Опции XC60 II: выбор, мнения

[dyak 379]

На вкус и цвет... (далее шутка про фломастеры), но лично я всегда придерживался мнения, что плохую машину красивый номер не улучшит, а хорошую машину плохим номером не испортишь! У нас при регистрации конечно же всегда выкладывают перед тобой определенное количество номеров - быстро тыкаю в первый понравившийся и не заморачиваюсь))) Всем советовать придерживаться этого принципа конечно же не буду, но мало ли...

[Бес 3 915]

У нас "рулетка".

Какой выпадет - такой и получишь...

 

Эта зараза не распознала по вину или по чему она там распознает и выдала мне на мотоцикл две пластины автономеров.

Эти дятлы даже не посмотрели на документы оформили мне все и пытались вручить номера 

 - Вот Ваши документы и номера.

Стою, смотрю. Он на меня. На шлем в руках. На номера. Потянул СТС на столе поближе к себе.

 - Кавасаки.... Мдя...

 

 

[dyak 379]

2 часа назад, dyak сказал:

У нас при регистрации конечно же всегда выкладывают перед тобой определенное количество номеров

Ремарочка - бесплатно предлагают абсолютно простенькие номера, максимум может совпадать 2 из 4 цыфр номера (у меня 1081, к примеру). Любые цыферные комбинации от 3 цифр официально стОят, по памяти, от 500 до 1000 баксов. Кстати, буквенно-циферные надписи (т.н. именные) относительно недорогие - от 100 баксов примерно.

Изменено 25 июля, 2018 пользователем dyak

[DmitrySl 25]

Как-то познакомился с человеком из Украины, живущем в соседнем герцогстве, у которого на машине был номер "0001 UA". Сколько это стоило - не знаю, но, по словам человека, номер был зарезервирован Уркаинским посольством (консульством?), не выкуплен и человек "выжал" этот красивый номер из соответствующей службы. Мол, "я тут налоги плачу" и т.д.

 

Теперь смотреть на "красивые" номера, популярные, например, в Германии - просто смешно. 

[Miguel 438]

Вот только обсуждали это 

 

[anton_z 0]

Приветствую, друзья.

Езжу на Субару Форестер, захотелось чего-то нового, современного, технологичного. Задумался о покупке ХС60. Решающем выбором в пользу этой модели сыграло наличие pilot assist и вентиляции сидений с функцией массажа. Мы любим автопутешествия и думаю, что эти опции будут очень востребованы. Определяюсь с остальной комплектацией. С одной стороны не хочется переплачивать за, возможно не ненужные опции, а с другой может упущу что-то действительно стоящее. Из того, что еще хотелось бы видеть в авто: проекция, которая идет в зимнем пакете и, наверно, навигация, хотя привык к навигаторам в телефоне. Подскажите, что на ваш взгляд еще можно/нужно добавить, а без чего можно обойтись.

PS: Тестил сегодня D4, динамика совсем не понравилась, едет хуже моего атмосферного форика, хотя думал, что дизель впечатлит. Буду искать, где попробовать Т5.

[Miguel 438]

@anton_z, либо проекция, либо обогрев лобового. Вместе нельзя.

[Key 223]

Цитата

Подскажите, что на ваш взгляд еще можно/нужно добавить

Пакет Обзор 

• 16 Противотуманные фары, в спойлере переднего бампера

• 65 Омыватели фар высокого давления

• 645 Активные светодиодные фары с автоматической регулировкой уровня

Камера 360, идёт в пакете Активная безопасность, вместе с АСС и Pilot Assist - брать однозначно,  несмотря на цену пакета. 

На тестовой ездили с проекцией - отключали. Сейчас машина без неё - особо не жалею.

Изменено 28 июля, 2018 пользователем Key

[Key 223]

Сиденья с массажем и вентиляцией - вещь.

[anton_z 0]

35 минут назад, Miguel сказал:

@anton_z, либо проекция, либо обогрев лобового. Вместе нельзя.

В курсе, проекция интереснее. Особо не напрягался зимой подождать, когда окно растает.

 

17 минут назад, Key сказал:

Пакет Обзор 

Насчет этого пакета тоже сомневаюсь, хотя менеджер советовал. Практически не езжу ночью. По пальцам пересчитать дни в году, когда передвигаешься по неосвещенной трассе и даже тогда ксенон форика устраивает. Хотя слышал, что на европейцах свет значительно качественнее, чем на японцах.

 

7 минут назад, Key сказал:

Сиденья с массажем и вентиляцией - вещь.

В летних поездках на расстояния больше 500 км кондиционер не спасает, спина постоянно мокрая. Тут без вариантов, а массаж приятное дополнение.

 

Еще есть проблема с выбором цвета кузова и салона. Мне чего-т захотелось белого кузова, соответственно менее маркие черные, возможно коричневые сидухи. Жена категорически против белого кузова и предлагает черный со светлыми сидениями. Никогда дела не имел с кожаным салоном все машины были в текстиле. Насколько маркая янтарная / кремовая кожа?

[i-grigorieff 722]

@anton_z, за три месяца и 4500 километров три раза вытирал несколько локальных участков янтарной кожи обычной влажной салфеткой для рук. Все отошло сразу же. В остальном, цвет только радует. 

[Key 223]

34 минуты назад, anton_z сказал:

Насколько маркая янтарная / кремовая кожа?

Так случилось, что сейчас обе мои машины - со светлыми салонами.

Минимум аккуратности, и качественные салфетки для кожи под рукой - оба салона выглядят опрятно.

Раз в полгода пройтись двухкомпонентным средством - есть у каждого производителя.

Если руль со светлой вставкой - раз в три дня пройтись салфеткой. Короче, не давать замусоливаться.

Зато выглядят салоны очень приятно, и находиться в них - одно удовольствие.

P.S. Если любитель носить джинсы - накидки на подушки сидений, без вариантов.

Изменено 28 июля, 2018 пользователем Key

[Серрёга 563]

4 часа назад, anton_z сказал:

Приветствую, друзья.

Езжу на Субару Форестер, захотелось чего-то нового, современного, технологичного. Задумался о покупке ХС60. Решающем выбором в пользу этой модели сыграло наличие pilot assist и вентиляции сидений с функцией массажа. Мы любим автопутешествия и думаю, что эти опции будут очень востребованы. Определяюсь с остальной комплектацией. С одной стороны не хочется переплачивать за, возможно не ненужные опции, а с другой может упущу что-то действительно стоящее. Из того, что еще хотелось бы видеть в авто: проекция, которая идет в зимнем пакете и, наверно, навигация, хотя привык к навигаторам в телефоне. Подскажите, что на ваш взгляд еще можно/нужно добавить, а без чего можно обойтись.

PS: Тестил сегодня D4, динамика совсем не понравилась, едет хуже моего атмосферного форика, хотя думал, что дизель впечатлит. Буду искать, где попробовать Т5.

На новом д4 не ездил, на т5 разница с форестером приличная. 

По эргономике ощутите тоже пропасть- пересаживаясь на форик никак не могу нормально настроить посадку. Я думаю и без массажа в путешествиях обойдетесь. На вольво светлый салон (кремовый) - не для туризма точно( если это дикий туризм - палатки, мангалы, котелки., лодка и прочее), но более уютный. 

По цвету кузова - темные смотрятся выйгрышнее, светлые - практичнее.  

По пилот ассисту - на трассе будет помогать однозначно.  Фары я бы все таки взял адаптивные - свет на голову выше форика.  Проекция не нужна особо, по навигации - я все таки хочу ее активировать, но телефон или андроид авто и сейчас можно использовать. 

По двигателю д5 тогда глянуть - бак 70 л и запас хода выше т5 с 60 литрами. На т5 расход будь чуть больше, чем на форике- до литра. 

[anton_z 0]

Спасибо всем за ответы.

А электробагажник за 61000 берете? Имхо, остальные опции из пакета Практичность особо не актуальны. А судя по описанию, открывать багажник ногой отдельная опция, не входящая в этот пакет. 

 

И еще вопрос по допам, кто что ставит? Сетку в бампер думаю поставить, хотя на форе за 7 лет без сетки радиатор родной стоит, проблем не было. Брызговики назад, коврики.

Да, и сигнализация - вот вопрос. На форе Pandora dxl 5000. Очень удобно не только с пульта, но и с телефона открывать/закрывать, смотреть состояние, получать звонок, если сработал датчик удара + диалоговый код обмена между сигналкой и пультом защищает от сканирования и вскрытия машины на парковках больших магазинов и в других местах. Слышал у вольво есть VOC со схожей функциональностью. Его достаточно или лучше поставить дополнительную сигнализацию типа Пандоры?

[Alxr 903]

@anton_z, если проекция нравится- берите однозначно, в дороге очень удобно пользоваться.

Подогрев стекла действительно не часто используемая вещь. Тем более если будет VOC, то дистанционно до прихода прогреете салон, стекло тоже оттает. Летом дистанционно же салон охладите, в общем, ВОК вещь хорошая. С ним доп сигналка не нужна. У нас был случай, град пошел- звонят с техподдержки ВОК: с вашей машиной все в порядке?

Бесключевой доступ очень удобная ежедневно неск-ко раз используемая вещь- брелок не надо доставать.

Вентиляция сидений- однозначно плюсую, особенно для длительных поездок. Массаж, если надо доплачивать, то кмк не стоит, он не настолько хорош.

Адаптивный св-диодный свет - великолепен. Но если ночью ездите редко, то можно обойтись.

Электропривод багажника- если будет и жена ездить, то берите, если нет, то у мужика чай руки не отвалятся (хотя вещь удобная, спору нет).

Сетку в бампер, кмк не обязательно (сам обхожусь без нее), но если есть свободные деньги, то можно. 

 

Крайне удивлен, что Д4 по ощущениям хуже едет, чем на Форике. Может быть, у Вольво просто тише в салоне, нет ощущения надрыва? Я когда сажусь на девятку, то кажется, что оно летит как формула-1, а реально же там сек 12 до сотни.

Смотрите и Д5, конечно... Как по мне, дизель очень удобен именно для путешествий, с его огромным зарасом хода.

[BrainStormeR 1 407]

Адаптивный свет нужно брать, он очень удобный. И как это, ночью не ездите. Да в зимний период уже после 18:00, считай, ночь.

[gsm 1 972]

адаптивный свет в городе не работает, ему темноту подавай

[sstim 304]

Только спустя 2 месяца узнал что на машине есть пдаптивный свет и офигел. Как на комюсмическом корабле. Все само по себе Работает, переключается, полностью перестал думать о переключении ближний дальний.

свет 5 баллов.

пилот Ассист в пробке и на трассе (скорость до 138 км/с) - 5 баллов.

от МКАД до второй бетонки по Новой Риге доезжаю не тронув педали газа/тормоза.

[Key 223]

Вообще, всё (как всегда) упирается в деньги.

Вы для себя определяете бюджет, и исходя из него, "набиваете машину.

Тогда опции разделятся:

- на необходимые;

- желательные (которые можно себя позволить, исходя из бюджета);

- компромиссные (те, от которых легко можно отказаться без особого ущерба для комфорта, функциональности и т.п.).

К последним однозначно отношу "пневму". Машина на стандартной подвеске хороша и универсальна.

[Nik456 111]

кажется инет появился у нас)