Толчки во время парковки

[jeff1972 10]

Всем привет! Нужен совет....ХС 60 2011 гв, на последнем гарантийном ТО обнаружили толчки при парковке...когда паркуюсь, при переключении с задней на драйв и обратно...прошили но вскоре толчки появились снова, а гарантия кончилась....дальше история то проявлялась то прекращалась...в принципе меня особо не не прягало пока не задумался о продаже (что человеку говорить?! совесть замучает) причем в движении без проблем, все мягко и не слышно...но как только парковка...понеслось...сейчас даже ощутимее стало. Дилер говорит нужно опять начать с прошивки и дальше методом исключения вплоть до замены коробки....но уже средств нету....летом головку блока менял полностью....Может кто что знает об этом, сталкивался.... 

[jon 6 183]

А если создадите 15 одинаковых тем, то Вам быстрее помогут!!!!

Однозначно... 

тут и так уже тем расплодили с незапуском в -25, -26, -30 и так далее. И Вы туда же 

Изменено 9 января, 2017 пользователем jon

[jeff1972 10]

Запутался! Что умничать? По делу есть?

[jon 6 183]

три раза запутался?

а по делу вам в соответсвующей ветке написал

[jeff1972 10]

Перетрудился? Спасибо!

[Stranger03 812]

16 минуту назад, jeff1972 сказал:

Запутался! Что умничать? По делу есть?

Новичок, а туда же, вот тут целая тема.

 

@jeff1972, ну а за дубляж тем в разных ветках я на своем форуме выношу предупреждение. За хамство кстати тоже.

[jeff1972 10]

Не думаете что человек торопится или еще из за чего то? А хамство где?

[rolex 12]

@jeff1972, меняй масло в АКПП. Я лью Mobil ATF3309. Литров 10 нужно.

Была такая же проблема около 3 лет. После замены масла пропало на время все... Потом снова началось...

Оказывается коробка по шву протекала и 2-3 сальники в ней еще потели. Поменял у умных людей череду сальников в АКПП и уплотнительных колец, проклеили герметиком шов АКПП.

Проблема испарилась.

 

P.S. Масло в АКПП меняю раз в 50 тысяч км методом частичной замены (3 раза через каждые 1 тысячу км)

@jeff1972, вообще, это болячка нашей коробки (скорее конструкторский дефект или недоработка)... Ибо проблема появляется у машин и с 150 тысячным пробегом и даже с 10 тысячным...

 

Нет уверенности, что проблема исчезнет навсегда, но свести ее к минимуму всегда можно элементарным обслуживанием АКПП у граммотных спецов (мой метод решения см. выше).

 

P.S. Как-то на форуме писали, что если при переключении с N на D подождать секунды 2, то толчки гораздо реже проявляются.... Проверено на себе - действительно так)

Изменено 12 января, 2017 пользователем rolex