Стуки справа ,

[alex67 120]

Справа Застучала шаровая (пробег 108000 км )  . Оригинальный рычаг покупать не катит , мы же россияне ))) 

Заказал шаровую Lucas/trw JBJ780 . Ещё дополнительно пришлось купить 3 болта М10х40 ( по факту лучше 35 мм ) шайбы и гайки . Сняли  рычаг высверлили клепки , удалили шаровую . И т. Д . Короче , все в цвет . Заодно заменил пыльник шрус , поставил SKF VKJP1239 . Получилось все ОК . Рекомендую . Цена шаровой 1700 руб .

[AndreyS 4 876]

@alex67, а крепко будет держаться? 

[Георгий 196]

@alex67, Отличная работа! Зачёт!

Надо понимать, размеры шаровой совпадают с оригинальными и не надо делать "развал"?

[Кутузов 939]

пугает меня это... шаровая важная часть рычага, если что случится, не дай бог... вольво не дураки если делают эту часть на КЛЕПКАХ... 

[AndreyS 4 876]

4 минуты назад, Кутузов сказал:

пугает меня это... шаровая важная часть рычага, если что случится, не дай бог... вольво не дураки если делают эту часть на КЛЕПКАХ... 

Тоже вариант, ага.

@Staryi, @motor53, @Mazepa, @jon! Что думаете!?

Изменено 29 августа, 2016 пользователем AndreyS

[Advokatvlad 576]

5 минут назад, Кутузов сказал:

пугает меня это... шаровая важная часть рычага, если что случится, не дай бог... вольво не дураки если делают эту часть на КЛЕПКАХ... 

Полностью поддерживаю. Только новый оригинальный рычаг, который и ходит дофига. Поставил и забыл.

[Кутузов 939]

Только что, Advokatvlad сказал:

Полностью поддерживаю. Только новый оригинальный рычаг, который и ходит дофига. Поставил и забыл.

тут все относительно. 

человек проехал 108 000км, на моей практике сколько через меня проходит xc60 ежедневно, еженедельно, ежемесячно посчитать не возможно, то с шаровыми нет ни у кого проблем в 150/180/240 тысяч, делаю вывод что убить трудно, но можно. в редких случаях но это надо найти где "ушатать" рычаг что бы шаровой была беда... 

[Advokatvlad 576]

6 минут назад, Кутузов сказал:

с шаровыми нет ни у кого проблем в 150/180/240 тысяч

Потому что шаровая здоровая, на форде она маленькая ...здюлька.

[Кутузов 939]

8 минут назад, Advokatvlad сказал:

Потому что шаровая здоровая, на форде она маленькая ...здюлька.

на s60 вот другая беда, шаровая часто летит... 

[Staryi 3 123]

@alex67, отличное решение. Главное крепёж (болты-гайки) подобрать правильный, а не со строй-рынка.

 

Ух, нагнали страху тут...

Когда-то..., когда деревья были большими, а я моложе и стройнее...  - Вольво не гнушалось поставлять такие вещи в запчасть (с завода шаровая была приклёпана).

 

Хотя бы на примере 850-й:

 

 

Но потом кому-то пришло в голову (не только на Вольво), что продавать рычаг в сборе гораздо выгодней, чем по частям... - отсюда мы и имеем всё неразборное и одноразовое...

 

P.S. Кстати, на S70, которой я тоже когда-то владел, рычаг уже поставлялся в запчасти в сборе... 

Изменено 29 августа, 2016 пользователем Staryi

[AndreyS 4 876]

@Staryi, дельно, спасибо! 

[alex67 120]

Я думаю заклепано , это просто бизнес .При конвейерной клепки,  гораздо дешевле , чем болтовое соединение . А что теперь гранаты по отдельности не продают , а только в сборе целиком весь привод ))) тоже безопасность ?! .. Это бизнес : продать узел целиком , гораздо выгоднее . Я в девяностых , в сервисе работал , браткам машины делал ... Видел всякое , ещё те экстремалы))) но , не видел ни одной машины у которой отрывался крепёж шаровой . Обычная подвеска , как на жигулях .  И ничего там не отвалится . Шаровая вставляется в рычаг , как бы в карман , между двух пластин примерно миллиметра 3 толщиной ... Очень сомневаюсь , что болты там сильно потеть будут ! . Кстати шаровая полностью идентична оригиналу все надписи и размеры на месте . 

