Дизельный XC60

[FireStorm 23]

Желаю, чтобы наши "северные Клубни" избежали этого

Спасибо!

[Spyglass 1 176]

Честно говоря, тоже не понимаю зачем на Севере покупают дизель, если нет гаража.

Вебасто капризная, жрет АКБ, греется долго. Куча проблем.

За всю зиму пользовался вебасто раз 10. Т.к. и в -10 машина легко заводится без вебасты. Проблем с топливом сейчас нет. Зато, эта хрень вышла из строя при не понятных для меня обстоятельствах. Лень даже на нее деньги тратить, ибо не нужно. Один раз в -20 заводился мотор (без вебасты), когда машина стояла до этого пару дней без движения. Завелась не с полоборота, как обычно, но в целом без проблем. Двигатель чуть громче работал, потом все стало в норму. Да и прогревается салон вполне за терпимое время лично для меня.

[VSH 572]

Вебасто капризная, жрет АКБ, греется долго. Куча проблем.

За всю зиму пользовался вебасто раз 10.

???

У меня обе машины с Вебасто. Зимой пользуюсь ежедневно по два раза в день при т-ре ниже нуля. Капризов не замечал, АКБ не напрягала, двигатель и салон прогреваются за 20-25 мин. Пробег между пусками 25-30 км.

[Spyglass 1 176]

???

У меня обе машины с Вебасто. Зимой пользуюсь ежедневно по два раза в день при т-ре ниже нуля. Капризов не замечал, АКБ не напрягала, двигатель и салон прогреваются за 20-25 мин. Пробег между пусками 25-30 км.

1) У вас новое авто, поэтому я не в курсе что там сейчас с вебастой - может она перестала ломаться как раньше

2) Пробег 30 км после пуска вебасты. Считаю, что это вполне приличное расстояние. У многих на порядок меньше, у меня в т.ч. (раза в три)

3) При такой работе, АКБ выйдет быстро из строя, т.к. постоянно не дозаряжается.

4) В принципе не вижу смысла пользоваться Вебастой при температуре выше -10 гр. Запускается Вольво без проблем и так.

[VSH 572]

У вас новое авто, поэтому я не в курсе что там сейчас с вебастой - может она перестала ломаться как раньше

А у Вас какой г.в?

Пробег 30 км после пуска вебасты. Считаю, что это вполне приличное расстояние. У многих на порядок меньше, у меня в т.ч. (раза в три)

Ну если на порядок (а это в десять раз!), то это 3км. И при таких пробегах зимой двигатель и с Вебасто не прогреется, не то что без. На 3 км пешком проще)))

При такой работе, АКБ выйдет быстро из строя, т.к. постоянно не дозаряжается.

Не дозаряда не наблюдал. За зиму подзаряжал один раз для профилактики.

В принципе не вижу смысла пользоваться Вебастой при температуре выше -10 гр.

А я не вижу смысла ей не пользоваться, т.к. для меня - это супер опция.

[sahe 21]

В принципе не вижу смысла пользоваться Вебастой при температуре выше -10 гр

Сесть с ребёнком в тёплую машину - для меня это неоспоримый аргумент.

[Попов Алексей 109]

Сесть с ребёнком в тёплую машину - для меня это неоспоримый аргумент.

С коллегой абсолютно согласен. Даже и одному сесть в теплую машину не плохо. Нужно любить себя.

[Spyglass 1 176]

А у Вас какой г.в?

Ну если на порядок (а это в десять раз!), то это 3км. И при таких пробегах зимой двигатель и с Вебасто не прогреется, не то что без. На 3 км пешком проще)))

Не дозаряда не наблюдал. За зиму подзаряжал один раз для профилактики.

А я не вижу смысла ей не пользоваться, т.к. для меня - это супер опция.

1) My2011 (по факту конец 2010) Покупалась б.у. в прошлом году в Обухово в отл. состоянии. Пользовался Вебастой раз десять. В марте загорелся сигнал - эта хрень требует обслуживания. Вот поеду на ТО в августе, тогда и будем разбираться что к чему, но судя по тутошней теме ничего хорошего по финансам... Т.к. машина покупалась без владельца даже не знаю, меняли ли Вебасту до или нет. В остальном машиной очень доволен.

2) Я написал про (раза в три). Значит 10 км, а не 3 км

А вообще на работу сейчас пешком хожу - 1.7 км. от дома)

3) Недозаряд будет по совокупности факторов. Пока АКБ новый и пробеги в 30 км, которые более менее заряжают еще АКБ. Речь как раз о коротких поездках.

4) Опция супер, если вы живете в рамках расписания. Т.е. вы по таймеру забиваете время и каждый день в одно и то же время осуществляете перевоз своего тела из А в Б. А когда я делаю это не по расписанию, то меня Вебаста напрягает вдвойне. Хотя есть даже пуль оригинальный. Но машина стоит не у дома, поэтому он бесполезен.

