Polestar All-New XC90

[tompos 142]

Коллеги!

А Вам Polestar сертификат + брелок с наклейкой после регистрации присылали?

А я жду-жду, а все нет и нет... 

Моя коробка потеряна (судя по всему) в пути. СпасибоПочтеРФЗаЭто

[Satori 996]

В 26.03.2017 в 20:58, Satori сказал:

Ну и Polestar... вот этого вообще не понял. Поначалу сильно расстроился. Что изменилось-то?! Имхо ровным счетом ничего. Потом поездил подольше, и убедил себя, что изменения все-таки есть. Мое впечатление, что мощности двигателя действительно практически не прибавилось. Больше изменения коснулись работы с коробкой. Такое впечатление, что всегда ездишь в «спорт-режиме». Крутит дольше, подтыкает передачи шустрее. От этого некий «минус» - вождение стало более резким. Надо привыкать. В целом, конечно, интереснее, чем без Polestar, но ценник абсолютно не соответствует. Интересно, кто-нибудь делал замеры с рейслоджиком «до» и «после»?

 

P.S. Жене ничего не сказал про Polestar. Посмотрим, она вообще "горошину сквозь перины" почувствует? 

В итоге жена за неделю езды так и не заметила что машину "чипанули".  

И это несмотря на все мои наводящие вопросы и требования поделиться впечатлениями об изменениях после ТО. При этом стиль езды у нее в меру динамичный.

Жалеть, что сделал Polestar, не жалею... (иначе придется признавать, что лох педальный ) Но в целом, как уже писал, неоднозначная покупка... 

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Satori

[BSR 6 991]

1 час назад, Satori сказал:

Жалеть, что сделал Polestar, не жалею... 

Совершенно согласен.

Даже если прибавилось всего 2-3%, это все равно в плюс, а не в минус.

 

P.S. Кстати, Вы второй на моей памяти человек, который открыто признал неоднозначность данной покупки

[Satori 996]

Если немного пофилософствовать на эту тему, то я бы заливал Polestar по дефолту. Т.к. явно видно что больше меняются настройки связки двигатель-коробка и создается впечатление более "едущего" авто, несколько нивелируя ощущение маленького раздутого двигателя. Т.е. основного аргумента людей, которые прокатились на ХС90 и забраковали по причине двигателя.

Или сделать "Dinamic Pack" в качестве опции за 10-15к руб и не позорить славное имя Polestar "чиптюнингом на 3%".

 

P.S. Дилерам на тест-драйв и в пресс-парк must have. 

 

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Satori

[AndreyS 4 876]

7 минут назад, Satori сказал:

Или сделать "Dinamic Pack" в качестве опции за 10-15к руб

Согласен!

[noob 979]

@Satori, добро пожаловать в мой клуб противников полестара))

[BSR 6 991]

1 час назад, Satori сказал:

Дилерам на тест-драйв и в пресс-парк must have. 

Проблема в том, что Polestar нельзя оперативно откатить назад на оригинал.

Т.е. сделать клиенту тест-драйв в одной поездке с Polestar и без него не получится.

 

[div 313]

@Satori, у меня на XC60 супруга тоже поначалу ничего не замечала, а я как и Вы так же задавал ей "наводящие вопросы". Но потом, после какой-то из её поездок заметила и сказала примерно следующее "Я тут на газ резко нажала, а машика как рванет, меня аж в кресло вжало. Вроде бы раньше как-то по другому это было...".

Предполагаю, что на прошивке BSR эффект был бы более заметен сразу.

Изменено 31 марта, 2017 пользователем div

[Satori 996]

16 минут назад, div сказал:

@Satori, у меня на XC60 супруга тоже поначалу ничего не замечала, а я как и Вы так же задавал ей "наводящие вопросы". Но потом, после какой-то из её поездок заметила и сказала примерно следующее "Я тут на газ резко нажала, а машика как рванет, меня аж в кресло вжало. Вроде бы раньше как-то по другому это было...".

Предполагаю, что на прошивке BSR эффект был бы более заметен сразу.

Вы учитываете, что Polestar на ХС60 и на ХС90 "несколько" отличаются?  Почти в два раза в пользу XC60. И это для D5. А для D4, как у вас, это почти в 3,7(!) раза  разницы. (8 л.с. против 30 - линк на пруфы)

Я ведь сам поначалу не понял, что изменилось. Другими словами, вопрос не в супруге, а в Polestar'е. 

