· #1 Опубликовано 14 апреля, 2017 Есть комплекты тормозных дисков производства компании Rottinger для ХС60 и ХС70. Размеры для ХС70: 336, комплект перед.Родной аналог - 31499996. Стоимость: 17750 рублей; 316, комплект перед. Родной аналог - 31400764. Стоимость: 12500 рублей; 302, комплект зад. Родной аналог - 31471028. Стоимость: 13500 рублей; Размеры для ХС60: 328, комплект перед. Родной аналог - 31471034. Стоимость: 19100 рублей; 302, комплект зад. Родной аналог - 31471033. Стоимость: 14130 рублей. У Rottinger есть серия GRAPHITE LINE, цена чуть выше, но лучше эксплуатационные характеристики, визуально выгоднее смотрится, повышенная защита от коррозии. Третий рисунок. Если интересно - в личку, пожалуйста. СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2 Опубликовано 14 апреля, 2017 Это же как надо любить свою машину... Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3 Опубликовано 14 апреля, 2017 30 минут назад, Георгий сказал: Это же как надо любить свою машину... Расшифруй)) Типа "дуже богато"?)) СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4 Опубликовано 14 апреля, 2017 6 минут назад, hatrak сказал: Расшифруй)) Типа "дуже богато"?)) GRAPHITE LINE - в 3 раза дороже родных! Не так? Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #5 Опубликовано 14 апреля, 2017 6 минут назад, Георгий сказал: GRAPHITE LINE - в 3 раза дороже родных! Не так? Сколько родные, скажем, на перед выходят? СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #6 Опубликовано 14 апреля, 2017 (изменено) 37 минут назад, hatrak сказал: Сколько родные, скажем, на перед выходят? Ну что мы здесь сейчас "развезём"...? Диск стоит около 4000 руб! Лучше меня не "раздражайте", а то весь бизнес Вам испорчу. Диски, кстати, зачётные!!! Изменено 14 апреля, 2017 пользователем Георгий Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #7 Опубликовано 14 апреля, 2017 4 минуты назад, Георгий сказал: Ну что мы здесь сейчас "развезём"...? Диск стоит около 4000 руб! Ну кто-то и EBC себе ставит и считает, что торможение не достаточно эффективное)) Естественно, что комплект оригинала на перед, стоимостью 8500 - 9000 - выбор тех, кого устраивает всё в стоке. Это же для тех, кому недостаточно стока)) И GRAPHITE LINE дороже стока вдвое, это факт. Каждый сам выбирает для себя то, что считает необходимым, разве нет?) СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #8 Опубликовано 14 апреля, 2017 А помимо дисков суппорта какие туда ставить-то нужно? Штатные оставлять? История моего парка: Subaru Forester I (150hp) --->>Saab 9000 (320hp)---> Skoda Octavia 1.8tsi (220hp)--->Volvo xc60 d4 Polestar Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #9 Опубликовано 14 апреля, 2017 Только что, haka сказал: А помимо дисков суппорта какие туда ставить-то нужно? Штатные оставлять? Всё встаёт на штатные суппорта. Просто традиционно при смете тормозных дисков меняются колодки. СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #10 Опубликовано 14 апреля, 2017 Только что, hatrak сказал: Всё встаёт на штатные суппорта. Просто традиционно при смете тормозных дисков меняются колодки. Т.е. заменив просто тормозные диски у меня эффективность торможения вырастет? На сколько? История моего парка: Subaru Forester I (150hp) --->>Saab 9000 (320hp)---> Skoda Octavia 1.8tsi (220hp)--->Volvo xc60 d4 Polestar Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #11 Опубликовано 14 апреля, 2017 1 минуту назад, haka сказал: Т.е. заменив просто тормозные диски у меня эффективность торможения вырастет? На сколько? Проверено на практике следующее: стоковые тормозные диски со стоковыми колодками (всё оригинал) заменены на роттингер + friction master. Ощущения показывают улучшения тормозов очень ощутимое. Замеры, к примеру, тормозного пути сделать в планах, погода установится, точно сделаем с приятелем. СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #12 Опубликовано 14 апреля, 2017 Данные диски стоят на моем автомобиле с колодками friction master.Я доволен после стока,эфективность выросла,если в обычном режиме давить на педаль,то все плавно и уверенно,но если чуть посильнее нажать,то разница очевидна по сравнению со стоком.А у меня чип стоит,245 лошадок,чувствую себя уверенно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #13 Опубликовано 15 апреля, 2017 Цитата Цитата Цитата На 2015 год какие диски нужны? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #14 Опубликовано 15 апреля, 2017 316 мм перед и 302 мм зад Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #15 Опубликовано 16 апреля, 2017 В 15.04.2017 в 11:35, 495Владимир сказал: 316 мм перед и 302 мм зад Всё верно, именно эти. СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #16 Опубликовано 16 апреля, 2017 По вину надо проверять? Территориально где? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #17 Опубликовано 16 апреля, 2017 2 часа назад, Леший сказал: По вину надо проверять? Территориально где? Разве что для спокойствия)) Территориально где удобнее, готов подстроить и по времени и по месту. СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #18 Опубликовано 17 апреля, 2017 В 14.04.2017 в 20:40, hatrak сказал: Проверено на практике следующее: стоковые тормозные диски со стоковыми колодками (всё оригинал) заменены на роттингер + friction master. Ощущения показывают улучшения тормозов очень ощутимое. Замеры, к примеру, тормозного пути сделать в планах, погода установится, точно сделаем с приятелем. За счет чего торможение более эффективное, коэффициент трения выше или как? Куда девается дополнительное тепло? Попутный вопрос. Кто меняет диски просто по собственному желанию - понятно. А каковы показания к замене дисков по сроку или по износу. В Vida смотрел, но там только по биению более 0,05. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #19 Опубликовано 17 апреля, 2017 Тепло отводится через грамотно спроектированную систему отверстий (она же перфорация) вместе с газовой прослойкой (фенолические смолы) при эффективном торможении. Эффективность же торможения обеспечивается: Системой отводящих канавок, постоянно очищающих колодку от отработанного фрикционного материала, нивелируя эффект лыжи; Отводом воды, грязи и прочих жидкостей с рабочей поверхности диска, таким образом обеспечивая чистоту для работы пары трения и поддерживая максимальный поверхностный контакт; Перфорацией, снижающей тепловую составляющую со всех рабочих органов тормозной системы. Ну и, конечно, грамотно подобранные тормозными колодками. СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #20 Опубликовано 17 апреля, 2017 (изменено) 3 часа назад, seligor сказал: А каковы показания к замене дисков по сроку или по износу. В Vida смотрел, но там только по биению более 0,05. Срок замены диска определяется на основании замера толщины диска. Для принятия решения о замене измеренная толщина диска должна отличаться от номинальной на 2-3 мм, в явном виде должна наблюдаться кромка по контуру, должны быть визуально заметны каверны и микротрещины в диске. По пробегу этого не сказать, ибо от стиля езды зависит. Изменено 17 апреля, 2017 пользователем hatrak СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты