Разбор передней панели, замена штатной магнитолы

[Armagedon 7]

Забегая  вперед,  скажу  что  хотел лишь  заменит штатную  навигацию  и  найти  проблему  с  запотеванием окон.

В  средине  ремонта  , привело  к  подобной  картине,

 

 

Забегая  вперед,  скажу  что  хотел лишь  заменит штатную  навигацию  и  найти  проблему  с  запотеванием окон.

В  средине  ремонта  , привело  к  подобной  картине,

 

1)Штатной  навигацией  никогда  не пользовался, по  причине  не  удобства  и  отсутствия   новых  дорог ..Машина 2010 года..
Появилась  идея  заменит  на какой нибудь  встроенный  монитор

2) Зимой  стало  замерзать  так ,  что покрывалось  слоем в  пару  миллиметров. Когда  все чистят  окна    снаружи,   я  шкрябаю  внутри.
замена фильтров, всевозможные  накопители  влаги  - всё  в ноль.

Толчком ко  всем  манипуляциям ,  стала  последняя  поездка  в отпуск .  Когда пользуясь  не штатной  навигаций в Австрии не оказалось автобанов
Штатная  повела по горам.. Далее, возвращаясь обратно., на  дороге  "вадила"  выскочив перед  носом спровоцировал  аварию и  благополучно  поехал  далее,  оставив  за  собой порядка нескольких машин.. Которые  просто  в "хлам" разлетались  на  автобане... Просто  бабульку  вильнуло  чуток, на  седанию полосу...

Итак  есть  немного  времени, надо устранить  проблему    с  влагой  и  заменить  Навигацию..

Люка  нет,  сливные  отверстия  открыты., подумал  на  слив конденсата,  уплатили  дверей..
Уплотнители  в норме, лезем  к  сливу  конденсата..

1)  сюрприз  первый.. отсоединены  все соединители  направляющие  потока  воздуха  от  печки:

 

 

причем  с пассажирской  стороны  тоже..

2)  сюрприз  второй  шланг слива  конденсата как положено  на  своем месте,  для удовлетворенности  снимаем.

 

 

и  вроде  всё  норма..  если  бы не такой  вот  поворот..

 

 

Две проблемы  от  куда  мог  взяться  конденсат  или  влага  устранены..

Забыл  добавит  что обшивка  пола  имела  влагу...  Проверка  пола задней  стороны,  мягко  говоря  повергла  в шок..
картина  следующая

 

IMG_2308.MOV

 

 

снимаем  сидения, вытаскиваем  всю  обшивку  пола...
Пол порядка   15  сантиметров  пены.. просушится  не  вытаскивая  - невозможно. учитывая что  между  тряпочным  покрытием  проклеенная  клеёнка.Видимо,  специально  от  попадания  влаги  с  верха  пола..

 

Сушилось  порядка 3-4 дней,  на  улице под  +30  градусов...
Запаха  или плесени  нет, что  пока  радует..

Далее  тест  водой.. Обильные  осади  в виде  дождя..Утро ,  выходной..Предвкушение изоляции и сухости  салона..
Мимо,  весь  салон передней части  в воде..причём  с  обоих  сторон..Недоумевавшие  и шок..более  того., при  разборе  одна из насадок  закатилась  в передний  обдув стекол,  что  вызывала  дребезжание  при  заводе..  извлечь  в последствии  стало невозможным...

делаем  тест  водой  с  верхней -левой  части  лобового..  вода  вода  сочится в  передней  части  панели и  стекла..
с  правой  стороны  аналогично..  с  наружи  снимаем декларативные насадки...
Очередное  недоумение,   проклейка  стекла оказалась  ужасна, с  пузырями в местах  где  порвались  пузыри  пропускает  влага..
Так  как в панели   насадка  и  вытаскивать  всё  равно придется.Снимаем  всю  тарпеду  для контроля  на  влагу  и  извлечение   насадки..с  обдува.
в итоге   машина  стоит  на колесах..без  внутренностей  ,   да  ещё  с  неизвестным  местом  пропускании  влаги..

 

Благо , автомобильная  страна , нашёл  спез.  резина. (применяется  для  изоляции  автомобилей после  сварки,  выглядит  в  виде  черного  силикона   )для  изоляции применил   именно ее.. после  высыхания выглядит  как резина..удалит -  не помогает  не ацетон  не  растворитель..оторвать  от железа  крайне  проблематично.замазал  с матами  с  внутренней  и наружный  стороны  кроме  верха.(не  хотел  лезть еще разбору потолка..) 24  часа .  проклеено ,  высушено.. Снова  дождь - ливень,  как по заказу..Предвкушение, МИМО !!!!!!!!!!!
Правая  сторона лужа, включая  проводку.ШОК!!

Ожидания дождя  не было  долгим..поэтому дождь  пересидел  в  нутри..  можно было бы конечно и ведерком,  но  природа сама благоприятствовала моим тестам.. правая  верхняя´   часть   действительно  была  не герметична , пришлось  удалит  старый клей  и  промазать  своей  резиной..
В  итоге,  результат  был  получен  положительный..ливни, сухость  и комфорт-  прям как  в рекламе  прокладок....  
раз  уж  все  разобрано..прокладываю кабеля   для  задней  камеры  и  записи с  передней..

