Так ли хорош гибрид на ХС40 ? 262 л.с.

[Klinsmann 2 088]

Изучал гибридные опции на ХС40 (к нам пока не поставляют)... и несколько удивился..

Гибрид использует двигатель трёхцилиндровый полуторалитровый 180 л.с. + 82 л.с. электро... и... имеет динамику хуже, чем обычный Т5 двигатель (247 лс.)

Единственный плюс - расход топлива меньше...

 

Не понятно сколько переплата за такой гибрид, но я бы в данном случае купил бы просто Т5 думаю...  экономия на топливе сомнительная штука... явно не перекроется...

Конечно, я не ездил ни на одной комплектации, но всё же.... по цифрам для РФ преимуществ не видать...

 

Интересно что предложит полностью электрический ХС40.. выход осенью 2019

 

Как обычно жду льготы от государства на приобретение электрокара ))

В Подмосковье кстати уже отменили транспортный налог на электрокары! В Москве парковка бесплатная!) Ещё осталось пошлины обнулить :)))

 

Изменено 3 июня, 2019 пользователем Klinsmann

[s.e.r.g. 2 170]

19 минут назад, Klinsmann сказал:

В Подмосковье кстати уже отменили транспортный налог на электрокары

Эт точно???

[Klinsmann 2 088]

@s.e.r.g.,

Цитата

Московская областная дума приняла изменения в Законе "О льготном налогообложении в Московской области". Согласно новой статье в законе - владельцы автомобилей зарегистрированных  в Московской области, которые приводятся в движении только электрическими моторами, полностью освобождаются от уплаты транспортного налога.

Изменения в законе начнут действовать с 1 января 2016-го.

 

Обновленный закон касается всех видов транспортных средств - от автомобилей и мотоциклов до тракторов и автобусов. По мнению депутатов Мособлдумы, данное изменение позволит увеличить популярность и количество электромобилей в Подмосковье, тем самым улучшив экологическую обстановку в области и столице.

 

Новый закон будет действовать до 1 января 2021-го года. Таким образом, в течение 5-и лет подмосковные владельцы электромобилей не будут платить транспортный налог.

Ну я думаю продлят там.

[iAgentRed 658]

@s.e.r.g., ага, до 150 л.с, в Калужской анлим .

[iAgentRed 658]

@Klinsmann, Динамика хуже ибо по факту 180 л.с. + 82 л.с. электро не равно 262 коня полноценных как у Т5

Так бумажные пони, пока батарейка полная, а 9,7 квч вообще не о чем, на пару стартов и дальше 3 котла натужно тянут 40 дальше.

Я в свое время загорелся Митсубиси аутлендер PHEV, даже готов был закрыть глаза на конский ценник, пообщался с одним владельцем в инете, даже брал на недельку в тест драйв... вывод был тогда отказать желанию...если нет возможности заряжать дома батарейку то вообщем то бесполезная вещь, даже расход будет выше чем у обычного аута, потому что в отличии от Приуса на ходу зарядить батарею практически нереально. 

Мой вывод по таким гибридам плаг ин такой, удобно и выгодно когда есть зарядка дома, желательно по ночному тарифу, после неспешное тошнение что бы не высаживать батарейку в ноль иначе расход топлива будет выше чем на обычном движке. Основная выгода когда скажем от дома до работы 30-40 км и есть зарядка и на работе, тогда реально уложится в 1,7 литра на 100 км, чисто на прогрев салона, а так просто зеленый маркетинг, на дальняк гибридную систему приходилось переводить в авто режим с сохранением 50% и ехать с расходом как у всех, на тот момент при той цене меня это не устроило.

 

 

[iAgentRed 658]

@Klinsmann,

Ах да, то что ХС40 гибрид это всего лишь маркетинговая игрушка говорит хотя бы тот факт что зарядка возможна всего лишь от 2,5 до 7 кВт и нет возможности быстро зарядить хотя бы от 50 кВт квикчарджа, не говоря уже о доступных в Европе 150 кВт станциях, а вот Аут имел и 3,3 кВт и чадемо порт до 50 кВт, но в 14 году таких квик  как то совсем у нас не было, сейчас зарядных станций все больше и больше, но Вольво ..... 7 кВт порт на 9,7 квч батарею,,,,, вообщем мертворожденный продукт в угоду им только известным фактам....  думаю эту модификацию будет ждать судьба V60 PHEV, не говорю про нас, она во всем мире провалилась, Вольво наступает второй раз на те же грабли 

 

И пока Вольво жует сопли к 2020 году обещая что то,  вот эти захватывают рынок, кстати очередь за ними на пол года в Норвегии.

