90 тыс.км. - Под замену передний сальник коленвала (31293007)

[Denis-sky 64]

Уважаемые форумчане!

Кто-нибудь сталкивался с заменой переднего сальника коленвала (31293007) на пробеге 90 тыс.км? Или я исключение из правил?

Фото САЛЬНИКА (кому интересно) кинул в тему "Каталожные номера деталей и расходников" http://xc60-club.ru/xcforum/topic/4173-katalozhnyie-nomera-detaley-i-rashodnikov/?page=6

Заранее благодарю за Ваши комментарии!!!
 

[AndreyS 4 876]

@Denis-sky, да вроде и по больше пробеги есть у форумчан, но не помню таких сообщений. Даже @Mazepa (рукастый человечище) не сообщал вроде о такой поломке/починке... 

 

Накладный ремонт? Там же вроде ГРМ надо снимать, да?

[Denis-sky 64]

@AndreyS, в том то вся и суть, что работа будет, как при замене ГРМ  (ОД озвучил приблизительно 5-6 т.р) Плюс предварительно "успокоили", что возможно придется снова менять ремень ГРМ...,но это будет ясно уже после вскрытия.

ГРМ, ролики и помпу я менял на 86 тыс.км - вот мне и стало интересно, как обстоят дела у одноклубников с таким же пробегом?!

 

[AndreyS 4 876]

@Denis-sky, можно глянуть завтра процедуру в vida, но я в процессах работы не очень силен. Как я понял, съем грм не обязательно требует его последующей замены. Я там в соседней теме кстати Вам кинул номерочек манжеты.

[Mazepa 492]

Процедура как замена ГРМ + съём фланца и сальника. Ремень менять, если на него попало масло.

У Denis-sky немного другой двигатель и сальник, но суть та же, за фланцем на фото находится сальник, "подковыривается" и вытаскивается, а у него этот сальник в оправе и на 2-х болтах крепится к двигателю, просто откручиваются болты и снимается.

 

Мой сальник пока жив.

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем Mazepa

[Denis-sky 64]

Форумчане, здравствуйте!

Сальник сегодня поменял у ОД. Стоимость работ - почти 5 т.р., сам сальник стоит столько же. Итого - 10 рубликов с копейками. ГРМ снимали, но менять не стали - т.к. масло на него не попало (пронесло меня).
 

[Denis-sky 64]

Коллеги, добрый день!

И снова мне приходится поднимать вопрос с сальником :(. Пробег уже 100'000 км. С моменты замены сальника наездил всего 10'000 км.Снова потек передний сальник коленвала!!! Сальник покупал оригинальный VOLVO. Замену делал у ОД ( гарантии нет - т.к. сальник куплен не у них) Кто и что из бывалых может сказать по этому поводу? На данном этапе покупаю сальник у ОД с соответствующей заменой у ОД, чтоб хоть какая-то гарантия была!!! Где искать причину? Что не так?

Заранее всех благодарю за комментарии!!!

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем Denis-sky

[adh 1 514]

4 часа назад, Denis-sky сказал:

Коллеги, добрый день!

И снова мне приходится поднимать вопрос с сальником :(. Пробег уже 100'000 км. С моменты замены сальника наездил всего 10'000 км.Снова потек передний сальник коленвала!!! Сальник покупал оригинальный VOLVO. Замену делал у ОД ( гарантии нет - т.к. сальник куплен не у них) Кто и что из бывалых может сказать по этому поводу? На данном этапе покупаю сальник у ОД с соответствующей заменой у ОД, чтоб хоть какая-то гарантия была!!! Где искать причину? Что не так?

Заранее всех благодарю за комментарии!!!

Как я вижу несколько причин:

1. сальник установили неправильно

2. сальник попался бракованный

3. износ посадочной шейки коленвала

4. на морозе выдавило масло 

5. избыточное давление картерных газов

Все причины кроме первой можно проверить или измерить и определить причину беды

[Denis-sky 64]

@adh, добрый день!

Благодарю за Ваш комментарий!

Морозы были в этом году и очень сильные. Машину зимой завожу только с предварительным прогревом!!! Как раз знакомые коллеги тоже обратили мое внимание на сопун вентиляции картера - мог замерзнуть (обледенеть), забиться (грязь, нагар и т.д.)  ...Следствие -образовывается избыточное давление в системе и выдавливает масло через этот сальник  

[adh 1 514]

6 минут назад, Denis-sky сказал:

Морозы были в этом году и очень сильные. Машину зимой завожу только с предварительным прогревом!!! Как раз знакомые коллеги тоже обратили мое внимание на сопун вентиляции картера - мог замерзнуть (обледенеть), забиться (грязь, нагар и т.д.)  ...Следствие -образовывается избыточное давление в системе и выдавливает масло через этот сальник  

Добрый день @Denis-sky,

Эта причина насколько я сталкивался актуальна и типична для французов. У них такое частенько бывает на морозе. У Вольво ни разу не слышал про такую беду. У нас есть форумчане с регионов с гораздо большими морозами и никто кажется не попадал в такую ситуацию как у Вас. У Вольво достаточно продуманная система вентиляции картерных газов

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем adh

[Denis-sky 64]

@adh,

По первому пункту - маловероятно. Сальник шел в корпусе (я фото выкладывал). Установка заключается открутить/прикрутить посадочные болты, если я все правильно понял?!

