ездит, топливо на Лукойле заливает - все ОК. Зато расход не сравнить с бензином.

Но блин, турбина (или их там две?), всякие хреновины типа вихревых заслонок (мож я уже не из той оперы погнал???), ремень ручейковый, который непонятно почему может через 15ткм после замены крякнуть и писец голове.

Просто я все время ездил (и езжу) на старых тойотах (щас 2004г) - подвеску сделал за 40 т.р. и забыл на пару-тройку лет. Мои пробеги 20 тыщ в год.

По движкам - только масло, фильтра. Ну да, бывает там катушку поменяешь. Но все это копейки в общем-то.

Самы мои большие вложения 20кр на резину, 40кр на подвеску. Все.

Остальное - по капельке периодически.

Ну и раз в 8-10тыщ масла и пр.

Ну да, на RX300 первого поколения было позатратнее ездить. Там и налог за 223 коня. И всякие там подвесные кардана, и крестовины. Но опять же - это такие копейки. Ну 2000 - 4000 руб. Ну купил переднюю часть кардана 15000 отдал. Ощутимо, но не смертельно. Да и рэкс все-таки смертельно ушатан был. Ремонт АКПП в 65 т.р. встал. Но я был готов к этому и морально, и финансово.

И вот после этого форума и видео с Трубы задумался - насколько обременительным будет XC60 2012г с пробегом 116ткм, вроде одна хозяйка была. D3

Буду признателен, если кто отпишется по расходам на свой XC60 и внезапные проблемы.

Интересуют именно случаи после гарантии.

Заранее спасибо!

[Княжна 27]

Сэм, здравствуйте! Особо ничего говорить не буду, но по затратам это далеко, очень далеко не Тойота.

[nik0052006 14]

Надо быть готовым к тратам.

С любым европейцем, что Вольво, Бумер и т.д. Пробег и тех состояние могут быть приемлемыми, но по моему опыту владения немцами надо быть готовым выложить 100-200р.

И кстати про машину, выглядит намного лучше Тойот, салон тоже, а вот едет не многим лучше того же Рафика, был у меня в третьем кузове 7 лет. Все таки МакФерсон это эконом вариант, который чувствуется, причем сильно. Такой же козлик на дороге как Рафик.

[diadya-fedor 112]

Поломаться может все и в новом авто.

Вольво авто из металла, не как той ты сейчас стали.

И на тойоты ест много неоригинала, а на вольво... Отсюда ценники на содержание.

Вы готовы на это? Если есть сомнение в возможностях, то хорошо подумайте.

И про предполагаемый вариант, на авто немало ездили, ездили где? Амортизаторы там уже изношены, возможно и подвеска тоже потребует внимания. И мотор, D3 как-то настораживает. С Д4-5 нет вариантов?

Я бы искал вариант с пробегом тыш 70 того же возраста.

[seligor 1 120]

Не знаю, что меня ждет впереди, но за три с половиной года эксплуатации и пятьдесят тысяч км пробега мои затраты, в ценах на сегодняшний день:

ремень - 1,5 тр

тормозные колодки - 4+3 тр

аккумулятор - 6,5 тр

ТО (фильтры+масло) - 3,4+4 (стоимость работ ТО не помню, но ТС, как я понимаю, все делает сам).

Были дополнительные затраты на аксессуары и доп.оборудование, но они к стоимости эксплуатации отношения не имеют.

...выглядит намного лучше Тойот, салон тоже, а вот едет не многим лучше того же Рафика, был у меня в третьем кузове 7 лет. Все таки МакФерсон это эконом вариант, который чувствуется, причем сильно. Такой же козлик на дороге как Рафик.

Был у меня перед ХС60 RAV4-III, то как едет даже сравнивать нечего, совершенно несоизмеримы ни по динамике, ни по проходимости. Что касается экстерьера и интерьера, тут так же все не в пользу Японца.

[Alsvit 10]

Вольва очень надёжная машина проблем за три года и 75000 км не возникло!

[Dik 60]

на ebay зарегистрирован

не сильно поможет

[Май 13]

Был у меня перед ХС60 RAV4-III

Был такой 4 года, тряпка-аффтомат. 2008г.в.

За 80 тыс. км. менялось по гарантии:

1. Рулевая рейка. Стук. Замена.

2. Аккум умер через год.

3. Лопнул пластиковый бензобак по шву на третьем году.

4. И под конец наепнулась АКПП.

Так что все зависит от конкретного экземпляра.

