Оказывается ВСЁ так грустно!!!!!!!!!

[igormart 10]

Только узнал об этом! Однако сильно насторожило.И так сильно разочаровался в xc60 , а тут ещё такие новости http://www.dailycars.ru/cars/volvo/ren_1.html

[EGEG 10]

Жил VOLVO и до FORDa, проживет и дальше... Кому какие акции перейдут - вопрос десятый. Инженеры работают, рабочие (вернее теперь роботы) гайки крутят. Трудности у всех марок. Вон и Тойота провалилась в США в июне

[Sergey 10]

igormart, ну если пугаться то по крупному:

http://www.drive.ru/volvo/shortnews/2008/06/26/1461132.html

Скоро Вольво, как Ленд Ровер станет узкоглазым...

И так сильно разочаровался в xc60

Кстати, чем именно?

[igormart 10]

igormart

Кстати, чем именно?

На самом деле всё связано с показом в Киеве, вернее то , что я боялся увидеть внутри салона - то я и увидел. Всё касается пластика и вообще материалов отделки. Вам не послал около 10-ти фото снятых специально для меня в макро режиме - и в принципе отражающие структуру материалов. В двух словах XC 70 - один в один. И в ориентире на цену XC 70 как то круто за такие деньги покупать такую машину.В Германии видел КУГУ нууууу очееень, что то напоминает по материалам использованным в интерьере салона.

Просто на таком этапе жизни (много машин было) и таком обилии машин - есть из чего выбирать. Хочется сильно ошибиться, вдруг к массовой продаже, что то изменится.

И машину смотрим для жены и требования высокие и у неё и у меня. Согласен заплатить больше но, чтобы душа радовалась.

Вообщем будем ждать новые RX и FX, - хотя к японцам в последнее время очень превзятое отношение. Через пару месяцев обещают завести к нам первый ML и в начале года должен быть ML 450 HYB. Обещают вкусную конфетку.

Так, что вот так вот грустно, хотя так хочется и внешне всё таки нравиться. По живём увидем.

Рекомендую ни кому не спешить со всякими без башенными предоплатами, пощупайте понюхайте, а потом решайтесь.

[Максим 10]

Мне, например, XC70 видится внутри вполне достойной машиной. А шестидесятка в техническом оснащении - шаг вперед. Не совсем корректное сравнение, если говорить о деньгах. К тому же VOLVO чертовски дружелюбная машина со своими плюсами. На мой взгляд, золотая середина. Сравнение же XC60 с Кугой, пардон, поверхностно. Остаюсь при своем.

[EGEG 10]

Мне, например, XC70 видится внутри вполне достойной машиной.

Солидарен с Максимом, хотя должен отметить, что пластик передней панели - шаг назад в качестве отделки салона по сравнению с имеющейся V70 2000 г. Но общее впечатление от ХС70 у меня сложилось достаточно позитивное.

[Максим 10]

Даже на моей сороковке 2001 г. пластик помягче. Но. Однажды по неосторожности я его слегка "пырнул". В результате не царапина, а дырка получилась. На взгляд и на ощупь конечно хорош, но функциональность, куда от нее проклятой деться. Тем более, что нижняя часть пассажирской двери изнутри ( у меня светлый салон) постоянно исчиркана обувью жены. Приходится терпеливо и с осторожностью отмывать эти черные полосы. Ведь не хочется выглядеть занудой, ревностно помешанным на безупречной чистоте интерьера. Чуть более жесткий пластик спишу на "внедорожность". Вот и всё.

[Sergey 10]

Я уже писал, что снижение качества отделки (плюс туда же качество сборки и надежности машины) - это глобальная тенденция всех производителей среднего и части премиум сегментов. В результате унификации моделей, снижения их себестоимости и т.п. мы получаем уже не такой продукт, который был лет 5-6 назад.

Вольво и так небогатая марка, а тут еще борьба за выживание...

Я мало знаком с машинами немецкой тройки, но мне кажется, эта тенденция и их зацепила.

[igormart 10]

Я мало знаком с машинами немецкой тройки, но мне кажется, эта тенденция и их зацепила.

За то я сильно знаком. Конечно их тоже зацепило. Но нельзя останавливаться на чём то одном. Посмотрите, как Вы сказали немецкую тройку - просто пощупайте салон - торпедо, обрамление рулевой колонки, двери, бардачки, покрытие на полу, посмотрите на потолок, - многое становиться ясным. Хотя есть проблемы в другом. ( К примеру у себя на X5 за полтора года поменял две рулевые рейки(правда гарантия), и мой пример не единственный по поводу этой рейки), но в остальном всё без проблем.

[Максим 10]

Я выбираю новую машину уже два года и не являюсь при этом упертым болельщиком Вольво. Каждый выбирает для себя и под себя, в конце концов. Вольво, на мой взгляд, переживает период унификации лучше многих других брендов, предлагая действительно скандинавское звучание, которое, мне например, по душе. Новая цешка Мерседес - даст ист Опель. Есть в немецкой тройке что-то агрессивно унылое, как в заборах коттеджей Рублевского шоссе. В скандинавии на территорию соседей иногда намекает всего лишь ненавязчивый полуметровый штакетник. Дас ист качество? Качество может и есть. А жизни нет. Как сказал мой приятель, (я тогда рассматривал Ленд Крузер): Не интересно. Лучше капризная англичанка с гайморитом (имея ввиду Ленд Ровер), чем покорная, безропотная и на всё готовая азиатка. АBBA мелодичнее чем Nina Haagen.

[Djalyarim 10]

Тезка, я с тобой соглашусь! Звук афигенный )))

[Sergey 10]

Лучше капризная англичанка с гайморитом (имея ввиду Ленд Ровер), чем покорная, безропотная и на всё готовая азиатка. АBBA мелодичнее чем Nina Haagen.

Супер сравнение

[EGEG 10]

Volvo начинает массовое производство малолитражных автомобилей

В связи с непрекращающимся ростом цен на бензин многие автомобилестроительные компании взялись в срочном порядке перекраивать свои производственные планы и разрабатывать экономичные автомобили. В число таких компаний входит и Volvo, уже официально заявившая о том, что к осени текущего года представит на рынке три новых дизельных модели. В первую очередь эти автомобили предназначены для продажи в России и Китае. Возможно, что позже они будут продаваться и в США. Пока неизвестно, какие это будут модели, однако можно предположить, что одной из них станет самый маленький автомобиль марки – C30. На прошлогоднем автосалоне во Франкфурте Volvo представила экономичный концепт C30 Efficiency. Компания не сообщала никакой информации о том, будет ли эта машина производиться серийно, однако, скорее всего, будет. Ведь этот концепт оснащен 1,6-литровым турбодизельным мотором с расходом топлива всего 4,5 л/100 км.

[Pioneer 10]

EGEG прав. поначачалу VOLVO как выпускал достойные машины так и будет выпускать. Будет плохо, если произойдут изменения в минталитете компании. К примеру из г... начнут лепить конфетку, которая при небольшой аварии сложится как гармошка.

[Максим 10]

Деньги вкладывают не для того чтобы их терять. VOLVO как была так, надеюсь, и останется хорошей машиной. Даже если пакет перейдет к китайцам. Весь мир знает о достоинствах этой марки. В противном случае, люди просто перестанут её покупать. Кому захочется ездить на недешевой (а она не может быть дешевой по определению) дряни? Как следствие, начнутся убытки и бренд будет полностью дискридитирован. Нет. Даже китайцы его будут холить и лелеять.

[osiris 10]

А помните про такие аглицкие марки как ровер и мдж? После того как от них отказался бмв они тоже перешли к кетайцам! И умерли!!! Реинкарнацию типа роеве не всчет! Так что вот.

[Sergey 10]

osiris, поживем увидим! Пока хоронить Вольву рано.