По второму пункту - маловероятно. Сальник был оригинальный Volvo. Хочется верить, что контроль качества на поставляемые запасные части от Volvo ЕСТЬ

НО оба пункта имеют место быть! @adh, еще раз благодарю за Ваш комментарий!

[adh 1 514]

1 минуту назад, Denis-sky сказал:

@adh,

По первому пункту - маловероятно. Сальник шел в корпусе (я фото выкладывал). Установка заключается открутить/прикрутить посадочные болты, если я все правильно понял?!

По второму пункту - маловероятно. Сальник был оригинальный Volvo. Хочется верить, что контроль качества на поставляемые запасные части от Volvo ЕСТЬ

НО оба пункта имеют место быть! @adh, еще раз благодарю за Ваш комментарий!

Да не за что. Согласен с Вами. Неправильно установить- это еще постараться нужно .Но чем больше живу, тем более убеждаюсь что ни в чем нельзя зарекаться и быть на 100% уверенным. и случиться может то, что вообще практически не реально.

[Denis-sky 64]

1 минуту назад, adh сказал:

Добрый день @Denis-sky,

Эта причина насколько я сталкивался актуальна и типична для французов. У них такое частенько бывает на морозе. У Вольво ни разу не слышал про такую беду. У нас есть форумчане с регионов с гораздо большими морозами и никто кажется не попадал в такую ситуацию как у Вас

@adh,

Да, согласен с Вами. В Мурманске ооочень большое количество XC60! Погодные условия одинаковые Жду заказанный сальник. При замене у ОД обращу внимание на шейку коленвала.

[adh 1 514]

Только что, Denis-sky сказал:

@adh,

Да, согласен с Вами. В Мурманске ооочень большое количество XC60! Погодные условия одинаковые Жду заказанный сальник. При замене у ОД обращу внимание на шейку коленвала.

Будем ждать от Вас новостей.

[tiggy 420]

@Denis-sky, простите, вы б/у брали авто или новый? 

Просто то количество з/ч которые вы выкладывали для пробега 90т. км. просто чудовищно. 

[Denis-sky 64]

@tiggy, добрый день!

Да - б/у. Машине было почти 3 года и почти 70'000 км пробега.

Чудовищно - наверное Вы погорячились. Я поменял, как это принято при покупке б/у автомобиля, ГРМ с сопутствующими расходниками, все фильтра, масла, ремни. Только и всего. Обслужил коробку и муфту Haldex. Поменял колодки и диски по кругу на пробеге почти 100'00 км. На самом деле - это все расходники. А вот сальник о котором идет выше речь- это уже становиться проблемой для меня!

А как вы обслуживаете свой автомобиль? Согласно регламента от Volvo?

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем Denis-sky

[tiggy 420]

9 минут назад, Denis-sky сказал:

@tiggy, добрый день!

Да - б/у. Машине было почти 3 года и почти 70'000 км пробега.

Чудовищно - наверное Вы погорячились. Я поменял, как это принято при покупке б/у автомобиля, ГРМ с сопутствующими расходниками, все фильтра, масла, ремни. Только и всего. Обслужил коробку и муфту Haldex. Поменял колодки и диски по кругу на пробеге почти 100'00 км. На самом деле - это все расходники. А вот сальник о котором идет выше речь- это уже становиться проблемой для меня!

А как вы обслуживаете свой автомобиль? Согласно регламента от Volvo?

Я просто судил по постам с з/ч. Если так то да, вполне нормально. Нет, я чаще обслуживаю, раз в 10т или раз в год, на 30 поменял масло в акпп и ремень с роликом, на 40 масло в эгуре и тормозную жидкость, счас халдекс и антифриз примерно на 50т. по плану. Все это делается превентивно.

[Denis-sky 64]

Коллеги, добрый день!

Получается, что я один с такой проблемой столкнулся?

[adh 1 514]

2 часа назад, Denis-sky сказал:

Коллеги, добрый день!

Получается, что я один с такой проблемой столкнулся?

Получается что так. Не замечено такой массовой беды с сальниками коленвала у Вольво

[diadya-fedor 112]

Вы уже авто отдали в ремонт?

Как будете сдавать, требуйте чтоб Вас пустили в ремзону и всё могли наблюдать!

Как уже говорилось, может быть (маловероятно) выработка на калу в области сальника

а может сальник неудачный,

или поставили некорректно!

или не тот сальник что Вы давали...

Тут всё одно гарантия будет, а как видишь что и как делают, оно спокойнее, тем более Вы платите за это деньги.

Удачи!