 

[Klinsmann 2 088]

@iAgentRed, предположу что квик-чарджи работают так хорошо благодаря параллельному заряду большого количества аккумуляторных единиц... а тут грубо говоря 10 мини-аккумов стоят, а если бы стояло например 200... то параллельно и можно подзаряжать каждую секцию, образуя супер-пупер зарядку...

 

То что будет лишь 3 цилиндра тянуть махину, это жесть ( когда аккум разрядится.. (( с ХС90 Т8 честнее: там хоть Т6 спокойно везут...

 

--

 

Вот к примеру аккумулятор у Теслы самой первой, сейчас ещё больше секций у них:

 

а, ну вот:

https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/398891/4ce42a71-f5c2-45be-9fb0-c914a974115e/s1200

 

 

 

Изменено 3 июня, 2019 пользователем Klinsmann

[iAgentRed 658]

@Klinsmann, да 3 цилиндра и 7 ступеней, вот и ответ почему разгон хуже, кстати аут имел  2 электромотора передний вспомогательный/генератор при торможении и задний тяговый и как 4Х4, и батарейка побольше 12,5 квч 

Кстати 1,9 литра заявленный опять же лукавство , допустим батарейка полная, проехал на ней 55 км, остальные 45 км на бензине допустим на 1,9 литра... а потом что ? Еще 100 км если проехать какой расход будет? думаю не меньше 10-11 литров на 100...

И еще момент какой, залил допустим бак, ну пол бака, ездишь от гаража до работы только на электро тяге, бензин только на прогрев салона... знакомый из германии на Приусе PHEV ездил пол года на 39 литровом баке который ему в подарок при покупке залили, а потом у него возник вопрос... а сколько можно хранить бензин в баке, ему на сервисе Тойоты ответили что не более 3 месяцев, так он и ездит теперь подливая по 5 литров в месяц  

Изменено 3 июня, 2019 пользователем iAgentRed

[Klinsmann 2 088]

1 час назад, iAgentRed сказал:

зарядка возможна всего лишь от 2,5 до 7 кВт

Расстрою ещё =)

Это количество часов там... от 2.5 до 7 ... При зарядке 16А(~3.5квт).. и 6А (~1,3квт).....

[iAgentRed 658]

@Klinsmann, Спасибо, был не внимателен , 3,5 кВт вообще печаль, удалось на выходных потестить ягуар айпейс думал там 11 кВт печаль ан нет есть ещё печальней, даже лиф ушёл уже с 3.3 на 6 кВт а тут инновации от шведов подоспели 

[Klinsmann 2 088]

@iAgentRed, посмотрел видео про kia e-niro - вещь замечательная, спору нет ) ХС40 полностью электрическая осенью будет, тогда можно будет сравнить напрямую до чего дошёл прогресс

 

А пока что у Киа Ниро есть версия PHEV... 105 л.с. + электро 80 л.с...  и.. батарейка 8.9 kWh ))

 

PHEV'ы примерно одинаковые все выходят.. разве что Geely FY11 обещают 15квт батарейку... но она также осенью будет... из продаваемых особо нет продвинутых в данный момент..

 

------

 

Для счастливого электро-будущего Вольво мощный контракт заключают:

https://www.media.volvocars.com/ru/ru-ru/media/pressreleases/252485/volvo-car-group-catl-lg-chem

 

Фотография ХС40 электрической - аккум с выпячиванием центрального туннеля

 

Изменено 3 июня, 2019 пользователем Klinsmann

[iAgentRed 658]

@Klinsmann, Придет Илон с модель Y и поимеет всех 

 

Вольво 2020..... уже здесь и сейчас, до 3 летнего порога подожду и поменяю Приус на что то похожее. 

 

[Klinsmann 2 088]

Все восхищаются гибридом ))

https://www.autoblog.com/2019/09/11/volvo-xc40-t5-twin-engine-phev/

 

Аж 28 миль может без топлива проехать )

 

А я жду полностью электро-версию, любопытно потестить

Изменено 16 сентября, 2019 пользователем Klinsmann