Удаленный запуск вебасты

[AdminXC 123]

Чем отличаются Пандора от Призрака?

Что из них лучше?

 

[AndreyS 4 876]

Ничем! Они одинаковы!

[BSR 6 991]

Если сравнить Пандору и Призрак 800 Климатик, то получается следующее:

 

1) Пандект 1100 управляется только звонком и вводом DTMF-команды.

GPS не подключается

 

2) Пандект 1700 управляется звонком и вводом DTMF-команды, а также приложением (Андроид\Эппл)

GPS не подключается

Имеет возможность позиционирования по вышкам LTE.

 

3) Призрак 800 Климатик управляется звонком и вводом DTMF-команды, СМС, приложением (Андроид\Эппл)

Дополнительно подключается GPS для точного позиционирования.

 

По стоимости Призрак самый недорогой, т.к. не комплектуется противоугонными метками, в отличие от Пандектов.

Все три устройства имеют свои SIM-карты с оптимальными тарифами.

У Призрака МТС, у Пандектов МТС или Билайн.

 

Для запуска печки задаются параметры температуры (включения и отключения), а также время прогрева (до 90 минут, оптимально 30 минут).

В приоритете то, что наступит раньше, т.е. либо прогреется до нужной температуры, либо время закончится.

Все три устройства информацию о температуре из шины CAN не "читают" и ориентируются по своим датчикам.

 

Штатные ограничители Вольво остаются неизменными:

1) Уровень топлива - не должна гореть желтая лампочка

2) Напряжение АКБ выше 11,9

3) Температура воздуха не выше +14 градусов по датчику Вольво. 

 

[BSR 6 991]

Решил поднять тему и добавить кое-какие пояснения, т.к. часто получаю вопросы в личке и в телефонных разговорах.

В одной из тем про удаленный запуск Вебасто я сказал, что уверенно считаю устройство FanControl GSM лучшим для этих целей.

И вот почему.

Обычно для запуска штатного Вебасто используют Autoplugin, PanDect или Pandora, Prizrak 800 серии.

Все эти устройства работают по одному принципу - дают в шину CAN сигнал, эмулирующий прямой пуск подогревателя.

При этом включается сам котел и вентилятор отопителя на малой скорости.

Заслонки воздуховодов открываются все, т.е. обдув идет наверх, в лицо и в ноги.

Сам климат при этом не включается, т.е. изменить скорость и направление обдува нельзя.

Это алгоритм, заложенный заводом.

 

В отличие от этих устройств, FanControl GSM дает две независимые команды в CAN - включение подогревателя и полное включение климата.

В этом случае скорость и направление обдува можно выбрать самому, в зависимости от ситуации.

Например, если снег, то направить обдув на стекло, чтобы его максимально быстро разморозить.

Если снега нет, то наоборот, направить поток в салон, чтобы максимально прогрелся.

Кроме того, летом независимое включение климата может работать, как вентиляция салона.

Для тех, у кого машина стоит на солнышке незаменимая опция.

 

 

[div 313]

@BSR, то есть летом, когда подогреватель не включится по температурному ограничению, FanControl GSM на автомобилях Volvo умеет включать климат?

[BSR 6 991]

2 минуты назад, div сказал:

@BSR, то есть летом, когда подогреватель не включится по температурному ограничению, FanControl GSM на автомобилях Volvo умеет включать климат?

Да

[div 313]

@BSR, под климатом подразумевается только вентилятор?

[BSR 6 991]

Скорость вентилятора и направление потока.

Электрический обогрев стекол тоже, но это повышенная нагрузка на АКБ, поэтому пользоваться этим нужно осмотрительно.

Кондиционер включается только при заведенном двигателе, поэтому остужать салон он не будет.

[div 313]

@BSR, то есть, если я правильно понял, летом FanControl GSM может обеспечить некоторую продувку салона перед поездкой. Единственный момент, в логике работы климата - при жаре в салоне после запуска двигателя вентилятор обычно включается на максимальные обороты для продувки (но двигатель запущен и генератор работает). В случае же запуска климата с использованием FanControl GSM при аналогичной логике работы расход заряда автомобильного аккумулятора будет весьма приличный.

Предполагаю, что подогрев стёкол летом не активируется по температурному ограничению.

[BSR 6 991]

@div, Климат включится на том режиме, на каком Вы его оставите.

Если его оставить в режиме авто, то он включится так, как Вы описали.

Если климат оставить в ручном режиме - то он и включится в ручном режиме.

В любом случае, Вы можете контролировать напряжение аккумулятора и оперативно отключать обдув.

Все это есть в приложении

[carlson_f1 408]

У меня на VW такая стояла. Еще один сценарий использования - перед сильным морозом выключить климат полностью, и тогда вебаста будет прогревать только двигатель, без потери энергии на прогрев салона. И шансы завестись в -30 резко увеличиваются.

[BSR 6 991]

@carlson_f1, тоже вариант. 

Главное, чтобы в -30 сама Вебасто запустилась)))