Холодает! Резину меняем?

[juriSche 586]

Если Вы про истираемость протектора, то да.

Но очень часто к концу первого сезона шиповка теряет 20-30% шипов, а к концу второго до половины.

Как Вы понимаете, при этом теряются ее свойства и она начинает уверенно проигрывать липучке в самых главных зимних показателях уже после первого сезона.

Я был адептом шипов более 15 лет, последние 5 лет езжу на липучках.

Не понравились Хакка R ран флэт и такой же Гудеар.

Больше всего нравится Мишелин, на шипы больше не вернусь.

как сказал Сергей Сергеевич паратов: у каждого свой вкус, кто то любит арбуз, а кто то свиной хрящик"...

использовать шипы или нет дело вкуса и дорожных условий, в Москве одно в мурманске другое.... если только город, то липучка.... и т.п.

стаж у меня небольшой 38 лет, пользую шипы и не заметил какой то потери за зимы, а уж тем более 30%

понимаю, что шипы нужны пять раз за зиму и вот ради этих пяти раз не променяю их на липучку

[Фролов Александр 94]

Ну я не только по Москве езжу

Поэтому я и меньжевался! В апреле прошлого года ездил в СПб и тогда пришла в голову мысль о нешипованной резине, а в этом году в марте ездил в Кисловодск ну и там по месту Карачаево-Черкессия, Кабардино-Балкария, а потом в Краснодар и в Крым - конечно на шипах в + 25 в Краснодаре смотришься слегка не в себе, но сейчас все равно решил не рисковать и остаться на шипах!

[Май 13]

Если Вы про истираемость протектора, то да.

Но очень часто к концу первого сезона шиповка теряет 20-30% шипов, а к концу второго до половины.

Как Вы понимаете, при этом теряются ее свойства и она начинает уверенно проигрывать липучке в самых главных зимних показателях уже после первого сезона.

Я был адептом шипов более 15 лет, последние 5 лет езжу на липучках.

Не понравились Хакка R ран флэт и такой же Гудеар.

Больше всего нравится Мишелин, на шипы больше не вернусь.

Я с вами соглашусь полностью.

Но если брать мишку, нокию или контик - все там нормально с шипами, если не ездить тапкой в пол на голом асфальте.

Ps: сам в прошлом году целенаправленно обул своё и все авто родственников в липучку.

[BSR 6 991]

но сейчас все равно решил не рисковать и остаться на шипах!

Конечно, с Вашими зимними условиями сложно сделать однозначный выбор.

Думаю, что большинство форумчан все же городские жители более низких широт, нежели Мурманск

[BSR 6 991]

Но если брать мишку, нокию или контик - все там нормально с шипами, если не ездить тапкой в пол на голом асфальте.

Вот это ключевое.

Если ездить плавно и аккуратно, то можно вообще M+S обойтись

[BSR 6 991]

пользую шипы и не заметил какой то потери за зимы, а уж тем более 30%

Речь большей частью не про аксакалов со стажем под 40 лет, а про молодую поросль, которая переобувается с первыми заморозками в начале октября, и потом до середины ноября клацает шипами по асфальту при плюсовой температуре.

При этом манера езды еще осталась летняя, поэтому используется интенсивный разгон и торможение.

У таких шипы быстро заканчиваются.

Сам был таким когда-то

[Spyglass 1 177]

Прошу прощения, может быть для кого-то скажу глупость, но по опыту эксплуатации шипов.

Срок их службы на порядок больше липучки.

Во-первых, состав смеси липучки гораздо мягче, чем шипов;

Во-вторых, высота профиля канавки у шипов выше;

В-третьих, рабочая поверхность всех шин отличается от летних квадратынми боковинами, которые гребуют, а отсюда нет особой разницы чего использовать.

А отсюда вывод, что шипы на порядок ходят дольше. Даже , если они все повылетают, то справляться со своими обязанностями в 95% случаях будут хорошо.

Поэтому, чисто экономически шипы выгоднее. Только шум от них и деформация полотна (но, нам зачем об этом думать).

Езжу зимой мало, поэтому зимние шины могут ходить у меня и 5-6 сезонов без проблем.

[Май 13]

Я решил попробовать липучку только по двум причинам.

1. Чтоб было потише.