[Сэм 10]

Спасибо всем, кто отметился ) Продолжайте, думаю - не только мне одному интересна статистика.

Понятно, что большинство здесь не испытывают проблем, т.к. машины довольно свежие, многие на гарантии. Писать что-то когда на одометре 50-70 ткм особо смысла нет. Ну что напишешь? Приехал к ОД, посидел 3 часа, чаю обдулся. Или взял подменку и уехал )))

Но уже появляются все больше машин без гарантии. Вот и интересно.

Про RAV4 удивили. Просто слов нет. Очень много эксплуатировал Тойот (всяких разных, от 98 до 2004 г.в.) - никаких проблем.

Про подвеску думаю смысла писать нет. Она есть у каждой машины, дороги у нас яма на яме, так что подвеска - как замена масла - необходимость, только не раз в 10 000, а намного реже.

Покатался тут по салонам после Вольво. Заехал в ФВ, Тигуан. Внешне - супер, хоть и маленький. Очень нравится. Оснащение - ну терпимо: адаптивный ксенон, кейлесс. Кожи, электроприводов нет. Моторчик 2.0 турбо 170л.с. очень бодрый, жрет 12л по городу. Ценник за среднюю комплектацию 4х4 от 1400т.р. Но в салоне можно со скуки повеситься на зеркале. Бля, ды в Калине веселее салон. Качество отделки в общем-то довольно высокое, но никак не бизнес и уж тем более не премиум.

Новый RAV4. Салончик на глаз повеселее чем Тигуанский, но материалы - тихий ужас. Да, все подогнано, симпатично но - такое дешманство ! Оснащение - просто никакое. Никаких тебе высокотехнологичных изысков типа адаптивного ксенона, адаптивного круиза и т.д. и т.п. Кого сейчас удивишь АБС, стабилизацией ?

Ды в той же Калине-Кросс сделать 4WD - та же срань получится. Только на миллион дешевле! Автотаз, ловите момент!

Внешне RAV4 мне тоже не приглянулся. Странная попытка сделать хз что и хз для кого. Предыдущий мне нравился - этакий брутальный джипчик с запаской сзади. А этот - хрен поймешь.

И ценник от 1500т.р. Еще и коврики так уж и быть со скидкой продадут. Алё! Тойота! Приём! Вам там совсем поплохело?! Ды уж лучше Тигуан за 1400. И на сотку обмыть отличную покупку.

Honda CR-V. Вроде ожидается рестайлинговая модель - как всегда - фары-бампера-решетка. Ну а пока то, что имеем. А имеем заметно симпатичнее салон на фоне РАВ4 и намного лучше Тигуана. Но материалы средненькие. Дешманством не назвать, но и до премиума ооооочень далеко. Добротно сделано. Оснащение посмотрел - есть интересные фишки, можно и кожу заказать на моторчиках, но ценник за более-менее комплектацию от 1800т.р.

Внешне - на любителя. Мне не нравится корма (которая кстати очень напоминает XC), но в целом экстерьер заслуживает уважения.

И наконец, XC60. Не новый. 1300т.р.

Садишься в него и понимаешь - вот же он, премиум! Я не знаю, круче наверное только в X5 за 3-5млн.р. видел.

А еще как назло комплектация - есть практически все.

Тут слов нет, только слюни )))

[Сэм 10]

Дядя Федор, а чем плох D3 ? Разве D3-D4-D5 не один и тот же мотор? Рядная пятерка. Объем один и тот же. Разница только в прошивке.

Или я ошибаюсь?

[seligor 1 120]

Дядя Федор, а чем плох D3 ? Разве D3-D4-D5 не один и тот же мотор? Рядная пятерка. Объем один и тот же. Разница только в прошивке.

Или я ошибаюсь?

Если D3 полный привод AWD, то все верно, до 13 мг так и было.

Выскажусь про RAW4, у меня к нему претензий по надежности не было, не нравилась только динамика и шумность работы подвески.

[Igor2009 10]

Заехал в ФВ, Тигуан. Внешне - супер, хоть и маленький. Очень нравится. Оснащение - ну терпимо: адаптивный ксенон, кейлесс. Кожи, электроприводов нет. Моторчик 2.0 турбо 170л.с. очень бодрый, жрет 12л по городу

И шатуны в поддон осыпаются через 15 000 км на этом моторчике

XC60. Садишься в него и понимаешь - вот же он, премиум! Я не знаю, круче наверное только в X5 за 3-5млн.р. видел.

Полностью согласен