Допустимый вылет колесного диска

[Денис1976 11]

Подскажите пожалуйста, интересует вопрос замены штатных литых дисков на 17 на неоригенал. Какой допустимый вылет диска можно поставить,чтобы не было проблем с подвеской(лишней нагрузки на нее) и чтобы дилер не снял с гарантии??? Может вольво дает какие то варианты?

[BrainStormeR 1 407]

13 часа назад, Денис1976 сказал:

Подскажите пожалуйста, интересует вопрос замены штатных литых дисков на 17 на неоригенал. Какой допустимый вылет диска можно поставить,чтобы не было проблем с подвеской(лишней нагрузки на нее) и чтобы дилер не снял с гарантии??? Может вольво дает какие то варианты?

До 5 мм допускается без проблем для подвески и управляемости.

[IvanovV 15]

https://www.drive2.ru/b/235265/

Вот ссылка с описанием

оттуда же и цитата: 

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

[BrainStormeR 1 407]

3 часа назад, IvanovV сказал:

https://www.drive2.ru/b/235265/

Вот ссылка с описанием

оттуда же и цитата: 

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Автор статьи открыл америку. Только так и не объяснил, что же за проблемы будут при отклонении вылета. Ну, а так то, умный, канеш. Только не надо других держать за глупых домохозяек, ничего не понимающих.

Вот, пусть бы автор и объяснил тогда, прочему, например, на некоторых премиальных авто при использовании спортивного обвеса применяются и диски с другим вылетом (с меньшим ЕТ, т.е. чутка наружу). Я, также, собственными глазами видел сертификаты ТЮФ на диски для Вольво ХС60 с вылетом 45, хотя наш штатный 55. Если нужно доказать, могу найти их и выложить. Несколько лет назад читал действительно хорошие статьи на эту тему, т.к. интересовался. Там действительно понимающие люди расписывали процессы в подвеске. А так тупо и высокомерно сказать: "Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым" - может любой "популяризатор". Сам то он понимает, о чем пишет?

 

[Денис1976 11]

Спасибо,про родной  и только вылет понятно и так, все дело в том что практически все нормальные неоригенальные вольвовские диски с вылетом от 45 до 50 ...вот и думаешь как быть! Да и может ли дилер как то придраться при ТО???

[IvanovV 15]

посмотрите здесь:http://www.blacktyres.ru. Я для себя подобрал с оригинальными параметрами

Вот такой http://www.blacktyres.ru/catalog-disks/vendor/Replica_LS/model-1399/5911 для хс60

 

Так же про од. думаю, что никто у вас 5 мм не намерит.

 

На хс70 уже третью зиму стоит вот такой http://www.blacktyres.ru/catalog-disks/vendor/Replica_LS/model-1353/. Нареканий нет

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем IvanovV

[Alexandr 51 122]

Тоже интересен данный вопрос. 

Хочу приладить себе вот такие штучки, как-то уж 

больно глубоко колесики сидят.

Heico - проставки на колеса

Как видно, вполне допустимо использовать  15 мм.

Т.е. если у меня вылет заводской 55, то станет по факту 40.

Правда для XC60 оговорка, что только для задней оси и для колес с вылетом 50.(правда не совсем понятно почему)

Вот еще с вылетом 38. Тоже Heico. 

Тынц

Раз Heico  делает для Волво, значит вполне допустимо.

Понятно, то нагрузка возрастет. Вопрос: на сколько критично?

Собственно вот чешу репу. Тоже сомневаюсь.

Интересно узнать про опыт эксплуатации подобных девайсов и (или)

дисков с другим вылетом у нас в клубе! 

Сам  никогда подобными штуками не пользовался, но 

на Мондео клубе народ юзал диски с уменьшением вылета 5-10мм. и всё было отлично.