АКПП vs МКПП

[Asakura 10]

Привет всем. Вот тут такой вопрос возник: хочу себе взять 3л. Т6, но на дух не переношу автоматы! А по инфе на данный момент она только с автоматом идёт Возможно ли появление механики с двигателем Т6?

[Sergey 10]

А по инфе на данный момент она только с автоматом идёт Возможно ли появление механики с двигателем Т6?

Маловероятно.

ЗЫ: хотел было поспорить про автомат, но потом увидел Ваш "Forester 2.5 XT" и передумал

[Djalyarim 10]

Я бы тоже механику взял. Автомат полюбому будет тупой.

[Asakura 10]

Жаль Я так рассчитывал на механку... Придётся рассматривать другие варианты, или же просто перебрать авто и заменить автомат на механику

[Sergey 10]

Автомат полюбому будет тупой.

Почти все новые БМВ продаются только с автоматом. Он у них тоже "тупой"?

Придётся рассматривать другие варианты

Ага, дизель!

[Xrum 10]

Давайте не будем начинать этот вечный спор, а?

[igormart 10]

Давайте не будем начинать этот вечный спор, а?

Не, спорить надо всегда, только так рождается истина. По поводу автомата скажу так, моё семейство ездило много на чём. И лет 5 назад пришли к мнению о том, что больше ни одной машины не купим не автомат. На нынешних машинах стоят очень продвинутые автоматы с подстраиванием под ваш стиль вождения. Мало того с переключением в ручном режиме и самое продвинутое с переключением на руле лепестками +/- вот это надо попробовать - это сказка. В чём тупость автомата, никак не могу понять, если я его также как на механике могу докрутить до красной зоны на одной передаче не переключаясь. А переключиться не теряя времени на движение рычага МКП и выжимание сцепления. Просто автомат нельзя брать если у вас под капотом менее 200 лошадок.Посмотрите на тех. хар. новых авто динамика всё больше и больше приближается у двух коробок. А Порше уже делает автомат быстрее и экономичнее, чем МКП.

[Илья 10]

Механика - позавчерашний день. Автоматы - сегодня и завтра!

[igormart 10]

Механика - позавчерашний день. Автоматы - сегодня и завтра!

Согласен, только Вы ещё забыли, что после завтра ещё может быть за бесступеньчатым вариатором.

[Samson 10]

С автоматом не то ощущение, теряется чуство участия в управлении авто. Хотя в пробках с ним гораздо проще.

[Djalyarim 10]

Человек такая скотина, что ко всему привыкает )))

Хотя я бы хотел Т6 взять на ручке. Бомба была бы.

[Sergey 10]

Согласен, только Вы ещё забыли, что после завтра ещё может быть за бесступеньчатым вариатором.

Эммм... я вроде читал, что вариаторы делают из-за их большей дешевизны по сравнению с обычными гидротрансформаторами. Посему вариатор - это завтра для бюджетных авто. Премиум будет гонять с автоматами с двухдисковыми сцеплениями (DSG)!

[igormart 10]

С автоматом не то ощущение, теряется чуство участия в управлении авто. Хотя в пробках с ним гораздо проще.

На F-430 тоже теряется чувство управления авто? Там тоже лепестки. А ML 350,500,и 6,3 AMG, мазерати, Lexus IS 300,IS-F ,PORSHE - думаете на них на всех потеряно ощущение управления авто, там такое ощущение от коробки и от драйва........................................!

[igormart 10]

Эммм... я вроде читал, что вариаторы делают из-за их большей дешевизны по сравнению с обычными гидротрансформаторами. Посему вариатор - это завтра для бюджетных авто. Премиум будет гонять с автоматами с двухдисковыми сцеплениями (DSG)!

Это конечно правильно, но это сейчас для бюджетных, а ещё больше, это по причине не соответствия вариатора очень мощным моторам. Хотя на MURANO 3.5- стоит.

Ну а разве это не после завтра вариаторы на не дорогих машинах - замена МКП ?????

[igormart 10]

Человек такая скотина, что ко всему привыкает )))

Хотя я бы хотел Т6 взять на ручке. Бомба была бы.

Чего то у меня такое чувство - что асфальт плавился бы, и резину месяца через три менять пришлось бы, анти букс не помог бы. :)

[Sergey 10]

на MURANO 3.5- стоит.

Ой, там вариатор этот одно недоразумение

[Legalist 10]

Никаких механик и вариаторов - только автомат! Для меня, естественно.

[Илья 10]

после завтра ещё может быть за бесступеньчатым вариатором.

"Вчера" у меня была ниссан примьера с бесступенчатым вариатором, может не совсем удачный опыт, но больше мне такого не надо!!!

[KARDAN 10]

Если рассматривать автомат как у американцев, то лучше механика конечно, а современные европейские или японские почти любой каприз выполнят кроме наверно буксов на старте, а вот по бездорожью небольшому автомат без понижающей проигрывает механике, в натяжку не пустишь никак, хотя такие танки как паджерик или круизёр не в счёт .

[Legalist 10]

кроме наверно буксов на старте

А это еще зачем?

На легком оффроуде автомат НЕ проигрывает механике, а лучше ее. Особенно в паре с дизелем.