2. Чтоб иметь возможность съездить в гейропу и на йюх родины зимой.

Причем, на п. 1 особо пофигу.

[BSR 6 991]

Только шум от них и деформация полотна.

Я бы еще добавил, что на асфальте (даже мокром) шипы проигрывают липучке по всем показателям

[juriSche 586]

Речь большей частью не про аксакалов со стажем под 40 лет, а про молодую поросль, которая переобувается с первыми заморозками в начале октября, и потом до середины ноября клацает шипами по асфальту при плюсовой температуре.

При этом манера езды еще осталась летняя, поэтому используется интенсивный разгон и торможение.

У таких шипы быстро заканчиваются.

Сам был таким когда-то

я как аксакал уже переоделся ибо зимняя резина, это не только шипы и липучка, это немного другой состав, летняя начинает дубеть уже при +5 град., а многие эксперты советуют переодевать ниже +10 град.

[juriSche 586]

Я бы еще добавил, что на асфальте (даже мокром) шипы проигрывают липучке по всем показателям

многие думают , что на шипах (металлических) по асфальту скользишь как на коньках... для экспериманета попробуйте проехать на коньках (металлических) по асфальту... не получилось? а если коньки еще и с неровной поверхностью?

[juriSche 586]

Я решил попробовать липучку только по двум причинам.

1. Чтоб было потише.

2. Чтоб иметь возможность съездить в гейропу и на йюх родины зимой.

вот это настоящий аргумент! поддерживаю

[NaU 1 553]

многие думают , что на шипах (металлических) по асфальту скользишь как на коньках... для экспериманета попробуйте проехать на коньках (металлических) по асфальту... не получилось? а если коньки еще и с неровной поверхностью?

Ну эт Вы забурились. Тогда уж лучше гусениц на асфальте ничего нет.

[juriSche 586]

Ну эт Вы забурились. Тогда уж лучше гусениц на асфальте ничего нет.

асфальт однако жалко, его и так у нас не везде хватает

[NaU 1 553]

асфальт однако жалко, его и так у нас не везде хватает

Это да. Не приживается он у нас, отторгает его земля русская.

[juriSche 586]

Это да. Не приживается он у нас, отторгает его земля русская.

давно так не смеялся... в точку...

[BSR 6 991]

я как аксакал уже переоделся ибо зимняя резина, это не только шипы и липучка, это немного другой состав, летняя начинает дубеть уже при +5 град., а многие эксперты советуют переодевать ниже +10 град.

А нагрев резины в процессе эксплуатации мы учитываем?

[BSR 6 991]

многие думают , что на шипах (металлических) по асфальту скользишь как на коньках... для экспериманета попробуйте проехать на коньках (металлических) по асфальту... не получилось? а если коньки еще и с неровной поверхностью?

Вы, вероятно, забыли что коэффициент трения у резины гораздо выше, чем у металла.

Поэтому на асфальте на коньках мне будет легче скользить, чем в кедах:D

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117679&SECTION_ID=5216

Тест Авторевю.

Шипованная резина проигрывает на асфальте однозначно.

[Johnson 635]

Вы, вероятно, забыли что коэффициент трения у резины гораздо выше, чем у металла.

Поэтому на асфальте на коньках мне будет легче скользить, чем в кедах:D

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117679&SECTION_ID=5216

Тест Авторевю.

Шипованная резина проигрывает на асфальте однозначно.

А еще результаты в этом виде испытаний развеивают миф о том, что на мокром асфальте шипованные шины работают хуже нешипованных. Наоборот! Если, конечно, сравнивать с северными шинами без шипов.

Но на сухом асфальте результаты перемешались: здесь уже гораздо выше нагрузки и многое зависит от продольной жесткости протектора и, опять же, от того, работает ли шина в одном ритме с АБС.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=140998&SECTION_ID=7890

Из того, что сейчас сделать полезно, если продолжать ездить на лете, -- проверить давление в шинах.

[BSR 6 991]

Johnson,

В Вашей статье русским по белому приведены цифры тормозного пути на разном асфальте и цифры слэшпленинга.

Найдете в лидерах хоть одну шиповку?

А рассуждения журналистов не интересны ибо в этой теме обсуждаются совершенно объективные показатели