На счет теплоты... Это мне напоминает "Настоящие северяне не те, кто не мёрзнут, а те, кто тепло одеваются..".

Зимой практически всегда хожу без шапки, если совсем не дубак. Дома часто зимой открыты окна. Я люблю прохладу в принципе. Поэтому говорить о том, что в непрогретой машине холодно зимой для меня как-то странно из-за особенностей организма. Просто в Мск температура зимой в основном до -7-8, вполне комфортно.

П.С. Меня в детстве постоянно холодной водой обливали, поэтому как-то кутать детей и деражть в тепле тоже глупо. Организм закаляется отлично и меньше болеешь, а если все мягко и тепло как бане... ну каждому свое.

Меня прогрев без вебасты устраивает, если не совсем холодно.

Попов Алексей, прочитал про Оленогорск -думал стеб над Москвой, т.к. Собакина зовем Оленеводом) Оказывается есть такой в Мурманской области город. Судя по номеру в подписи, вас поймали в Нижнем (см. фото на авто-номере)

[AndreyS 4 876]

Но машина стоит не у дома, поэтому он бесполезен.

Не прикидывали такое решение?

[VSH 572]

Я написал про (раза в три). Значит 10 км, а не 3 км

Вы написали:

У многих на порядок меньше,

а это значит в десять раз )))

) My2011 (по факту конец 2010) Покупалась б.у.

На XC60 после 2011г. идёт Вебасто ТТ VEVO. Заменила проблемную с трескавшимися керамическими узлами форсунок, постоянными отказами и дымлением.

В Vevo нет больше керамики, узел форсунки надежен. Ненадежным остается только качество солярки ))).

[Spyglass 1 176]

Вы написали:

а это значит в десять раз )))

На XC60 после 2011г. идёт Вебасто ТТ VEVO. Заменила проблемную с трескавшимися керамическими узлами форсунок, постоянными отказами и дымлением.

В Vevo нет больше керамики, узел форсунки надежен. Ненадежным остается только качество солярки ))).

У многих на порядок меньше, у меня в т.ч. (раза в три)!!!

Прочитайте еще раз мои слова.

Я понятия не имею какая вебаста у меня стоит. Но, если авто после 2011 года, то там стоит керамика. У меня значит не так. Да и по теме про вебасту на нее жаловались и те, у кого авто 2011, 2012 годов... Так что не в керамике дело.

Уже давно проблем с топливом нет никаких. Тем более в Москве. Заправляюсь только на Лукойле не франчайзиноговом евро-дизелем. Да и в принципе по России с топливом проблем нет, где заправляться, если хотя бы знать кто владеет какими НПЗ и в общих чертах в курсе, что там модернизировано. Да и смысл заправляться на ноу-нейме или франшизе я не понимаю совсем.

[Spyglass 1 176]

Не прикидывали такое решение?

Нет, т.к. пользуюсь ей редко и мало езжу зимой. В основном только в выходные. Надо сначала понять, что с ней произошло, а потом уже думать о таких опциях.

[sahe 21]

Опция супер, если вы живете в рамках расписания. Т.е. вы по таймеру забиваете время и каждый день в одно и то же время осуществляете перевоз своего тела из А в Б. А когда я делаю это не по расписанию, то меня Вебаста напрягает вдвойне. Хотя есть даже пуль оригинальный. Но машина стоит не у дома, поэтому он бесполезен.

Если есть VOC, место парковки не является ограничением для запуска вебасты по запросу. Понятно, что это актуально только для MY12 и выше, но тем не менее.

Ну и да, для статистики. Пользовался всю зиму ежедневно по два раза в день. Пробеги между запусками вебасты в будни - ровно 13км. Одну зиму аккум протянул, посмотрим что будет на следующей.

[Фролов Александр 94]

Честно говоря, тоже не понимаю зачем на Севере покупают дизель, если нет гаража.

Вебасто капризная, жрет АКБ, греется долго. Куча проблем.

Вам там в Москве вообще много чего не понятно из жизни в России да в принципе и не надо понимать - главное, что мы понимаем для чего покупаем. Вся Европа и вся Скандинавия в частности ездят на дизелях! Конечно они там в основном используют электроподогрев (розетки у них даже в лесу стоят), но тем не менее это так. У меня до дизельного Вольво были только бензиновые авто, а теперь дизель я в жизни ни на что не променяю. Человек покупающий авто за 2 млн.руб. должен оценивать свои возможности и риски по эксплуатации и по содержанию своего автомобиля! Для справки - запускал вебасто всю зиму по несколько раз на день, за год эксплуатации проехал 56 тыс.км. один раз вебасто подвела - накрылся кипятильник, который заменили по гарантии, но это всё риски связанные с недобросовестными продавцами топлива!

[Попов Алексей 109]

Spyglass, коллега, хотел уточнить, где и кто меня поймал " Судя по номеру в подписи, вас поймали в Нижнем (см. фото на авто-номере) ", вооще то я законопослушный. А код региона Нижегородской области "52 или 152".

