Тесты XC60-II

[Bentonit 464]

В 10/31/2026 в 21:48, Вандейкер сказал:

Рынок порешал

Если бы он реально порешал, сохранили бы дизель. Но фактически дизеля искусственно убили/придушили после дизельгейта. 

[domino horley 5 531]

@Bentonit, под новые нормы все равно сложно это было сделать. Возможно, но удорожание конструкции, как при покупке, так и при дальнейшем обслуживании. Тут только если сами нормы заморозить на время, но даже события с 22 года на это не повлияли, только отсрочили переход на электро. 

 

Изменено 2 ноября пользователем domino horley

[Михайло 78]

В 03.11.2026 в 00:49, domino horley сказал:

под новые нормы

В последней редакции Евро-7 в принципе все достаточно мягко было, ну точнее ожидалось жестче. Тут больше лезет проблема с надежностью и долговечностью, причем уже на Евро-6 это проявилась: разбавление масла и забитые фильтры DPF - большая проблема, особенно если современный дизель используется на коротких поездках (где регенерация часто прерывается). Эта проблема частично решается еще более частой заменой масла, но накопление сажи в DPF и блоке продолжается с тревожной скоростью, по сути, делая современные дизели менее надежными, чем их бензиновые аналоги. 

[Стась 119]

@Михайло, потому что заводы протестовать начали, и когда чиновники в ЕС осознали, что дальнейшее ужесточение может просто к закрытию производств привести, то гайки ослабили. Так с этим до 35 года и будут, а там по идее запрет на все авто с двс. Но могут пролонгировать. 

[Нестор 4 949]

15 часов назад, Стась сказал:

Но могут пролонгировать

Смотря какой круговорот политики и кризисов за это время произойдет )) Зеленые сейчас сильно сдали позиции, так что все возможно.