клепки , которые держат шаровую в оригинале,  высверливались просто бегом ....   Так что замена на болты , ничем не грозит .  

 Я думаю это разумная экономия . 

 

В конце концов , купите оригинальный рычаг .  Нет проблем . И не дорого , 10500 р по моему , на автодоке .

 

 

Изменено 30 августа, 2016 пользователем alex67

[Mazepa 492]

Представляю, как в Вольво, сидят и клепают шаровые к рычагам, так как не дураки

[AndreyS 4 876]

Только что, Mazepa сказал:

Представляю, как в Вольво, сидят и клепают шаровые к рычагам, так как не дураки

Не, ну а что, они ж там на безопасности повернутые! Тоже про некоторые вещи в этой машине думаю - "а вдруг не просто так?". Вот вдруг эти шаровые для чего нить при ДТП решают? М? 

[Mazepa 492]

1 минуту назад, AndreyS сказал:

Не, ну а что, они ж там на безопасности повернутые! Тоже про некоторые вещи в этой машине думаю - "а вдруг не просто так?". Вот вдруг эти шаровые для чего нить при ДТП решают? М? 

Вольво не делает рычагов

[AndreyS 4 876]

Только что, Mazepa сказал:

Вольво не делает рычагов

Ну это понятно. Но они же танцуют производителя, вот может таки и стали делать в "связи с... при возникновении ДТП, etc". Но наверное больше склоняюсь к удешевлению производства. Тогда на сколько Nm тянуть гайки?

[Mazepa 492]

Заклёпки стоят везде и на Рено и на Ладе, только у кого-то шаровая идёт как отдельная запчасть, а у кого-то только в сборе. Да выше и так всё уже написали.

2 минуты назад, AndreyS сказал:

Ну это понятно. Но они же танцуют производителя, вот может таки и стали делать в "связи с... при возникновении ДТП, etc". Но наверное больше склоняюсь к удешевлению производства. Тогда на сколько Nm тянуть гайки?

Момент затяжки подбирается согласно диаметра и материала, есть таблицы, в инете можно найти.

[motor53 2 374]

8 часов назад, Staryi сказал:

Но потом кому-то пришло в голову (не только на Вольво), что продавать рычаг в сборе гораздо выгодней, чем по частям...

Присоединяюсь к этому мнению. Тут чисто экономика и упрощение технологического процесса. Коль скоро человек своими руками поставил шаровую на болты, ему самому будет не трудно контролировать состояние крепления. Думаю болты ничем не хуже заклепок.

[Advokatvlad 576]

11 час назад, Кутузов сказал:

на s60 вот другая беда, шаровая часто летит... 

А там тоже мощная шаровая или маленькая?

11 час назад, Staryi сказал:

кому-то пришло в голову (не только на Вольво), что продавать рычаг в сборе гораздо выгодней, чем по частям... - отсюда мы и имеем всё неразборное и одноразовое

Я с таким мнением не согласен, ну сколько стоит тот оригинальный рычаг относительно класса машины? Если шаровой пришёл кирдык, то остальные сайленты тоже на подходе, поменять всборе рычаг и забыть, и главное безопасность, а не какие-то там шаровые на торчащих болтах в землю занижая клиренс, зацепиться можно - это не безопасно.

К тому же вольво рычаги не продаёт, я не уверен, что на такой мелочи, которая летит на большом пробеге они что-то там зарабатывают, в основном, производитель зарабатывает на продаже машин, а не то эти шаровые ходили бы тысяч 40.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем Advokatvlad

[Advokatvlad 576]

3 часа назад, AndreyS сказал:

Тогда на сколько Nm тянуть гайки?

Когда рука набита, то Nm правильно затянешь, я тоже делал на клепки лет 10 назад, когда машина была другого класса и хотелось сэкономить. У нас сейчас в Минске тенденция, у корчей колеса отваливаются 

Позавчера со смертельным исходом. Даже на проспекте около цирка колесо скакало. Много понаехавших, на корчах ездят, совсем нет денег.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем Advokatvlad