Бачек для жидкости ГУР

[Azar 14]

Не мое нашел в инете. https://www.drive2.com/l/9542895/

Для Volvo XC60, XC70
""Добрый день! Хочу обрадовать тех кто еще хочет поменять жидкость ГУР с бачком
и расстроить тех кто ее уже поменял с оригинальным бачком 30680756.
Почему? Потому что бачек от Land Rover LR 000578 один в один подходит к нам по всем параметрам,
хотя производитель скрывает аналог при подборе запчастей!""

[AndreyS 4 876]

22 минуты назад, Azar сказал:

Не мое нашел в инете. https://www.drive2.com/l/9542895/

Для Volvo XC60, XC70
""Добрый день! Хочу обрадовать тех кто еще хочет поменять жидкость ГУР с бачком
и расстроить тех кто ее уже поменял с оригинальным бачком 30680756.
Почему? Потому что бачек от Land Rover LR 000578 один в один подходит к нам по всем параметрам,
хотя производитель скрывает аналог при подборе запчастей!""

Не совсем подходит. На LR наклон в другую сторону.

[Azar 14]

18 минуту назад, AndreyS сказал:

Не совсем подходит. На LR наклон в другую сторону.

Какой наклон? в машине он стоит ровно.

[AndreyS 4 876]

Только что, Azar сказал:

Какой наклон? в машине он стоит ровно.

Внутри бачка есть наклонные плоскости

[Azar 14]

2 часа назад, AndreyS сказал:

Внутри бачка есть наклонные плоскости

Может мы говорим о разных бачках.

В бачке 30680756 никаких плоскостей нет, внутри фильтр и все.

[serg2 2]

В 02.02.2017в01:43, Azar сказал:

Может мы говорим о разных бачках.

В бачке 30680756 никаких плоскостей нет, внутри фильтр и все.

Тоже поставил бачок от Land Rover LR 000578  при смене жидкости, все хорошо. Без проблем.

[PKN 21]

Видел на XC70 такой бачок, всё нормуль..

[Shveller 38]

Может будет полезна информация. Поменял в первый раз жидкость гур с бачком. Старый разрезал, чтобы посмотреть состояние сетки.
Пробег 200 000.

жидкость менялась в первый раз. 
 

[jon 6 174]

Ну и смысл менять бачок на новый?

На фото видно, что там простая нейлоновая сетка.

Отмывается на раз-два очистителем.

[Shveller 38]

По сути да. И за 200 000 ничего не забилось. 

[Wapper 322]

Мне человек, занимающийся почти исключительно гурами и рейками, настойчиво посоветовал при замене насоса также заменить и бачок.

По его словам, мелкая металлическая пыль из насоса частично забивает сетку, и промывая через отверстие подачи, полностью эту пыль удалить невозможно.

К слову, стоимость бачка составляла незначительную часть стоимости всего ремонта.

[Лосяш 173]

10 часов назад, Wapper сказал:

Мне человек, занимающийся почти исключительно гурами и рейками, настойчиво посоветовал при замене насоса также заменить и бачок.

По его словам, мелкая металлическая пыль из насоса частично забивает сетку, и промывая через отверстие подачи, полностью эту пыль удалить невозможно.

К слову, стоимость бачка составляла незначительную часть стоимости всего ремонта.

Мне тоже, человек, занимающийся исключительно ГУРами и рейками, на мои небольшие проблемы с закусыванием руля и тяжелым его вращением, советовал заменить и насос и бачок, а еще и саму рейку. И конечно всё у него и по цене "как для тебя". И я его понимаю, ведь это его хлеб. Но если хочешь разобраться и сделать сам, то начни с простого, с замены жидкости (или клапана как в соседней моей теме по ремонту насоса ГУР). А мелкая металлическая пыль даже видна не будет, а если она присутствует, то будет во всей жидкости. Когда промывал свой бачек, то в нем было больше черных мелких отложений, действительно больше похожих на разложение резины (манжет или шлангов).  

[Wapper 322]

11 часов назад, Лосяш сказал:

Но если хочешь разобраться и сделать сам, то начни с простого, с замены жидкости

Все правильно, я сам так и делал когда появились проблемы с гур на холостом ходу. Поменял жидкость с очисткой сетки бачка, не помогло. Заказал и поменял плунжер клапана, тоже не помогло, у меня была выработка в посадочном месте где плунжер ходит.

После этого осталась только замена насоса. Если при этом не поменять фильтрующий элемент, то для меня это вроде как сделать капремонт АКПП и не поменять фильтр и разные сальники. Типа а что, фильтр же пропускает и сальники тоже вроде мягкие еще. А вот только нашим автомобилям то уже 10 годков, и за это время и резина, и фильтрующий пластик в бачке деградирует и забивается.

А своему ремонтнику я доверяю, и для меня выбор между "поменять бачок за 30 евро и спать спокойно" или "сэкономить 30 евро и возможно, через пару лет менять насос снова" - даже не стоит размышлений. Я бы больше сэкономил если бы сразу приехал в ремонт, не занимаясь прежде этим рукоблудством, но вот интересно же попробовать самому : )