Ситуацию с BSR лучше прокомментирует @BSR.  Но подозреваю, играть в "ну кисонька, ну милая, ну еще пару капель..." вынуждены только Polestar, как придворная контора. Для остальных ателье - это бесперспективное занятие. Но это мое ИМХО.

 

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Satori

[div 313]

5 минут назад, Satori сказал:

Вы учитываете, что Polestar на ХС60 и на ХС90 "несколько" отличаются?  Почти в два раза в пользу XC60.

Конечно учитываю.

"- Видишь суслика?

- Нет.

- И я не вижу, а он есть!"

Изменено 31 марта, 2017 пользователем div

[Satori 996]

Только что, div сказал:

Конечно учитываю.

Отлично! Тогда согласитесь, что изменение динамики авто весом 1,8т на 30 л.с. ЗНАЧИТЕЛЬНО заметнее, чем изменение динамики авто весом 2т на 8 л.с.

[Бес 3 915]

2/8 - это плацебо...

Его никаким прибором не почуять.

добавлено через 3 минуты

И таки да: 

30 л.с за 60 труб и 8 л.с. за 60 труб - психологически тоже большая разница. ))

[Satori 996]

28 минут назад, BSR сказал:

Проблема в том, что Polestar нельзя оперативно откатить назад на оригинал.

Т.е. сделать клиенту тест-драйв в одной поездке с Polestar и без него не получится.

 

Хм... А зачем? Его И НЕ НАДО откатывать. Смысл как раз, чтобы все машины были настроены, как с текущим Polestar'ом. Он дает ощущение динамики. Не большое но дает. И меньше чувствуется, что двигатель 2л. Моя мысль была в том, что если бы на тест-драйве (и потом при покупке) клиенты получали бы машину, которая едет как Polestar - продажи были бы выше. Не драматически, но выше. Именно чтобы было впечатление динамичного авто. 

Очень хорошо помню, что несколько моих тест-драйвов и тест-драйв женой Т6 давали четкое впечатление, что машина "не едет". Она вообще сказала, что ее старый ХС90 едет лучше.  В итоге D5 был выбран как компромисс: "пусть не едет, но хоть стоит дешевле, и два раза в неделю не надо на заправку ездить".

 

[Crus 336]

Да фишка Полстара же не в +8/30лс...хоть последние и тоже очень приятно , а в перенастройке работы связки КПП-двигатель, если прошивка убирает , по аналогии с d5 xc60 , ту же задумчивость при резком ускорении , то оно уже стоит своих денег)

 

зы: читал,не тестил,жаба душит 1000евро отдавать

[m4dne55 120]

А я и не знаю даже, как там без него. Мне сразу поставили, причем нахалявку))

 

А прошивка от bsr какую прибавку дает для d5?

[BSR 6 991]

6 минут назад, m4dne55 сказал:

А прошивка от bsr какую прибавку дает для d5?

Для этого двигателя на 90-ю серию планируется 290 сил и 530 момент.

Но на ХС90 программа пока в процессе обкатки и купить ее нельзя

[Satori 996]

36 минут назад, BSR сказал:

Для этого двигателя на 90-ю серию планируется 290 сил и 530 момент.

Но на ХС90 программа пока в процессе обкатки и купить ее нельзя

С 235 л.с... до 290 лс. на D5 XC90?! 

 афигеть... Дайте 2!

 

P.S. Продаю Polestar б\у. В отличном состоянии, почти новый, использовался всего неделю. Недорого. Писать в личку.

 

Изменено 31 марта, 2017 пользователем Satori

[AndreyS 4 876]

Только что, Satori сказал:

P.S. Продаю Polestar, б\у, почти новый, использовался всего неделю. Недорого. Писать в личку.

 избавиться от полестара тоже денег стоит! по моему тыщщи 3 или около того...  

[Satori 996]

1 минуту назад, AndreyS сказал:

 избавиться от полестара тоже денег стоит! по моему тыщщи 3 или около того...  

Вот я вляпался в Polestar-то... 

[BSR 6 991]

Только что, AndreyS сказал:

 избавиться от полестара тоже денег стоит! по моему тыщщи 3 или около того...  

А я как-то писал, что для перехода с Polestar на BSR не нужно откатываться назад.

Можно оставить Polestar в качестве оригинального софта.

 

P.S. Все-все...ухожу из темы со своим BSR)))