Сюрприз АКПП

[Хосе60 10]

После замены масла в коробке 10000 км назад у ОД решил снять защиту и проверить состояние дел внизу. Масляные капли и отсутствие болтов на своих местах теперь напрягают. С чего начать и как лечить эту болячку? Посоветуйте.

[mokrui 13]

красное значит тренсмисионное, по фото не совсем понятно что за болты отсутствуют? а уровень в коробке нормальный? по фото вроде не много утекло но проверяй уровень срочно!!!!

[seligor 1 122]

может уровень был завышен и поэтому выдавило...

[Edu1 72]

Масло у дилера меняли? Ему и претензии выставлять нужно.

[шпарка 422]

После замены масла в коробке 10000 км назад у ОД решил снять защиту и проверить состояние дел внизу. Масляные капли и отсутствие болтов на своих местах теперь напрягают. С чего начать и как лечить эту болячку? Посоветуйте.

У какого дилера меняли, если не секрет? И почему рядом не стояли?

[шпарка 422]

может уровень был завышен и поэтому выдавило...

Там не возможно перелить и не долить. Все через комп идет и под нужные температуры заливки идут. Если не ошибаюсь. Весь процесс смотрел от и до. Сначала остужали потом нагребали до 70 гр кажется ну и тд.

[Ил2 11]

A с чего вы взяли что там болты раньше были?возможно это технологические отверстия для крепления других агрегатов!может так и должно быть!а с маслом надо срочно решать!у кого такой же мотор,сделайте фото,аналогичные заявленным!будет всё ясно!

[Вячеслав 97]

По фото болтов там ни когда и не было. А вот с такой течью (наличие капель), да за десять тысяч, и литр и два мог утечь.

[Nikolay 156]

Описываю процесс замены масла в АКПП на автомобилях ХС 60 с 13 мод. года по "дедовскому" (не официальному) методу:

1. Масло меняется методом "вытеснения" - пробка слива масла непростая (состоит из двух частей - центральной пробки и мерной трубки. Если пробку выкрутить полностью, то из коробки сливается примерно 4 литра масла. Затем в сливное отверстие закручивается мерная трубка и в заливное отверстие начинают добавлять новое масло. Как только из мерной трубки потечет чистое масло - закручивают основную сливную пробку - масло в коробке выставлено "по уровню". НИКАКИХ БОЛТОВ КРОМЕ СЛИВНОЙ ПРОБКИ НА КОРОБКЕ НЕ ОТКРУЧИВАЮТ.

[Хосе60 10]

Вячеслав, негативных проявлений в работе АКПП по ощущениям во время вождения не замечал. Надеюсь, что эти капли одномоментно скопились, т.к. на защите ДВС и под машиной после стоянки луж не наблюдалось. Завтра ОД ответит за свою работу.

[Хосе60 10]

Спасибо всем неравнодушным к моей проблеме. Буду держать в курсе событий после устранения "сюрприза".

[mokrui 13]

да не литр два уйти не мог вся защита была бы в масле. а масло меняется и уровень выставляется не при 70 градусах а 55-60 и на заведенном авто. Сам у себя менял уже 2 раза. Сливной болт сухой судя по фото, остается течь только на соединении двигателя и акпп. короче езжайте к дилеру пусть ищут течь

[motor53 2 374]

остается течь только на соединении двигателя и акпп

Вообще-то в таком случае масло может быть и из двигателя. Возможно течь масла из заднего сальника коленвала. В любом случае пусть ОД разбирается.

[mokrui 13]

но по цвету вроде АКПП то что я увидел по фото мне кажется первичный сальник вала АКПП

[dmitryn 372]

а это не может быть тупо неаккуратная замена масла? не вытерли подтеки, так и ездили, под защитой.

[Хосе60 10]

Правильный ответ - течь масла из сальника дифференциала. Решено заменить детальки 30713728, 30713729. Расходники в наличии, завтра будут разбирать и устранять проблемку. Заодно и уровень масла в АКПП вернуть в норму обещали. Постараюсь сфотать процесс.

[Хосе60 10]

У ОД заменили сальники 30713728, 30713729. Втулка оказалась живой, её не трогали. Примерно 3 часа времени и 5000 руб. за работу. Сальники были в наличии по цене ниже чем Экзист и прочие. Выпустили покататься около 1000 км, а потом если что не так, то к ним на проверку. Масло в АКПП вернули в норму. Полет нормальный.

[PavvelVN 88]

Хотелось бы узнать на каком пробеге произошла такая проблема?