Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Глинда 684]

@SaViDe, тут вот дизель в мороз без автономки заводят после стоянки Хотя и потеплей

 

 

Мы на обе свои автономки поставили. Штатно они не идут, но опция есть. Хотя просто в специализированном поставить дешевле, мы так и сделали.

[SaViDe 287]

@Глинда, по хорошему им на дизель по умолчанию надо было ставить автономки, как на Вольво для северных регионов, куда и мы входим) Но видимо не успели толком с корейцами все наладить, у них нормальных продаж кажется и полгода то не было, прежде чем войнушка началась. 

[Orlov.Dim 412]

В 02.02.2024 в 02:12, Judge сказал:

Дизельный все равно интересней) Лошадок меньше на тридцать, зато момента больше на сотку с лишним. 

С этим сложно спорить )) Сам больше дизеля люблю, хоть бензиновые тоже уважаю. Гонять нравится и на тех, и на тех. 

[Evgenia S. 3 492]

В 08.02.2024 в 14:19, Агроном сказал:

Юни-К и Юни-Т

Удивительно, что у них ручки работают эти выдвигающиеся. Машины походу еще и после мойки на зимовку поставили, чтоб наверняка Но сам факт что работают, и одна заводится, уже зачетно. Правда согласна с @SaViDe, совсем не камильфо насиловать новые авто такими пусками.

[mexdrive 289]

@RockVibe, ну так, в тему оного: 

 

 

Краткое резюме: Проблем нет, все отлично, проблема только с мотором передним, задним, батареями и ступичными подшипниками, ну еще с мультимедиа, иногда с запуском, ремонт 300 за мультимедиа, 400 за один мотор, а в остальном круто! Гарантии нет, инфраструктуры нет, цены по 6-8 млн, покупайте, ничего не бойтесь! 

[Max.KOkos 3 336]

15 часов назад, Глинда сказал:

Мы на обе свои автономки поставили. Штатно они не идут, но опция есть. Хотя просто в специализированном поставить дешевле, мы так и сделали.

Кстати, есть проблема их состыковать с чисто Корейскими машинами по серому ввозу, я имею ввиду подключить их к системе управления авто, и чтоб в приложении тоже отражалось. Но тут ноги растут из все той же проблемы с прошивкой под корейскую же симку, а авторизацией не корейского пользователя. Решаемо, но не без костылей) 

[Михайло 71]

19 часов назад, Evgenia S. сказал:

Удивительно, что у них ручки работают эти выдвигающиеся. Машины походу еще и после мойки на зимовку поставили, чтоб наверняка 

Относительно тепличные условия. Вот если бы в слякоть погонять их, чтоб грязью с водой забилось, а потом вот так подморозить, результат мог быть совсем другим. 

[Max.KOkos 3 336]

10 часов назад, mexdrive сказал:

а в остальном круто

Еще "Это не ржавчина,это окисление..." 

[Judge 162]

@mexdrive, расклад цен конечно вдохновляющий: если повезет, и сломается только китайская мультимедиа, то 'всего' 300 тысяч. Остальные поломки: готовь от 400 до 600 т. Запчасти ждать 3 месяца, потом еще ремонт запросто ждать 3 месяца, правда причина не совсем очевидная, но озвучено так. Боюсь представить, как потом на вторичку это продавать, наверно очередь желающих выстроится(сарказм). Так как самому такое на вторичке брать рука уже не поднимается.

[Evgenia S. 3 492]

@mexdrive, краткое резюме - ужос какой Останемся с Вольво, Теслой, будем смотреть на Генезис и Мазды, ну и на новую Теслу конечно тоже )

[Judge 162]

11 минут назад, Evgenia S. сказал:

ну и на новую Теслу конечно тоже

Кибертрак?) 

[Evgenia S. 3 492]

@Judge, ну нет Было конечно время, когда я мечтала о Додже Раме 1500 (хотя бы), но это было лет 15 назад ))) Если Тесла, то просто Игрек второй, начиная уже с 23 модельного года, то есть с последними обновлениями всеми.