[Spyglass 1 176]

Вам там в Москве вообще много чего не понятно из жизни в России да в принципе и не надо понимать - главное, что мы понимаем для чего покупаем. Вся Европа и вся Скандинавия в частности ездят на дизелях! Конечно они там в основном используют электроподогрев (розетки у них даже в лесу стоят), но тем не менее это так. У меня до дизельного Вольво были только бензиновые авто, а теперь дизель я в жизни ни на что не променяю. Человек покупающий авто за 2 млн.руб. должен оценивать свои возможности и риски по эксплуатации и по содержанию своего автомобиля! Для справки - запускал вебасто всю зиму по несколько раз на день, за год эксплуатации проехал 56 тыс.км. один раз вебасто подвела - накрылся кипятильник, который заменили по гарантии, но это всё риски связанные с недобросовестными продавцами топлива!

Не сравнивайте юг Скандинавии с Крайним севером (температурные режимы совершенно разные). Вон тут народ на XC60-дизель даже в Норильске ездит.

Да дело каждого, но постоянно вкл/выкл Вебасту я бы не стал на Севере, поэтому дизель не купил, если гаража не было бы. Причем это позиция основана не на теории, т.к. переодически бываю на Европейском севере, а именно в Коми, правда только в столице.

[Spyglass 1 176]

Spyglass, коллега, хотел уточнить, где и кто меня поймал " Судя по номеру в подписи, вас поймали в Нижнем (см. фото на авто-номере) ", вооще то я законопослушный. А код региона Нижегородской области "52 или 152".

Ресурс не знаком вам?

http://avto-nomer.ru/nomer3776051

[Фролов Александр 94]

Не сравнивайте юг Скандинавии с Крайним севером (температурные режимы совершенно разные). Вон тут народ на XC60-дизель даже в Норильске ездит.

Вы мою то подпись видите? Мурманск это севернее полярного круга на 400 км. и про Скандинавию тоже северную говорю!

[Spyglass 1 176]

Вы мою то подпись видите? Мурманск это севернее полярного круга на 400 км. и про Скандинавию тоже северную говорю!

Сообщение от Фролов Александр Посмотреть сообщение

Вам там в Москве вообще много чего не понятно из жизни в России да в принципе и не надо понимать - главное, что мы понимаем для чего покупаем. Вся Европа и вся Скандинавия в частности ездят на дизелях! Конечно они там в основном используют электроподогрев (розетки у них даже в лесу стоят), но тем не менее это так. У меня до дизельного Вольво были только бензиновые авто, а теперь дизель я в жизни ни на что не променяю. Человек покупающий авто за 2 млн.руб. должен оценивать свои возможности и риски по эксплуатации и по содержанию своего автомобиля! Для справки - запускал вебасто всю зиму по несколько раз на день, за год эксплуатации проехал 56 тыс.км. один раз вебасто подвела - накрылся кипятильник, который заменили по гарантии, но это всё риски связанные с недобросовестными продавцами топлива!

Не сравнивайте юг Скандинавии с Крайним севером (температурные режимы совершенно разные). Вон тут народ на XC60-дизель даже в Норильске ездит.

Переубеждать меня не вижу смысла, ибо вы ездите и радуетесь этому. Я для себя дизель бы не купил, проживая в этих широтах. При этом плохо читаете о чем сами же и пишите и не знаете напрочь географию.

Вся Европа и Скандинавия - это юг по сравнению с нашим Севером. На севере Скандинавии живут крохи. И то в самом крупном городе, приближенном к Полярному кругу температуры такие же как в Мурманске

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%EE%E2%E0%ED%E8%E5%EC%E8

Так для профилактики почитайте, где живете и вспомните про теплые течения))))

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%F3%F0%EC%E0%ED%F1%EA

И сравните с тем же Сыктывкаром, который гораздо южнее

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%FB%EA%F2%FB%E2%EA%E0%F0

или Воркутой, что ближе к вам по географическому принципу.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F0%EA%F3%F2%E0

Ну и Норильск

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%EE%F0%E8%EB%FC%F1%EA

а потом расскажи мне про суровые погодные условия и то, что кроме Москвы я не был нигде) В Воркуте я не был, но вот в Инте был. Можете погуглить где это)))

Так вот. Во всех таких городках у людей у которых есть авто за лям и выше, обычно есть гараж. Это сложилось исторически даже с советских времен. Либо квартира с подземной стоянкой или на первом этаже гаражи. Так что им и вебаста не нужна(шучу))) Да и ездить в маленьких городах негде, чтобы тот же АКБ не посадить. 15 км макс - по городу из одного конца в другой...

Мурманск широкий и пригороды освоены, поэтому может быть там можно хотя бы 30 км в один конец давать...

[Попов Алексей 109]

Ресурс не знаком вам?

http://avto-nomer.ru/nomer3776051

Коллега, этот сайт я увидел впервые. До чего дошел прогресс!