камера ,.Kупил  для вольвы   снаружи.. встраивается в сам значёк.

 

 

сзади -  камера  в номере..  в задней  части устанавливаю устройство  для  получения  нескольких  каналов  видео  для записи.
Интерес  был  в том  что  бы  запись  вилась  и с  сади  и  с переди..Разумеется  стадартноие  подключение  уже не  подходит..иначе  бы задняя камера  отключалась  при движении вперед.Поэтому  камера  подкручена   На АЦЦ кабель которая   активировалась  при старте.
и  так 2  камеры  подключены, при  старте  будут  вести  и перееданию и  заданию  съемку.

Но  нам  необходимо  видит  что происходит  ссади  при  задней передачи

поэтому был прикуплен маленький  распределить  видео..  который при не активности  посылает  с  передней камеры, при  включение  зада.  переключает  на  камеру ссади. Он  нужен  для того  что бы монитор впереди  получал изображения  с  задней камеры  при  ее  активности  и  отключал  действующие  виджеты на  камеру  заднего  вида.

 

Собираем  всё  в обратном порядке..

купил  для  всего  дела  данный  дейв

 

 

конечно  же  китайцы  напутали  расцветкой кабелей,  что  привело к потери  предохранителей..

так как  имеются  видео  выходы.  на потолок монитор..

 

 

 

и  всё  бы  ничего..но  монитор вырубается  при  старте  системы...хоты  на  головном  мониторе  видео  отображается..
Вот  так  вот  2  проблемы вылезли в масштабное изменение... пойду  искать  темы  как  подключит  дублирование  мониторов..

 

[Zverik 31]

ник соответствует первой картинке... )))

[s.e.r.g. 2 170]

Мать моя..., на первой картинке - провода-то все в разные стороны...

 

Зато, теперь можно легко салонный фильтр поменять

Изменено 25 июля, 2018 пользователем s.e.r.g.

[Armagedon 7]

К  сожалению была  необходимость..  На  данный  момент  остались  нюансы  с  плеером.. Но  в  общем работоспособность  восстановлена., но это  для  другой  ветки..

хотел просто  поменять  Навигацию..

Изменено 25 июля, 2018 пользователем Armagedon

[s.e.r.g. 2 170]

50 минут назад, Armagedon сказал:

хотел просто  поменять  Навигацию.

"Просто, заходил Серёга,

Мы поиграли с ним немногааа" 

[Armagedon 7]

23 часа назад, s.e.r.g. сказал:

"Просто, заходил Серёга,

Мы поиграли с ним немногааа" 

Да  нет ,  "я  сам  Серега..  поигрался  сам немного"..

Монитор   на  потолок  который  описывал- не покупайте...солнышко.. сдал  назад..ставлю  другой..

Магнитола  что  в теме-  стоит  своих  320 €..подключил  штатную  антенну GPS   и  запаралелил   что шла  в комплекте  с ней..

Был  поражен точностью  определения места  положения. штатная  антенна  ловила порядка 4-5 спутников.. в комплект  с магнитолой антенна. 2-3..

штатная на  магните к  кузову.  в ноги пассажира.    Не знаю, то  ли  сам  кузов  стал  работать  как  антенна,  либо   спутников за  время  накидали.
но  стало  ловить 9-11  спутников..  Чем  весьма  доволен..

[TABU 1 571]

@Armagedon, я антенну пустил по стойке лобового стекла и она чудно прилипла на стыке стойки с крышей)

Правда еще навигацию не активировал - не проверить

[Armagedon 7]

Был  в отпуске, завершение процедуры  было приостановлено.
Писал  в другой теме   о  замене штатной  навигации, о  чем упоминалось  о  невозможности  данного процесса..
Заблуждение,  да  действительно  при отключении  навигации  отключаются  многие  системы :  звук,  паковочные  сенсоры..,  блютус..
вообще  всё  что  подавало  какие  либо  звуки.

Возить  бесполезную коробку  тоже  мало приятно,  учитывая  что  проводка  рассчитывалась  именно  на это место .
Да  и  блок  записи с  передней и  задней  камеры предполагался именно  взамен штатной навигации  в  багажнике.
 Решение:
при отключении двд с  диском  в задней  части  багажника происходит считывание  об отсутствие дейвиса,,  что  и отключает  звук  и.т.д..
вообще ,  по  всему  автомобилю  замер работоспособности каких то аксессуаров  производит оранжевый стекло волоконный  кабель  с  сенсором.
коорый посылает  сигнал и  возвращает обратно  в случае  работоспособности. Соответственно,  при  извлечении  штекера  не  происходит возврат.сигнала    что  и  дает  системе  сигнал  о  неработоспособности.  Тоест,   дабы   происходил  сигнал,  направляем  сенсоры  друг на  друга.
Производится  замер  и передача.. что  дает  право системе не  усомнится  в  наличие прибора.

Разбор  штекера,  извлечение сенсоров  передачи и приема.  Далее, взял  кожух  от  провода  по диаметру  сенсоров.
С двух  сторон кожуха вводим сенсоры  друг к другу. Для  фиксации , взял  зажим от  предохранителя.

Все  системы,  работают. Место  для блока  свободно. Дисплей заменен на  нештатный и штатный блок навигации   в багажнике  удален.