[Judge 162]

21 минуту назад, Evgenia S. сказал:

когда я мечтала о Додже Раме 1500

А Гранд Чероки?) Не было в виш-листе?)

[Evgenia S. 3 492]

@Judge, Черокезы всегда нравились, но серьезно почти не рассматривала никогда. А с Рамом это был просто иррациональный закидон амбивалентного состояния

[makremov 1 230]

В 10.02.2024 в 03:59, mexdrive сказал:

Краткое резюме: Проблем нет, все отлично, проблема только с мотором передним, задним, батареями и ступичными подшипниками, ну еще с мультимедиа, иногда с запуском, ремонт 300 за мультимедиа, 400 за один мотор, а в остальном круто! Гарантии нет, инфраструктуры нет, цены по 6-8 млн, покупайте, ничего не бойтесь! 

В условном премиуме народ все эти свистелки и перделки берет как модные игрушки в основном. Год, максимум два покататься, и потом слить на вторичку не мамонтам. Поэтому с описанными проблемами они скорей всего не столкнуться, не успеют) При этом у большинства у таких покупателей, как правило в их автопарке сохраняется машина западного и про-западного производства, от которой разумные люди избавляться не спешат. 

[Judge 162]

5 часов назад, Evgenia S. сказал:

А с Рамом это был просто иррациональный закидон амбивалентного состояния 

Мне наверно похожим образом Рэнглеры импонировали, но смысла покупать такой себе не видел просто) 

добавлено через 4 минуты

4 часа назад, makremov сказал:

При этом у большинства у таких покупателей, как правило в их автопарке сохраняется машина западного и про-западного производства, от которой разумные люди избавляться не спешат. 

Да и новые привозят, покупатель на них сохраняется. Прежних масштабов конечно нет, но и продажи тех самых 'околопремиальных' китайцев в абсолютных цифрах совсем невелики на самом деле. 

[Maylan2 128]

@mexdrive, Ппц, столько проблем пересчитал для новых авто, ибо руку на ремонте нормальных автомобилей набивают очень долго, редко бывает чтобы можно было сразу столько узнать поломок, а тут за полгода (ну год максимум с натяжкой,  массовое все таки только с начала лета пошло) это не автомобили, это ***упы на колесах какие-то. Да еще за деньги сравнимые с Вольво..

[Ярда 3 331]

@Maylan2, теорема тут проста: китайцы, выпуская любой свой хлам, идут по пути удешевления конструктива, а это напрямую отражается на надёжности. Любой проводок, если уменьшить его сечение, будет работать с большей нагрузкой, и конечно скорее сгорит. Не буду совсем уж обобщать, в конце концов те же Джили более менее смогли под опекой Вольво прийти к относительно нормальному продукту, но в массе стоит учитывать и тот факт, что на этих новых всех сами китайцы долго не ездят ))) 

[Вандейкер 143]

17 часов назад, Maylan2 сказал:

Ппц, столько проблем пересчитал для новых авто, ибо руку на ремонте нормальных автомобилей набивают очень долго, редко бывает чтобы можно было сразу столько узнать поломок, а тут за полгода (ну год максимум с натяжкой,  массовое все таки только с начала лета пошло) это не автомобили, это ***упы на колесах какие-то. Да еще за деньги сравнимые с Вольво..

Угу, фетиш и сюр какой-то: чтобы просто доезжать из пункта А в пункт Б - столько заморочек с ценой,  сервисом, ремонтом, уходом, прям целая философия! И всё это под соусом надуманной необходимости. Сделать можно все, весь вопрос в цене. Но когда ты отдаешь за ремонт китайца как за Рейндж Ровер, надо быть либо умалишенным, либо быть безумцем. Китайцы, пользуясь случаям, продают нам всякое дерьмо, по бешенным ценам. А выпускать запчасти в дальнейшем, то есть через 3-4 года, на эти одноразовые игрушки, в их планы походу вообще не входит.

[rovergtr 94]

@Вандейкер, меня еще порадовала замена обычного акб 12в за 100 тысяч. 80 за саму батарею, и 20 за ее замену с какой-то прошивкой! Пипец) После этого Вольво уже кажется дешман-экономом по сервису